津蘆鐵路，從天津市到北京市西南郊蘆溝橋，1895年建設(shè)，1897年6月通車。是中國最早的一條復(fù)線鐵路。原李鴻章1885年奏請(qǐng)修建津通鐵路，從天津到通州。后清朝廷內(nèi)部有爭(zhēng)論，建議被擱置。光緒二十年（1894年），清朝朝廷議定修建天津到北京的鐵路，路線改為從天津到蘆漢鐵路（蘆溝橋到漢口）的起點(diǎn)蘆溝橋，名為津蘆鐵路。任命當(dāng)時(shí)在天津小站主持訓(xùn)練定武軍的胡燏棻為督辦。他向英國借款40萬鎊，作為修筑津蘆鐵路的資金，開創(chuàng)了借洋債修鐵路的先例。聘英國人金達(dá)為總工程師。光緒二十二年（1896年），津蘆路建成通車。1897年鐵路從蘆溝橋延伸到豐臺(tái)，6月又延伸到永定門外馬家堡。1903年延伸至內(nèi)城前門外東南，稱為正陽門東車站。后津蘆鐵路稱為津京鐵路，成為京奉鐵路的一段。
胡燏棻督辦津盧鐵路期間，曾上疏請(qǐng)求修建盧溝橋至門頭溝的鐵路支線，以便運(yùn)煤。光緒三十四年（1908年）京門鐵路建成。
