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                  海上絲綢之路的途經(jīng)國家是哪些 分別是哪些國家

                  2019-10-23
                  出處:族譜網(wǎng)
                  作者:阿族小譜
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                  海上絲綢之路的途經(jīng)國家是哪些分別是哪些國家,“海上絲綢之路”自從秦漢時(shí)期開通以來,就一直是溝通東西方經(jīng)濟(jì)文化交流的一座重

                    “海上絲綢之路”自從秦漢時(shí)期開通以來,就一直是溝通東西方經(jīng)濟(jì)文化交流的一座重要橋梁,而對于東南亞地區(qū)來說,它自古就是海上絲綢之路的重要樞紐和組成部分。那么海上絲綢之路的途經(jīng)國家又有那些?分別是哪些國家呢?  

                    我們都知道‘絲綢之路’是當(dāng)時(shí)對中國與西方所有來往通道的一個(gè)統(tǒng)稱,但實(shí)際上并不是只有一條路。除了陸上交通以外,還有一條就是經(jīng)過海路到達(dá)西方的路線,而這就是所謂的海上絲綢之路。其次,海上絲綢之路主要有兩條航線,他們分別是東海航線和南海航線,其中,東海航線主要是前往日本列島和朝鮮半島,而南海航線主要是往東南亞及印度洋地區(qū)。在宋朝時(shí)期以前東海航線主要由寧波進(jìn)出港,而南海航線則主要由廣州進(jìn)出港。那么到底海上絲綢之路的途經(jīng)國家有多少呢?

                    經(jīng)過相關(guān)資料的了解,我們得出海上絲綢之路的途經(jīng)國家具體是這些:主要是由泉州或廣州開始啟航,在途經(jīng)海南島、環(huán)王國(今越南境內(nèi))、門毒國、古笪國、龍牙門、羅越國、室利佛逝、訶陵國、固羅國、哥谷羅國、勝鄧國、婆露國、獅子國、南天竺、婆羅門國、新度河、提羅盧和國、烏拉國、大食國、末羅國、最后到達(dá)三蘭國。相信大家通過上面的了解,對海上絲綢之路的途經(jīng)哪些國家應(yīng)該是有所了解了吧。

                    海上絲綢之路的資料有哪些

                    自千百年來,我們的先輩歷經(jīng)艱險(xiǎn)、拓海開洋、一起打造了連通東西方的“海上絲綢之路”。我們都知道在這條海路上,沿線的國家之間不僅僅實(shí)現(xiàn)了貿(mào)易上的互通有無,并且還對經(jīng)濟(jì)發(fā)展繁榮起到了重要作用;甚至促進(jìn)了不同民族文化的交匯融合,對人類文明進(jìn)步產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。下面就讓我們了解一下海上絲綢之路的相關(guān)資料。  

                    據(jù)相關(guān)資料的表明,海上絲綢之路的雛形最先是在秦漢時(shí)期的時(shí)候就已經(jīng)存在了,而對于目前所知道的關(guān)于中外與海上貿(mào)易的交流最先是來自于《漢書·地理志》這本書中,據(jù)說當(dāng)時(shí)中國就已經(jīng)和南海周邊的國家有了一定的接觸,遺物實(shí)體的出土就足以證明中外的海上貿(mào)易交流可能還比漢代更早。

                    根據(jù)歷史上的表明,在唐代中期以前,中國對外的主要通道是陸上絲綢之路,但是后來由于種種的原因,使得海上絲綢之路代替了陸路成為主要貿(mào)易通道。后來到了宋代的時(shí)候,這一海上線路就成為了東西方文化交流的主要載體。之所以會(huì)叫這條通道為絲綢之路,主要是因?yàn)?,?dāng)時(shí)在外貿(mào)中主要運(yùn)輸?shù)氖谴笞谪浳铩敖z綢”,所以后世人們就將這條海上通道稱之為“海上絲綢之路”。在宋代的時(shí)候,由于出口的大部分是瓷器,還曾稱之為“海上陶瓷之路”。

                    其次,歷史表明關(guān)于海上絲綢之路上的三大港口分別是:廣州、泉州、寧波。

                    宋代海上絲綢之路狀況介紹

                    關(guān)于“海上絲路”這一個(gè)歷史事件,可以說它是在古代文明與河海文明相互影響的過程中形成的,它經(jīng)歷了漫長而且線路不斷變化、反復(fù)的一個(gè)過程,也是自然界和人類社會(huì)相互影響、相互作用的過程。下面就讓我們一起了解一下宋代海上絲綢之路的發(fā)展情況?! ?/p>

                    我們都知道在宋代的時(shí)候,造船業(yè)和航海技術(shù)就得到了明顯的提升。其中指南針在航海中的應(yīng)用,使得中國商船的遠(yuǎn)航能力大為加強(qiáng)。與此同時(shí)宋朝于東南沿海國家絕大多數(shù)都保持著良好的關(guān)系,而廣州在這個(gè)時(shí)候已經(jīng)成為了海外貿(mào)易的第一大港。其中的“元豐市舶條”則標(biāo)志著我國古代外貿(mào)管理制度開始進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段,對于私人海上貿(mào)易則也是在政府鼓勵(lì)下得到了極大程度的發(fā)展。后來,為了防止錢幣向外流,于是南宋政府在公元1219年的時(shí)候下令將錢幣改為以絲綢、瓷器等物品來交換外國的舶來品。于是就這樣,中國絲綢以及瓷器向外傳播的數(shù)量開始變得越來越多,而運(yùn)輸范圍也是擴(kuò)大了許多。

                    宋代的海上絲綢之路的發(fā)展,不但增加了朝廷的財(cái)政收入,并且還在一定程度上促進(jìn)了宋代的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,并且還為中外的文化交流提供了便利條件。后來,在元代的時(shí)候,積極鼓勵(lì)海外貿(mào)易,使得我國對外貿(mào)易的版圖擴(kuò)大了不少,還制定了一系列的外貿(mào)管理法則。而這一時(shí)期的海上絲綢之路發(fā)展開始進(jìn)入鼎盛時(shí)期。


                  免責(zé)聲明:以上內(nèi)容版權(quán)歸原作者所有,如有侵犯您的原創(chuàng)版權(quán)請告知,我們將盡快刪除相關(guān)內(nèi)容。感謝每一位辛勤著寫的作者,感謝每一位的分享。

                  ——— 沒有了 ———
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