輪船招商局是什么樣的背景下成立的 輪船招商局簡介
輪船招商局簡稱“招商局”。清末最早設(shè)立的大型輪船航運(yùn)企業(yè),也是清政府經(jīng)營的第一家近代民用企業(yè),1872年洋務(wù)派代表李鴻章招商籌辦,實(shí)際上是官商合辦。招集商股銀73萬多兩,又由各海關(guān)撥官銀190多萬兩作為資本。官撥規(guī)定分年由招商局輪船為政府運(yùn)輸漕米等物抵還:“所有盈虧,全歸商認(rèn),與官無涉。”1873年正式成立,總局設(shè)上海,分局設(shè)煙臺(tái)、牛莊、漢口、天津、福州、廣州、香港、橫濱、神戶、呂宋等地。
基本概述
輪船招商局,總局設(shè)在上海,自1872年創(chuàng)立,到1949年終結(jié),77年間輪船招商局產(chǎn)權(quán)變化紛繁蕪雜,是自強(qiáng)運(yùn)動(dòng)中開辦的第一家民用企業(yè),其官督商辦,打破了晚清洋務(wù)企業(yè)純粹官辦的格局,首采股份制,也多為后世稱道。在國內(nèi)各大港口和日本的長崎、橫濱、神戶、新加坡等處設(shè)立分局,從事客運(yùn)和漕運(yùn)等項(xiàng)運(yùn)輸業(yè)務(wù),為中國第一家近代輪船航運(yùn)公司,1872年7 月李鴻章改輪船招商公司為輪船招商局,招商局總局設(shè)在上海,分局設(shè)在天津、牛莊、煙臺(tái)、漢口、福州、廣州、香港以及國外的橫濱、神戶、呂宋、新加坡等處,資本共計(jì)420余萬兩,是民用企業(yè)中最有成績的企業(yè)之一。
成立背景
1867年在總理衙門和曾國藩的來往信件中,已到通商口岸有不少商人購買或租雇洋船而又寄名在洋商名下。這種現(xiàn)象使清政府不得不開放購買或租雇洋船的禁令。在這種形勢下,一些商人提出由中國人自組新式輪船企業(yè)。清政府其實(shí)相當(dāng)擔(dān)心中國航運(yùn)業(yè)會(huì)完全落入外國公司手中,以致漕糧輸受制于人。因此總理衙門對當(dāng)時(shí)容閎建議按西方公司章程,去籌組新式輪船企業(yè),有相當(dāng)大的戒心??偫硌瞄T對建議批示的條件是,輪船必須為華人所有。這事一再延遲,直到李鴻章改以官督商辦方式才能成事。
李鴻章《論試辦輪船招商》中說:“目下既無官造商船在內(nèi),自無庸官商合辦,應(yīng)仍官督商辦,由官總其大綱,察其利病,而聽該商董等自立條議,悅服眾商?!?/p>
結(jié)果是當(dāng)時(shí)擁有政治實(shí)權(quán)的李鴻章得皇帝的許可,于1872年成立輪船招商局。
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