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歷史

龍飛船是SpaceX于2006年3月3日提交給NASA商業(yè)軌道運(yùn)輸服務(wù)方案的一部分。SpaceX的團(tuán)隊(duì)在COTS方案中包括一系列的公司，如MD Robotics，建造移動維修系統(tǒng)的加拿大公司。

2006年8月16日，NASA宣布SpaceX被選定與Kistler Aerospace共同發(fā)展國際空間站貨物服務(wù)。該計(jì)劃要求SpaceX的龍飛船于2008年至2010年之間進(jìn)行試飛。SpaceX可能獲得高達(dá)2.78億美元，但必須符合NASA的里程碑進(jìn)度。Kistler因未能履行其與NASA的義務(wù)，合同于2007年被終止。 于是，NASA決定重新授予其合同后的競爭。 2008年2月19日，NASA宣布已選擇軌道科學(xué)公司作為合作伙件。

NASA于2008年12月23日交付其貨物服務(wù)合同SpaceX。合同要求最低透過12航班運(yùn)送20,000公斤以上的貨物到國際空間站。同時(shí)，合同可因應(yīng)各選項(xiàng)，由16億美元增加至最高31億美元。

設(shè)計(jì)

龍飛船的外形是一個(gè)傳統(tǒng)的鈍錐形彈道膠囊設(shè)計(jì)，高6.1米，直徑3.7米，加壓艙段容積11立方米，非加壓艙段容積為14立方米。起飛載重為6噸，返回載重為3噸，頂部設(shè)計(jì)有1.27米的正方形對接口，為俄國對接口的三倍面積，可以讓大型艙內(nèi)實(shí)驗(yàn)設(shè)備口可以通過。龍飛船裝載了18個(gè) Draco姿態(tài)調(diào)整推進(jìn)器 （ 英語 ： Draco (rocket engine) ） ，在兩個(gè)推進(jìn)器失效中仍能正常飛行

龍飛船由獵鷹9號運(yùn)載火箭發(fā)射。 ，并使用使用國際空間站的空間站遙控系統(tǒng)來抓取龍飛船進(jìn)行對接，這個(gè)方法避免了復(fù)雜的機(jī)載對接系統(tǒng)，如 異體同構(gòu)周邊式對接系統(tǒng) （ 英語 ： Androgynous Peripheral Attach System ） （APAS-89）及 低沖擊對接系統(tǒng) （ 英語 ： NASA Docking System ） （LIDS）。

發(fā)射記錄

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