歷史比勒費(fèi)爾德于1214年由Ravensberg伯爵Hermann四世創(chuàng)建，以守衛(wèi)穿過條頓堡森林的道路。巨大的Sparrenburg城堡，建造于中世紀(jì)中期，在整個(gè)中世紀(jì)相當(dāng)鞏固。該城堡與中世紀(jì)時(shí)已經(jīng)不同：在18世紀(jì)和19世紀(jì)期間朽壞，在1879年恢復(fù)。15世紀(jì)比勒費(fèi)爾德是漢薩同盟的次要成員。后來開始亞麻貿(mào)易，以“亞麻城”著稱。比勒費(fèi)爾德目前的主要工業(yè)包括食品加工、家具制造、信息技術(shù)和各種重工業(yè)。比勒費(fèi)爾德還是歐洲最大的2個(gè)新教社會福利機(jī)構(gòu)的所在地vonBodelschwingscheAnstalten伯特利和福音Johanneswerk。1895年的比勒費(fèi)爾德比勒費(fèi)爾德從1969年起擁有一所大學(xué)。第一名教授是德國著名社會學(xué)家NiklasLuhmann。比勒費(fèi)爾德的其他高等教育機(jī)構(gòu)是[1]和Fachhochschule（見Fachhochschule）重要文化機(jī)構(gòu)有[2]和RudolfOet...

F1職業(yè)生涯普羅斯特車隊(duì)：2000年海費(fèi)爾德在2000年成為普羅斯特車隊(duì)的一名正式車手，其隊(duì)友是老將讓·阿萊西，該季沒有獲得積分。更為尷尬的是他與隊(duì)友多次在比賽中撞車。索伯車隊(duì)：2001年、2002年、2003年2001年他離開了普羅斯特車隊(duì)，與索伯車隊(duì)簽訂了三年合約。他在2001年和2002年的隊(duì)友分別是基米·萊科寧和菲利佩·馬薩，當(dāng)時(shí)的表現(xiàn)也超過了他們。2001年巴西大獎賽首次登上領(lǐng)獎臺。他本有希望在2002年加盟邁凱倫車隊(duì)，但邁凱倫最終選擇了他的隊(duì)友基米·萊科寧。2003年成績不及隊(duì)友亨茨·赫拉德·弗倫岑，年底被車隊(duì)棄用。喬丹車隊(duì)：2004年海費(fèi)爾德似乎就要退出車壇，但由于在試車中有不錯(cuò)表現(xiàn)，喬丹車隊(duì)給了他一個(gè)正式車手席位。隊(duì)友是新手喬吉奧·潘塔諾。2004賽季共獲得3個(gè)積分排名第18位。威廉姆斯車隊(duì)：2005年2005年初，經(jīng)過與安東尼奧·皮佐尼亞的激烈爭奪，海費(fèi)爾德在威廉姆斯車隊(duì)...

德林費(fèi)爾德模加性多項(xiàng)式環(huán)設(shè)L{displaystyleL}為特征p>0{displaystylep>0}的域。定義其上的非交換多項(xiàng)式環(huán)L{ττ-->}{displaystyle