相關(guān)學(xué)科航空航天技術(shù)是一種高度綜合的、跨學(xué)科的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，其基礎(chǔ)是力學(xué)、熱力學(xué)和材料學(xué)。電子技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、噴氣推進(jìn)技術(shù)、制造工藝技術(shù)、醫(yī)學(xué)、真空技術(shù)和低溫技術(shù)也在其中發(fā)揮著重要的作用。上述學(xué)科在航空航天應(yīng)用中相互交叉滲透，又產(chǎn)生了一些新的學(xué)科，航空和航天技術(shù)由此形成了完整的體系。由于涉及飛機(jī)、導(dǎo)彈的相關(guān)技術(shù)，航空航天技術(shù)的發(fā)展往往與軍事應(yīng)用密切相關(guān)。作用和影響航空航天是目前最活躍和最有影響力的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域之一，其產(chǎn)品有極高的附加價(jià)值，帶動(dòng)著其他高新科技發(fā)展，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活產(chǎn)生著巨大而深遠(yuǎn)的影響。它的發(fā)展反映出一個(gè)國(guó)家科學(xué)技術(shù)的先進(jìn)水平，人類在該領(lǐng)域取得的重大成就體現(xiàn)著人類文明的高度發(fā)展。政府機(jī)構(gòu)美國(guó)國(guó)家航空航天局中華人民共和國(guó)航空航天工業(yè)部參見航天→航宇航空航空航天工程

歷史由SUPAERO和ENSICA（在這些機(jī)構(gòu)各自的網(wǎng)頁上可以找到更多詳細(xì)信息）所謂“和解”（合并）而成。2007年的夏天完成合并。這一舉措的目的是利用共享教師和實(shí)驗(yàn)資源的手段來增加SUPAERO和ENSICA（兩者都隸屬于法國(guó)國(guó)防部）的國(guó)際知名度。坐標(biāo)：43°34′00″N1°28′30″E?/?43.56667°N1.47500°E?/43.56667;1.47500

參考文獻(xiàn)參見航空、航天、航宇交通工程：航空工程、太空工程飛行器：航空器、航天器

組織德國(guó)航空航天中心有約6200名人員，包括29座研究機(jī)構(gòu)分散在全德國(guó)13座城市；在布魯塞爾、巴黎及華盛頓特區(qū)都設(shè)有辦公室。德國(guó)航空航天中心是歐洲空間局的主要資金貢獻(xiàn)者，也是空間資訊系統(tǒng)咨詢委員會(huì)（ConsultativeCommitteeforSpaceDataSystems,CCSDS）與亥姆霍茲聯(lián)合會(huì)的成員。研究德國(guó)航空航天中心正在進(jìn)行中的空間任務(wù)有火星快車號(hào)、重力回復(fù)及氣候?qū)嶒?yàn)衛(wèi)星、伽利略定位系統(tǒng)、航天飛機(jī)雷達(dá)地形測(cè)量任務(wù)（ShuttleRadarTopographyMission,SRTM）、TerraSAR-X、同溫層紅外線天文臺(tái)與國(guó)際空間站。

學(xué)校歷史歷史沿革南京航空工業(yè)專科學(xué)校(1952—1956)南京航空學(xué)院(1956—1993)南京航空航天大學(xué)(1993—)歷任校長(zhǎng)鄧永清1952.10--1956.09南京航空高等?？茖W(xué)校校長(zhǎng)吳繼周1956.09--1968.01南京航空學(xué)院院長(zhǎng)朱啟鑾1979.11--1980.11南京航空學(xué)院院長(zhǎng)余承業(yè)1982.12--1987.11南京航空學(xué)院院長(zhǎng)朱劍英1987.11--1998.03南京航空航天大學(xué)校長(zhǎng)姜澄宇1998.03--2001.05南京航空航天大學(xué)校長(zhǎng)胡海巖2001.05--2007.08南京航空航天大學(xué)校長(zhǎng)王福平2007.09--2009.11南京航空航天大學(xué)校長(zhǎng)朱荻2009.11--2013.6南京航空航天大學(xué)校長(zhǎng)聶宏2013.6-南京航空航天大學(xué)校長(zhǎng)校園環(huán)境南京航空航天大學(xué)有兩個(gè)校區(qū)，分別為明故宮校區(qū)和江寧校區(qū)。明故宮校區(qū)位于秦淮區(qū)，在中山東路以南、瑞金路以北、御道街以...