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年表

1906年　出生于靜岡縣磐田郡光明村打鐵匠本田儀平家中，為家中長子。

1913年　進入光明村立東尋常小學校。次年首次看到汽車的模樣。

1917年　濱松市和地山連兵場觀看飛行表演。生平首次看到飛機。

1919年　入讀二俁町立尋常高等小學校。

1922年　高等小學校畢業(yè)后，進入東京本鄉(xiāng)區(qū)湯島（現(xiàn)在的文京區(qū)）的汽車修理廠“アート商會”工作（當時稱為學徒，日語為“丁稚奉公”）。

1928年　在アート商會工作6年后，在濱松市設立分廠，獨立經(jīng)營。該工廠唯獨授權(quán)給本田宗一郎一人以經(jīng)營權(quán)。

1935年　與小學教師磯部結(jié)婚。

1937年　不斷擴展汽車修理廠的業(yè)務。擔任“東海精機工業(yè)株式會社”的總經(jīng)理。在濱松市山下町設立“アートピストンリング研究所”，研究開發(fā)活塞裝置。當時他感覺到知識的匱乏，便在同年進入濱松高等工業(yè)機械科（現(xiàn)在的靜岡大學工學部）聽講，用3年時間學習金屬學。

1939年　將アート商會濱松分廠轉(zhuǎn)讓給工人，獨立發(fā)展制造活塞的“東海精機重工業(yè)株式會社”，開始提供汽車零配件。

1942年　長子本田博俊出生。東海精機重工業(yè)接受豐田汽車注資，并將總經(jīng)理職務讓給有“豐田中興之功臣”之稱的石田退三，自己擔任董事。

1944年　當時研制成功螺旋槳自動切削機，將工作效率從以前的一星期切削1件（手工切削）提高到30分鐘切削2件，因此受到日本軍方的表彰。當時已取得超過40項的專利。

1945年　三河地震導致東海精機重工業(yè)濱松工廠破產(chǎn)。本田將所持有的東海精機重工業(yè)股票全部轉(zhuǎn)讓給豐田自動織機公司，宣布離開該公司，開始了1年時間的休養(yǎng)。

1946年　10月，39歲的本田宗一郎在濱松市成立“本田技術研究所”。

1948年　次子勝久出生。在濱松設立本田技研工業(yè)株式會社。擔任該會社社長（董事長）。資本金達到100萬日元，員工人數(shù)20人。開始研制開發(fā)摩托車。

1949年　結(jié)識日后成為本田副總經(jīng)理的藤澤武夫，兩人將本田發(fā)展成為世界性的大企業(yè)。

1973年　辭去本田技研工業(yè)社長的職務，擔任董事最高顧問。1983年辭去社長職務，擔任終身最高顧問。

1981年　獲得勛一等瑞寶章。

1989年　成為首個進入美國汽車名人堂的日本人。

1991年　8月5日，因肝功能不全，在東京順天堂醫(yī)院去世，享年84歲8個月。獲贈正三位?勲一等旭日大綬章。

評價

軼事·名言

本田宗一郎對藤澤武夫非常信任，將公司的印章全部交給其保管。由藤澤負責公司的經(jīng)營，而本人專注于技術部門的研究開發(fā)。宗一郎曾說過“要是沒有藤澤，公司就會很快垮掉”，而藤澤也說“沒有本田先生的話，公司不可能有今天的規(guī)模?！眱晌黄髽I(yè)家都沒有把企業(yè)當成個人的財產(chǎn)，也從不讓自己的家族成員進入企業(yè)管理。甚至據(jù)說，本田在晚年后悔將本人的名字用在公司名稱上。

本田宗一郎的公司擴充時，曾因擴充太快造成資金吃緊，當時本田技研在臺灣的合作伙伴慶豐行（三陽工業(yè)的前身）曾開出信用狀助其度過難關，因此本田宗一郎與三陽工業(yè)創(chuàng)辦人黃繼俊有深厚的交情。

鈴鹿市曾提出將市名改為本田市，但是宗一郎認為“在城市名字上冠以個人名字，簡直太荒唐了。”，一直堅決拒絕這個提議。

本田曾說過“社長并沒有什么了不起的。和科長、部長、菜刀、盲腸（注：菜刀和盲腸在日語里發(fā)音的末尾與社長科長等詞語相同）沒什么分別。總而言之，無非是一個賽號而已。”他還對巴西著名賽車手賽納說“我會作出世界上最完美的引擎?！保惣{因此感動得流淚。

公司的員工都親切地稱呼本田宗一郎為“老爹”。

生前曾留下遺囑，認為汽車制造商死后也不能因為舉行豪華的葬禮而導致交通阻塞。事實上，遺屬們也尊重他的遺愿，而沒有進行排場很大的葬禮。

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