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Bf110的設(shè)計與開發(fā)

起源和競爭對手

  7.92毫米MG 17機槍

1930年代，德國空軍處于從雙翼機轉(zhuǎn)型為單翼機的過渡期，其戰(zhàn)斗機大多為單引擎飛機，且都有航程過短的問題。因此在帝國航空部赫爾曼。戈林推動與要求下決定開發(fā)一款新式復(fù)座型戰(zhàn)機，將其稱為“驅(qū)逐機”（Kampfzerst?rer），性能特征包括：長距離航程、內(nèi)置彈艙，此外明確要求須要有2具引擎、3名乘員和全金屬的單翼機，武裝需有機炮與炸彈。在德國的7家航空機公司中只有3家達到了要求，分別為梅塞施密特、?？?沃爾夫和海塞勒。

梅塞施密特擊敗了它的競爭對手?？?沃爾夫、海塞勒與阿拉多的競標案，獲得了可建造數(shù)架原型機的資金。?？?沃爾夫公司設(shè)計了Fw 57（英語：Focke-Wulf Fw 57），是一款翼展25.6米、配置兩座DB 600（英語：DB 600）引擎的戰(zhàn)斗機。機鼻可搭載2門MG FF機炮，機背配置了1座槍塔。Fw 57 V1型于1936年進行試飛，但因機械故障而失事。海塞勒所提出的Hs 124結(jié)構(gòu)布局與Fw 57十分類似，裝配2具Jumo 210C（英語：Jumo 210）發(fā)動機，V2型則裝配輸出功率達870匹馬力的BMW 132（英語：BMW 132）星型發(fā)動機，相較之下，Jumo發(fā)動機僅能提供640匹馬力，武裝則包括可以向后開火的7.92毫米MG 15機槍和1門20毫米MG FF機炮。梅塞施密特忽略了帝國航空部希望增加內(nèi)部載彈量的要求。然而這樣子讓Bf 110所表現(xiàn)的速度、航程與火力優(yōu)于它的基本值。

到了1935年底，Bf 110發(fā)產(chǎn)成一架全金屬結(jié)構(gòu)，半硬殼機身（monocoque）的低懸臂梁（cantilever）單翼飛機，配有2個方向舵與2具DB 600A發(fā)動機，機翼具有前沿槽孔（Handley-Page）設(shè)計。

武裝系統(tǒng)

  MG FF機炮

Bf 110主要的特點是在于可以裝配更強的武裝系統(tǒng)。早期版本主要是在機鼻上半部裝配4挺7.92毫米MG 17機槍同時在機鼻下半部裝配2門20毫米MG FF/M機炮。后期版本的G系列中，是將MG FF機炮換裝成更具威力的20毫米MG 151/20機炮；特別針對攻擊盟軍轟炸機的Bf 110驅(qū)逐機，配置30毫米MK 108機炮來替換掉MG 17機槍。防御性武裝則裝配了1挺可動7.92毫米MG 15機槍。后期的F系列與G原型機則是裝配1挺高射速的7.92毫米MG 81機槍

部分G系列中還配置雙聯(lián)管MG 81Z。G系列夜戰(zhàn)型則是使用爵士樂（Schr?ge Musik）火力瞄準系統(tǒng)，這種系統(tǒng)是在機身上安裝兩門朝斜前方射擊的機炮，可以在通過轟炸機的下方時展開攻擊。常見的火力配置包過兩門20毫米MG FF/M機炮，一些戰(zhàn)地改裝則改用20毫米MG 151/20或者是MK 108 30毫米機炮。機炮一般安裝于駕駛艙后方的機身當(dāng)中。

主要機型

前期機種

  一架機鼻有鯊魚嘴涂裝，隸屬于ZG 76的Bf 110C

在一些運氣以及烏德特的壓力之下，帝國航空部開始將原先戰(zhàn)略戰(zhàn)斗機（Kampfzerst?rer）的構(gòu)想轉(zhuǎn)變?yōu)檗Z炸機驅(qū)逐機（Zerst?rer）。這種轉(zhuǎn)變使得巴伐利亞飛機制造廠的設(shè)計比較接近航空部的需求。1936年5月12日飛行員Rudolf Opitz于Augsburg展開Bf 110的第一次試飛。然而，如同諸多戰(zhàn)前開始設(shè)計的飛機所發(fā)生的問題，當(dāng)時引擎科技還無法提供可以接受的可靠度。航空部發(fā)現(xiàn)即使是使用DB 600引擎，運動性不高的Bf 110反倒比預(yù)期的速度要高，甚至比當(dāng)時第一線戰(zhàn)斗機Bf 109B-1還快?；谶@個原因，航空部馬上提出4架A-0預(yù)量產(chǎn)型的訂單，第一架于1937年1月遞交測試。在試飛的過程當(dāng)中，F(xiàn)w 187與Hs 124自競標中剔除，Bf 110正式進入量產(chǎn)階段。

最初交付的Bf 110戰(zhàn)機配備DB 600引擎。交付過程中，該引擎暴露了一些問題。巴伐利亞飛機制造廠（Bayerische Flugzeugwerke）被迫在Bf 100上換裝Junkers Jumo 210B引擎。這一措施導(dǎo)致Bf 110嚴重的動力不足，最高航速只有431 km/h（268 mph）。Bf 101 A-0型戰(zhàn)機的武器只有在機頭安裝的4挺7.92毫米（.312 in）MG 17機槍。

1937年夏，在沒有DB 600引擎的情況下，巴伐利亞飛機制造廠（Bayerische Flugzeugwerke）仍然開始生產(chǎn)Bf 110。由于DB 600引擎的問題一直沒有解決，巴伐利亞飛機制造廠（Bayerische Flugzeugwerke）只能繼續(xù)使用Junkers生產(chǎn)的Jumo 210G型引擎，單臺功率515 kW（700 PS）。而之前的210B為471 kW（640 PS）。

Bf 110B的三種機型分別被開發(fā)出來，B-1的特征在于它的武裝系統(tǒng)是由4挺7.92毫米（.312 i n）MG 17機槍與2門20毫米MG FF機炮所組成.B-2則為偵察機型（reconnaissance），將裝配機炮的區(qū)域換裝為照相槍，B-3則是為教練機型(trainer)，將裝配機炮的區(qū)域換裝成無線電裝置。在Jumo 210G發(fā)動機生產(chǎn)線被停止前，Bf 110B只有45架被交付修改。Bf 110A和B的最大特征符在發(fā)動機下方具有大型發(fā)動機散熱器(radiator)。

到1938年晚期，DB 601 B-1發(fā)動機終于具有服役的穩(wěn)定性能。設(shè)計團隊為了讓發(fā)動機能夠順利的Bf110上面服役，決定將原本在發(fā)動機下面的散熱器移除，然后在靠近機翼區(qū)域的引擎外部區(qū)域裝上water/glycol散熱器。這樣的改變讓Bf 110"s的極速提升到541 km/h（336 mph），最遠航程可到1,094 km（680 mi）。

后期機種

  Bf 110 E-1

在1941年時，由于Bf 110的接替者Me 210深受重望，故Bf 110的生產(chǎn)優(yōu)先次序被降低。但是針對Bf 110的改良依然持續(xù)進行其中，在這段時期中，Bf 110的E型和F型正式登場。

E型是規(guī)劃設(shè)計成戰(zhàn)斗轟炸機（Zerst?rer Jabo），它可以在機翼與機腹bomb rack下方掛載一排4 X 50 kg（110 lb）ETC-50炸彈。Bf 110 E系列的E-1是最初采用DB 601B的戰(zhàn)轟機型號，但是由于DB 601P新型發(fā)動機的持續(xù)出廠的情況下，Bf 110可裝配的新引擎持續(xù)增加。從1940年8月到1942年1月為止，有856架的Bf 110E被生產(chǎn)出來。E系列針對機身裝甲與機體進行一系列的強化但卻也促使機體的重量大幅上升。導(dǎo)致大部分Bf110的飛行員對于Bf 110E的觀感就是慢與笨重（rigged and a total dog），1位早期的Bf 110飛行員針對E型下了評論。

  Bf 110 G-4

The Bf 110F特征在于裝配上新型的DB 601F發(fā)動機，它可以提供993 kW/1,350 PS推力。這型發(fā)動機的大部分生產(chǎn)主要由Jumo負責(zé)，同時也針對裝甲與機身進行強化，令人訝異的是機身重量雖然增加，但對于性能表現(xiàn)卻無不利的影響。F型中還有開發(fā)出3人座式的夜戰(zhàn)型。飛行員一致認為Bf 110F是Bf 110系列中最優(yōu)異的戰(zhàn)機，雖然飛行速度比Bf 109來的緩慢；但可以更平穩(wěn)滑順的做出飛行技巧動作。從1941年12月到1942年12月之間，Bf 110F總共出廠了512架。

機型列表

Bf 110 V1:首架原型機型；發(fā)動機：采用2具DB 600型（英語：Daimler-Benz DB 600）型。首飛于1936年5月12日

Bf 110 V2:首架原型機型；首飛于1937年1月14日

Bf 110 V3:武裝原型機型；4挺7.92毫米（.312 in）MG 17機槍；首飛于1936年12月24日

Bf 110 A: 原型機型；發(fā)動機：采用2具容克Jumo 210（英語：Junkers Jumo 210）型。

Bf 110 B:小規(guī)模生產(chǎn)型；發(fā)動機：采用2具容克Jumo 210型。

  Daimler-Benz DB 601A

Bf 110 C:首批主力量產(chǎn)機型，發(fā)動機：采用2具DB 601型。

Bf 110 D:以C型為基礎(chǔ)的長程重型戰(zhàn)機與戰(zhàn)斗轟炸機，駐防在挪威。

Bf 110 E:主力的戰(zhàn)斗轟炸機型，將機體結(jié)構(gòu)給予改良，并且將載彈量提升到1,200 kg（2,650 lb）。

Bf 110 F:以E為基礎(chǔ)的改良出來的F型，針對機身與裝甲再一次加強；發(fā)動機：2具993 kW（1,350 PS）DB 601F.

  Daimler-Benz DB 605

Bf 110 G:以F為基礎(chǔ)的改良出來的G型；發(fā)動機：2具1,085 kW（1,475 PS）DB 605型，將機尾舵給予放大。

Bf 110 H: Bf 110的最后一型，以G為基礎(chǔ)的只有1架原型機。

BF110 G-2/R1也能夠安裝附加裝備，如Bordne系列37毫米（1.46英寸）BK37航炮。一發(fā)這種航炮的炮彈足以摧毀任何盟軍的轟炸機。取決于型號，戰(zhàn)斗轟炸機版本最多可攜帶2,000公斤（4,410磅）炸彈。

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