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中國快遞年業(yè)務量首次突破千億件，你知道我國古代快遞發(fā)展史嗎？
近日國家郵政局快遞大數(shù)據(jù)平臺實時監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2021年我國快遞業(yè)務量已達1000億件，這是我國快遞年業(yè)務量首次突破千億級別。隨著電商事業(yè)的發(fā)展，快遞業(yè)務應運發(fā)展，那么在古代有快遞行業(yè)嗎？這個行業(yè)又是怎樣發(fā)展的呢？跟著小譜一起來看看吧。
古代的快遞稱之為驛站，是由政府組織、建立起來的。驛站的起源可以追溯在3000多年前，早在西周時期就已經(jīng)有了比較完整的驛站制度。
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驛站的傳遞方式就分為“傳”、“驲”、“徒”。其中“傳”和“驲”都是指用車傳遞的，而“徒”則是急行步傳，讓善于快跑的人傳遞公函或信息。
另外，為了保障郵遞人員的工作效率，政府會在途中設立一些休息場所。據(jù)《周禮地官遺人》載：“凡國野之道，十里有廬，廬有飲食，三十里有宿，宿有路室，路室有委”?？梢钥吹?，這些休息場所稱之為“委”、“館”或“市”。
在古代，驛站在運送物資、傳遞信件等方面發(fā)揮著至關重要的作用，那么它經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展歷程，又有怎樣的完善呢？
一、西周時期
西周時期，因為戰(zhàn)爭的需要，各諸侯之間通過烽火臺傳遞信息。遇到敵人進攻，駐守烽火臺的士兵就會點燃烽火臺來告知其他諸侯敵情，白天燃狼煙，晚上燃火。
二、春秋戰(zhàn)國時期
到了春秋戰(zhàn)國時期，各個諸侯國就設置了郵驛，來傳遞文書、信息。《孟子》中記載“德之流行，速于置郵而傳命。”
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三、唐朝時期
唐代時期，郵驛系統(tǒng)發(fā)展日趨完善，全國共有驛站一千六百三十九所。如遇緊急事件，快馬揚鞭，朝夕可行三百余里。為進一步加快運送速度，朝廷以長安為中心，共建設8條專門的快遞道路。由“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”可窺見郵遞速度之快。
四、北宋時期
到北宋時期，為了方便傳遞信息，急腳遞應運而生，這種驛站速度可以達到日行四百里。宋代的遞鋪有三種：急腳遞、馬遞、步遞。到了南宋時期，又出現(xiàn)了金字牌急腳遞，有皇帝御前直接發(fā)出，規(guī)定晝夜飛馳五百里，時人形容“光明眩目，過如飛電，望之者無不避路?！?/strong>
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五、明朝時期
之前的郵遞雖然功能齊全、速度快、范圍廣，但它們主要是提供給官府的，民間百姓若是有郵寄需求，只能由專人寄送，花費較高。明朝永樂年間，民間的商人創(chuàng)立民信局。這個機構(gòu)屬于私有化，主要業(yè)務包括寄信件、物品。這個機構(gòu)最早是在東南沿海地區(qū)，后期慢慢發(fā)展到了內(nèi)陸。
六、清朝時期
清朝的快遞行業(yè)迎來了第二次輝煌。清朝的驛遞系統(tǒng)由驛、站、塘、臺、所、鋪這六種組織組成，統(tǒng)稱為郵驛。據(jù)《大清會典事例》記載，清朝快遞業(yè)的巔峰時期，全國的驛站高達2000多處，急遞鋪有14000所，驛夫有7萬多人，鋪兵4萬多人，這是除現(xiàn)代快遞業(yè)外，古代以來規(guī)模最大、人員最多的輝煌時期。
1896年，開辦的“大清郵政官局”，是中國現(xiàn)代郵政的前身。由此可見，現(xiàn)在的快遞行業(yè)是由古代時期就慢慢發(fā)展而來的。無論是郵政這種官方快遞產(chǎn)業(yè)，還是現(xiàn)在種類繁多的公司化快遞行業(yè)，都能在歷史上找到相似的蹤跡。只是現(xiàn)在的電商產(chǎn)業(yè)將快遞業(yè)進一步推向了高潮。
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