日心說的歷史尼古拉·哥白尼積極推動(dòng)日心說，作為解釋行星運(yùn)動(dòng)的模型哥白尼為闡述古希臘天文學(xué)家阿里斯塔克斯在公元前3世紀(jì)已提出這種看法。通常認(rèn)為完整的日心說宇宙模型是由波蘭天文學(xué)家哥白尼在1543年發(fā)表的《天體運(yùn)行論》中提出的，實(shí)際上在公元前300多年的赫拉克里特和阿里斯塔克斯就已經(jīng)提到過太陽是宇宙的中心，地球圍繞太陽運(yùn)動(dòng)。堅(jiān)實(shí)的大地是運(yùn)動(dòng)的這一點(diǎn)在古代是令人非常難以接受的，而另一方面托勒密的地心說體系能與當(dāng)時(shí)的觀測數(shù)據(jù)相當(dāng)吻合，因此即使在《天體運(yùn)行論》出版以后的半個(gè)多世紀(jì)里，日心說仍然很少受到的關(guān)注，支持者更是非常稀少。事實(shí)上，直到1609年伽利略聽聞且自己制作了天文望遠(yuǎn)鏡，并以此發(fā)現(xiàn)了一些可以支持日心說的新的天文現(xiàn)象后，日心說才開始引起人們的關(guān)注。這些天文現(xiàn)象主要是指：木衛(wèi)體系的發(fā)現(xiàn)直接說明了地球不是宇宙的唯一中心，金星滿盈的發(fā)現(xiàn)也暴露了托勒密體系的錯(cuò)誤。然而，由于哥白尼的日心說所得的數(shù)據(jù)...

歷史歷史上，人們用本輪來描述行星的視運(yùn)動(dòng)，認(rèn)為行星的運(yùn)動(dòng)是很多圓周運(yùn)動(dòng)合成的結(jié)果，這是一種幾何方法，并沒有涉及引力的概念。在開普勒證明行星的運(yùn)動(dòng)軌跡是橢圓之前，用這種方法來預(yù)測行星的軌跡勉強(qiáng)可行。最開始，人們使用以地球?yàn)橹行牡奶栂堤烨蚰Ｐ蛠斫忉屝行堑囊曔\(yùn)動(dòng)。該模型假設(shè)存在一個(gè)完美的球體或圓環(huán)，所有的恒星和行星都在其表面運(yùn)動(dòng)。在更精確的測量了行星的運(yùn)動(dòng)后，人們引入了均輪和本輪這樣的理論來描述行星運(yùn)動(dòng)。這種系統(tǒng)能更精確的預(yù)測行星的位置，但隨著測量結(jié)果越來越精確，需要加入更多的本輪到模型中，因此，這種模型變得越來越繁瑣。17世紀(jì)初，在約翰內(nèi)斯·開普勒對大量精密觀察的天體軌道數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后，得出著名的3個(gè)行星運(yùn)動(dòng)定律。第一，他發(fā)現(xiàn)太陽系中行星軌道不是以往人們想象的正圓形，而是橢圓的；太陽也不是位于軌道中心，而是在一個(gè)焦點(diǎn)上。第二，行星的軌道速度，也不是恒定不變的，事實(shí)上行星的軌道速度與當(dāng)下行星至...

命名d軌道的“d”是“diffused”，其為“漫系光譜”之意。結(jié)構(gòu)五種d軌道的形狀，除了dz之外，其他四個(gè)形狀相同，只是方向不同5d軌道模型，紅色和藍(lán)色中間空隙則為波節(jié)d軌道從主量子數(shù)n=3開始出現(xiàn)，最小的d軌道是3d軌道，也就是說1d、2d軌道不存在，當(dāng)角量子數(shù)為2時(shí)，其軌道為d軌道，主量子數(shù)不可小于三，對應(yīng)于五個(gè)磁量子數(shù)2、1、0、-1、-2，在3d軌道中，有五個(gè)能量相同的3d軌道，同樣的，主量子數(shù)為4以上時(shí)也有五個(gè)4d軌道，因此，每個(gè)殼層都有五個(gè)d軌道，它們分別為dz、dx-y、dxy、dyz、dxz，但是沒有dx、dy、dy-z、dx-z。在存在的五個(gè)d軌道（dz、dx-y、dxy、dyz、dxz）中，有四個(gè)形狀相同，分別為：dx-y、dxy、dyz、dxz但方向不同，而dz是五個(gè)d軌道中形狀與眾不同的一個(gè)，盡管如此，dz軌道仍具有和dx-y、dxy、dyz及dxz相同之能量。4...

結(jié)構(gòu)苯的π軌道呈環(huán)狀，但中心仍有電子分布π軌道是一種由軌道并肩重疊后所形成的分子軌道，除了s軌道無法形成π軌道，之外，大部分的軌道都可以形成π軌道，較常是由兩個(gè)pz軌道所形成，但實(shí)際上只要方向?qū)α?，無論是px或py都能形成π軌道。π軌道可以有很多形狀，但都不與核軸成旋轉(zhuǎn)對稱，其形狀取決于他所形成的π鍵，例如:有共振時(shí)，π軌道就會(huì)變得較大較狹長，若是環(huán)狀的共振，則其π軌道呈環(huán)形。其能容納的電子數(shù)量也由其所形成的π鍵來決定，如乙烯內(nèi)所形成的π軌道可容納下2個(gè)電子，而苯的π軌道呈環(huán)狀，可容下6個(gè)電子，這是因?yàn)楣舱袷闺娮泳鶆蚍植级鴮?dǎo)致。此外，在形成化學(xué)建的過程中，未雜化的軌愈有可能形成π軌道，如乙烯，碳上形成了sp雜化軌道，而未雜化的p軌道則形成π軌道。軌道能級(jí)丁二烯中，不同能級(jí)的π軌道及其形狀。根據(jù)休克爾方法，可得出不同能量的π軌道，不同能級(jí)的π軌道形狀不盡相同，電子會(huì)先從能量低的π軌道開始填入...

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