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道路一般是指供人馬車輛通行的路，兩地之間的通道。而人類建造道路的歷史至少有幾千年了，幾乎可以追溯到原始社會，畢竟只要人走過的，并且經(jīng)常踏踐的話，就會從小徑成為一般道路。我國最早有記載的道路是使役牛、馬為人類運輸而形成的馱運道。而到了秦始皇統(tǒng)一后，修建了以首都咸陽為中心、遍布全國的馳道網(wǎng)，這種馳道甚至可以與古羅馬的道路網(wǎng)媲美。那么秦朝的馳道使用了多久？馳道的修建有何目的？今天就讓族譜網(wǎng)小編來說一說。

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馳道的修筑，是秦漢交通建設事業(yè)中非常具有特色的成就，這個馳道是遍布全國大道的，雖然說類似古羅馬的道路，但是其作用是不一樣的，因為在當時這個馳道不是供行旅通行的普通道路，而是專門給天子提供的。而在秦朝統(tǒng)一之前，這些馳道都是經(jīng)過六國的一些舊都的。秦朝統(tǒng)一后，秦始皇就曾經(jīng)就多次經(jīng)過馳道巡行郡縣，所以修治馳道是當時秦朝比較重要的內(nèi)容。

那么秦朝的馳道使用了多久？由于馳道最開始是作為皇帝出行的道路的，所以在要求上就非常嚴格，其數(shù)量也是必須縱橫交錯，遍布于全國各地；質(zhì)量上就是寬廣平坦，森嚴壯觀。據(jù)說這條道路，所用的泥土實際上都是“熟土”，而所謂“熟土”，就是把普通泥土搗碎，再加入鹽堿等物進行炒制。這樣的做法不僅可以讓泥土的硬度變高，還能有效地驅(qū)除其中的植物種子，因此在這條路上很難看到植物。雖然路中間看不到植物，但是在道路的兩旁還是會種樹的，而且這些樹還起到了里程的作用，就是必須保持樹與樹之間的距離精準。

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另外馳道的路面是需要高于兩側(cè)的，這樣在雨天的時候就有利于道路的排水，而這種修造馳道的方法使得這條道路一直到唐朝的時候依舊在使用。另外馳道的路線是以直線為主，這樣在很大程度上提高了運輸?shù)男?，?jié)省了一些不必要的時間。因此馳道選擇的線路也是需要非常謹慎的，地方官員是不能擅自更改的。

秦朝大修馳道，主要還是為道路運輸?shù)拈_展創(chuàng)造了條件，當初最為先進的交通工具就是馬車，所以秦始皇為了馬車能夠在各地暢通，就專門修建了馳道，并且這個馳道有幾十米寬，表面又沒有什么雜草，這樣就可十多匹馬并排通過，這樣是大大提高了秦朝的運輸能力的。

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總而言之，馳道和直道路的修建，是秦漢時期規(guī)模宏大的筑路工程，對于陸路的交通是有一定的幫助的，同時還促進了古代經(jīng)濟文化的交流，是具有非常重大的意義的。（族譜網(wǎng)：paydaywaterfall.com）

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