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簡史在日本職業(yè)聯(lián)賽成立前，球隊的前身是豐田汽車足球俱樂部。球隊的名稱由時任名古屋市市長的西尾武喜正式命名為名古屋八鯨（名古屋グランパスエイト），其中グランパス由來是名古屋城上的金?（亦即是逆戟鯨），名字用了英語的Grampus，エイト就是“八”的意思，由豐田汽車會長豊田章一郎姓氏的“豊田”片假名“トヨタ”的筆畫數(shù)得來。2007年俱樂部管理層決定從2008年起，把數(shù)字八從球隊名稱中刪除，改稱名古屋鯨魚。據(jù)中日新聞報道，由于會方認為足球是11人的運動，認為隊名中的“八”字會令人產(chǎn)生誤解，因此決定去掉。2010年首次獲得日本職業(yè)足球聯(lián)賽冠軍。榮譽日本職業(yè)足球聯(lián)賽冠軍(1)：2010年天皇杯(2)：1995年、1999年日本超級杯冠軍(2)：1996年、2011年

簡介名古屋站是日本城市名古屋的中心車站與重要交通樞紐。名古屋站除了是JR在來線的交會站外，也是東海道新干線每班次皆會停車之主要車站。其中1999年落成JR東海大樓（JRセントラルタワーズ），以245米樓高榮登“全世界賣場面積最大的車站大樓”紀錄，并被收錄于吉尼斯世界紀錄大全中。本站區(qū)內(nèi)除了JR名古屋站外，還有名古屋臨海高速鐵道(青波線)與名古屋市營地鐵皆設(shè)有車站，并且鄰近區(qū)域尚有名古屋鐵道的名鐵名古屋站，以及近畿日本鐵道的近鐵名古屋站，而成為日本中部地方最大規(guī)模的交通轉(zhuǎn)運站。鐵道路線東海旅客鐵道（JR東海）名古屋臨海高速鐵道名古屋市交通局（名古屋市營地鐵）亦可以換乘以下車站的路線。近畿日本鐵道名古屋鐵道車站結(jié)構(gòu)JR東海在來線、新干線皆為高架月臺。月臺于1937年（昭和12年）高架化。東海道新干線位于構(gòu)內(nèi)西側(cè)的2面4線島式月臺。外側(cè)的14、17號線為本線、內(nèi)側(cè)的15、16號線為副本線?！跋Ｍ?..

管理倫敦交通局是由其董事會管理掌控，董事會的成員則是由倫敦市長指定，該董事局主席一職目前由鮑里斯·約翰遜擔(dān)任。倫敦交通局專員（彼得·亨第（PeterHendy）自2006年1月17日起擔(dān)任）負責(zé)向董事會報告，并領(lǐng)導(dǎo)一個管理團隊。歷史倫敦交通局根據(jù)1999年大倫敦權(quán)限法（GreaterLondonAuthorityAct1999），在2000年以大倫敦政府轄下單位的身份成立。在2000年成立之初，TfL接收了前任單位倫敦區(qū)域交通局（LondonRegionalTransport）大部分的管轄范圍。但直到2003年，在與民營維護商簽訂爭議性的公私合作關(guān)系（Public–privatepartnership，PPP）合約之后，倫敦交通局才正式接管倫敦地鐵。而出租車的管理則曾經(jīng)是倫敦警察廳的職權(quán)范圍。組織倫敦交通局旗下有三個主要單位，每個單位負責(zé)管理不同的運輸工具，這三個主要單位分別是：倫敦地鐵，...

生平幼年開始學(xué)習(xí)儒學(xué)，受經(jīng)于羽州宗純門下。因為自小病弱，壯年之后，對醫(yī)學(xué)發(fā)生興趣，受喻嘉言《尚論》一書的影響，倡導(dǎo)回到張仲景《傷寒論》中的古醫(yī)方，起而反對李朱醫(yī)學(xué)，遂成為古方派之祖。他自四十歲之后開始腰腳麻痹，兩手不遂，但仍然在病榻上為病患診療，著述不倦。卒于日本元祿九年（1696年），年69歲。著作名古屋玄醫(yī)著述甚豐，著有《醫(yī)學(xué)愚得》、《醫(yī)學(xué)隨筆》等書。

事業(yè)都營地下鐵都電（東京都電車）單軌線（東京都懸垂電車）新交通系統(tǒng)都營巴士（東京都乘合自動車與東京都貸切自動車）發(fā)電組織局長（公營企業(yè)管理者）次長技監(jiān)相關(guān)條目東京都電車都營無軌電車東京都地下鐵建設(shè)東京都廳東京都廳舍都營FestaT卡東京都交通局協(xié)力會三菱東京UFJ銀行參考資料（日文）東京都交通局