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　　“海上絲綢之路”自從秦漢時期開通以來，就一直是溝通東西方經(jīng)濟文化交流的一座重要橋梁，而對于東南亞地區(qū)來說，它自古就是海上絲綢之路的重要樞紐和組成部分。那么海上絲綢之路的途經(jīng)國家又有那些?分別是哪些國家呢?

　　海上絲綢之路線路圖

　　我們都知道‘絲綢之路’是當時對中國與西方所有來往通道的一個統(tǒng)稱，但實際上并不是只有一條路。除了陸上交通以外，還有一條就是經(jīng)過海路到達西方的路線，而這就是所謂的海上絲綢之路。其次，海上絲綢之路主要有兩條航線，他們分別是東海航線和南海航線，其中，東海航線主要是前往日本列島和朝鮮半島，而南海航線主要是往東南亞及印度洋地區(qū)。在宋朝時期以前東海航線主要由寧波進出港，而南海航線則主要由廣州進出港。那么到底海上絲綢之路的途經(jīng)國家有多少呢?

　　經(jīng)過相關(guān)資料的了解，我們得出海上絲綢之路的途經(jīng)國家具體是這些：主要是由泉州或廣州開始啟航，在途經(jīng)海南島、環(huán)王國(今越南境內(nèi))、門毒國、古笪國、龍牙門、羅越國、室利佛逝、訶陵國、固羅國、哥谷羅國、勝鄧國、婆露國、獅子國、南天竺、婆羅門國、新度河、提羅盧和國、烏拉國、大食國、末羅國、最后到達三蘭國。相信大家通過上面的了解，對海上絲綢之路的途經(jīng)哪些國家應(yīng)該是有所了解了吧。

　　海上絲綢之路的資料有哪些

　　自千百年來，我們的先輩歷經(jīng)艱險、拓海開洋、一起打造了連通東西方的“海上絲綢之路”。我們都知道在這條海路上，沿線的國家之間不僅僅實現(xiàn)了貿(mào)易上的互通有無，并且還對經(jīng)濟發(fā)展繁榮起到了重要作用;甚至促進了不同民族文化的交匯融合，對人類文明進步產(chǎn)生了深遠影響。下面就讓我們了解一下海上絲綢之路的相關(guān)資料。

　　海上絲綢之路

　　據(jù)相關(guān)資料的表明，海上絲綢之路的雛形最先是在秦漢時期的時候就已經(jīng)存在了，而對于目前所知道的關(guān)于中外與海上貿(mào)易的交流最先是來自于《漢書·地理志》這本書中，據(jù)說當時中國就已經(jīng)和南海周邊的國家有了一定的接觸，遺物實體的出土就足以證明中外的海上貿(mào)易交流可能還比漢代更早。

　　根據(jù)歷史上的表明，在唐代中期以前，中國對外的主要通道是陸上絲綢之路，但是后來由于種種的原因，使得海上絲綢之路代替了陸路成為主要貿(mào)易通道。后來到了宋代的時候，這一海上線路就成為了東西方文化交流的主要載體。之所以會叫這條通道為絲綢之路，主要是因為，當時在外貿(mào)中主要運輸?shù)氖谴笞谪浳铩敖z綢”，所以后世人們就將這條海上通道稱之為“海上絲綢之路”。在宋代的時候，由于出口的大部分是瓷器，還曾稱之為“海上陶瓷之路”。

　　其次，歷史表明關(guān)于海上絲綢之路上的三大港口分別是：廣州、泉州、寧波。

　　宋代海上絲綢之路狀況介紹

　　關(guān)于“海上絲路”這一個歷史事件，可以說它是在古代文明與河海文明相互影響的過程中形成的，它經(jīng)歷了漫長而且線路不斷變化、反復(fù)的一個過程，也是自然界和人類社會相互影響、相互作用的過程。下面就讓我們一起了解一下宋代海上絲綢之路的發(fā)展情況。

　　海上絲綢之路

　　我們都知道在宋代的時候，造船業(yè)和航海技術(shù)就得到了明顯的提升。其中指南針在航海中的應(yīng)用，使得中國商船的遠航能力大為加強。與此同時宋朝于東南沿海國家絕大多數(shù)都保持著良好的關(guān)系，而廣州在這個時候已經(jīng)成為了海外貿(mào)易的第一大港。其中的“元豐市舶條”則標志著我國古代外貿(mào)管理制度開始進入一個新的發(fā)展階段，對于私人海上貿(mào)易則也是在政府鼓勵下得到了極大程度的發(fā)展。后來，為了防止錢幣向外流，于是南宋政府在公元1219年的時候下令將錢幣改為以絲綢、瓷器等物品來交換外國的舶來品。于是就這樣，中國絲綢以及瓷器向外傳播的數(shù)量開始變得越來越多，而運輸范圍也是擴大了許多。

　　宋代的海上絲綢之路的發(fā)展，不但增加了朝廷的財政收入，并且還在一定程度上促進了宋代的經(jīng)濟發(fā)展，并且還為中外的文化交流提供了便利條件。后來，在元代的時候，積極鼓勵海外貿(mào)易，使得我國對外貿(mào)易的版圖擴大了不少，還制定了一系列的外貿(mào)管理法則。而這一時期的海上絲綢之路發(fā)展開始進入鼎盛時期。

　　海上絲綢之路起點在哪里

　　我們都知道在廣袤的亞歐大陸上，曾經(jīng)有一條非常重要的海上貿(mào)易通道，它推動著東西方國家之間的貿(mào)易往來與文化交流、融合，這條道路就是被德國地理學(xué)家李希霍芬命名的聞名世界的“絲綢之路”隨之演變而來的“海上絲綢之路”。那么海上絲綢之路起點又是在哪里呢?

　　海上絲綢之路

　　事實上，早在2000多年前的時候，就有一條以中國徐聞港以及合浦港等港口為起點的海上絲綢之路成就了世界性的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。但是要問到海上絲綢之路起點是在哪里的問題時，我只能說，每個時期的起點是不一樣的。

　　對于目前的海上絲綢之路來說，它是主要有兩條起航線的，他們分別是：東海起航線和南海起航線。而這兩條航線卻是形成于秦漢的時期，發(fā)展是在于三國隋唐時期，繁榮是在唐宋時期，到明清的時候就有了些轉(zhuǎn)變，但那時這條貿(mào)易通道就已經(jīng)成為了最古老的海上航線。

　　關(guān)于海上絲綢之路的主港，各個時期也是不同的。海上絲綢之路起點就包括了徐聞、合浦、臨海、廣州和泉州等等城市。在漢代的時候，“海上絲綢之路”的始發(fā)港也就是起點是在——徐聞古港，后來從公元3世紀30年代開始，就被廣州取代了徐聞、合浦成為了絲綢之路的主要起點。在宋末時期到元代的時候，廣州又被泉州所取代，并且與亞歷山大港并稱為”世界第一大港。在明朝初期的時候，由于實行的海禁政策，以及受到戰(zhàn)亂的影響，泉州開始衰敗，漸漸由漳州月港所取代。

　　海上絲綢之路路線是怎樣的

　　對于絲綢之路一詞來說，我們并不陌生。它之所以被廣為流傳，主要是由德國地理學(xué)家、地質(zhì)學(xué)家李?；舴姨岢龅?。那是他在談?wù)摰街袊?jīng)西域到希臘、羅馬的陸上交通路線時，鑒于大量運輸貨物中的中國絲和絲織品經(jīng)此路西運，所以才稱之為絲綢之路。那么海上絲綢之路路線又是什么樣的呢?

　　海上絲綢之路

　　“海上絲綢之路”這一重要的海上貿(mào)易交通要道作為溝通東西方的海上交通航線，可以分為兩大航線，分別是南絲綢之路航線和東絲綢之路航線。

　　首先南絲綢之路可以說是開辟最早，也是作為主要的航線。它主要是從廣州、粵西-北部灣沿海港口開始啟航，途中穿過了南中國海，其次就是馬六甲海峽。隨后就是向西行駛進入印度洋，波斯灣，紅海沿海國家地區(qū)，最后才延伸到歐洲。

　　對于東絲綢之路來說，它主要是開辟于大航海時代，在16世紀的時候成為了亞太地區(qū)與美洲新大陸海洋交通的主要航線，它主要是從廣州，澳門，粵東以及閩南港口開始起航。首先直航到達菲律賓，馬尼拉，接著就是橫跨太平洋到達北美洲的墨西哥國家的卡普爾科港，隨后就是前往南美洲的秘魯、智利、阿根廷，以及中美洲加勒比海地區(qū)諸國。

　　所以通過對海上絲綢之路的相關(guān)路線中，我們不難發(fā)現(xiàn)這條海上貿(mào)易通道給我們中國甚至世界所帶來的意義以及重要性。

　　海上絲綢之路的作用是什么

　　我們都知道，海上絲綢之路是我國古代與西方國家所有往來通道的一個總稱，但事實上并不是只有一條路。它包括了陸上的交通以及海陸上的交通。而從東到西的這一個海上交通要道則被稱之是海上絲綢之路。那么海上絲綢之路的作用又是什么呢?

　　海上絲綢之路

　　在歷史上，海上絲綢之路與秦漢時期開始形成，至今已經(jīng)有了2000多年的歷史，這一通道不僅連接著東西的外貿(mào)，還是我國與西方國家之間的經(jīng)濟文化中的重要渠道。關(guān)于海上絲綢之路的作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

　　第一，海上絲綢之路是東西方海洋貿(mào)易的主要渠道。我國是東方文明古國，而我國的產(chǎn)品歷來都很受國際的歡迎。在明末的時候，我國的茶葉就傳到了歐洲，并且成為了中國的最大的出口商品。而東西各國也正是通過了絲綢之路的這一渠道，豐富了彼此的經(jīng)濟生活以及文化。

　　第二，海上絲綢之路是東西方友好交往的一個重要通道。我們都知道絲綢之路可開辟了中國文明影響世界，對外維持友好關(guān)系的重要渠道。記得歷史上，南海邊緣的國家都會派使臣通過海上絲綢之路來到中國。自唐代以后，歷代的王朝就曾設(shè)驛館用來接待前來的外國使節(jié)。

　　第三，海上絲綢之路是我國與各國之間文化交流之路。首先在初期，我國的一些工藝品、繪畫藝術(shù)，通過絲綢之路傳到了海外，使得對我國周邊的國家產(chǎn)生了重要的影響，并且對近代一些國家的發(fā)展產(chǎn)生了某種程度上的影響。與此同時，我國也通過絲綢之路引進了外國的一些藝術(shù)以及天文，醫(yī)術(shù)等知識。