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發(fā)展歷史

  不來梅哈芬老圖片

  原美占區(qū)分布圖

中世紀(jì)時(shí)期 ：歷史文獻(xiàn)于1139年首次提到格斯特多夫和烏爾斯多夫兩個(gè)村，1275年又提到勒和，勒和從中世紀(jì)開始就已經(jīng)是這一地區(qū)的行政和市集中心。不來梅大主教和不來梅市一直在爭奪對這一地區(qū)的掌控權(quán)。1648至1654年之間，這一地區(qū)被瑞典占領(lǐng)，1719年起又劃歸布倫瑞克-呂納堡選帝候國，1814年歸屬漢諾威王國。

不來梅哈芬建市 ：由于威悉河的不斷沙化，不來梅市長約翰?斯密特從漢諾威王國購入現(xiàn)在不來梅哈芬中心區(qū)的這塊土地，建設(shè)不來梅外港，并將城市命名為不來梅哈芬——哈芬在德語中的含義是港口，因此這個(gè)城市又譯不來梅港市。1830年舊港池建造完畢。到1854年，不來梅哈芬已經(jīng)發(fā)展為歐洲向外移民人口數(shù)最多的港口。在19世紀(jì)下半葉，又先后有波多諾伏池、凱撒港池、凱撒船閘等港口設(shè)施建成。1857年，北德商船（又稱北德勞埃德）成立，并迅速發(fā)展為不來梅最大的船公司，甚至于1881年成為當(dāng)時(shí)世界上最大的船公司，不來梅哈芬也隨之揚(yáng)名海外。二戰(zhàn)中不來梅州的港口設(shè)施幾乎完全被摧毀，1962年在原本的哥倫布碼頭重建了郵輪碼頭。從1975年起，集裝箱碼頭一步步擴(kuò)大，現(xiàn)有5千米長的規(guī)模。

漁港 ：不來梅哈芬的漁港（最早屬于格斯特明德）早在1925年就被稱為歐洲大陸最大的漁港，1971年漁港成為一個(gè)獨(dú)立的城區(qū)。

近當(dāng)代發(fā)展 ：不來梅哈芬的周邊市鎮(zhèn)歷經(jīng)幾番整合，最終合并成威悉明登市。1939年，甚至連不來梅哈芬也被劃入普魯士王國的威悉明登市，只有遠(yuǎn)洋港區(qū)被單獨(dú)圈出，交給不來梅市。1947年1月，美國占領(lǐng)軍宣布威悉明登市改稱不來梅哈芬，作為城市劃入聯(lián)州德國最小的聯(lián)邦州不來梅州，但是遠(yuǎn)洋港區(qū)依然歸不來梅市所有。

概況

行政區(qū)劃

  威悉河入?？?/p>

不來梅哈芬市劃分為南北兩個(gè)大區(qū)（Stadtbezirk），大區(qū)之間由格斯特河（Geeste）隔開。兩個(gè)大區(qū)下轄9個(gè)城區(qū)（Stadtteil）和24個(gè)街道（Ortsteil）。不來梅哈芬的遠(yuǎn)洋港區(qū)隸屬于不來梅市。不來梅哈芬市按照兩市的協(xié)議代理行政管轄權(quán)。

不來梅哈芬向北與朗根、向東與希夫多夫、向南與洛克斯施泰特接壤，往西與諾登哈姆隔河相望、通過輪渡相連。這些周邊市鎮(zhèn)都隸屬于下薩克森州，因此不來梅哈芬是不來梅州的一塊飛地。

氣候特征

由于受到北海的影響，不來梅哈芬的氣候?qū)儆跍貛ШＱ笮詺夂颉Ｏ募竞苌匍L時(shí)間溫度超多30攝氏度，冬天不常降雪、氣溫很少低于零下10攝氏度。

市徽

  不來梅哈芬市徽

不來梅哈芬的市徽展示的是一艘在波浪中前行的帆船，船代表港口，波浪中的魚代表漁業(yè)，而船帆上的三個(gè)圖案鐮刀、船錨以及鑰匙和十字架分別代表著并入不來梅哈芬的三個(gè)城市勒和、格斯特明德和不來梅哈芬本身。

友好城市

法國瑟堡-奧克特維爾（Cherbourg-Octeville）

英國格里姆斯比（Grimsby）

芬蘭波里

丹麥腓特烈港

波蘭什切青

俄羅斯加里寧格勒

計(jì)劃與美國巴爾的摩締結(jié)友好城市關(guān)系。此外，不來梅哈芬港與上海港簽署了友好港協(xié)議。

人口

根據(jù)人口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，不來梅哈芬歷史上最高的居民數(shù)為1965年的146200人。2010年，在不來梅哈芬及周邊地區(qū)一共居住著17萬人口，其中市區(qū)人口為11.5萬。

文化

歷史名勝與主要景觀

中心區(qū)和港口區(qū)

  不來梅哈芬航拍圖

  不來梅哈芬市中心

  不來梅哈芬海外移民博物館

德國海外移民博物館（Deutsches Auswandererhaus）

德國海外移民博物館（Deutsches Auswandererhaus）于2005年開館，位于波多諾伏池邊。這個(gè)博物館通過實(shí)物、聲音和圖像模擬的手段講述19和20世紀(jì)德國人通過不來梅哈芬向海外移民的過程和歷史。其中德國人移民最主要的目的地是美國。德國移民的后裔甚至可以在博物館的資料庫中查詢先輩在不來梅哈芬登船時(shí)的紀(jì)錄。2012年8月，博物館增加了一個(gè)介紹18世紀(jì)以來世界各地的人們移民到德國的歷史的新展館，從而成為德國唯一具有此類展覽的博物館。

這個(gè)博物館于2007年獲得了“歐洲年度博物館”的榮譽(yù)，其獲獎(jiǎng)主要原因是它通過場景模擬的方式講述一段感人的歷史。德國的博物館上一次獲得此項(xiàng)榮譽(yù)在此前15年前。

德國航運(yùn)博物館（Deutsches Schiffahrtsmuseum）

德國航海博物館（Deutsche Schiffahrtsmuseum——DSM）于上世紀(jì)70年代開館，它是德國的國家級航海博物館，兼?zhèn)湔褂[與科研的功能。這個(gè)博物館隸屬于著名的德國萊布尼茨學(xué)會(huì)。德國航海博物館最重要的陳列品是在不來梅發(fā)現(xiàn)的來自1380年的古代商船。展館的各個(gè)展區(qū)分別針對不同的歷史時(shí)代和不同的話題，例如商船、漁業(yè)和捕鯨業(yè)、極地研究、軍事等等。此外，在博物館前的舊港池還能看到來自各個(gè)時(shí)期的不同船舶樣品。

特奧多爾?豪斯廣場（Theodor-Heuss-Platz）以及斯密特市長塑像

斯密特市長紀(jì)念教堂（新哥特式）

不來梅哈芬美術(shù)館（Kunsthalle）

哥倫布購物中心（Columbus-Center）、地中海風(fēng)情Mediterraneo購物中心

帆船城市大西洋酒店（Atlantic Hotel Sail City）及樓頂觀光平臺(tái)

東經(jīng)八度氣象館（Klimahaus 8° Ost –氣候變化科普教育館）

舊港池（Alter Hafen）的古帆船Seute Deern、潛水艇博物館及其他船舶展品

波多諾伏池（Neuer Hafen）船閘邊的大燈塔

無線通訊塔觀光平臺(tái)（Richtfunkturm）

海濱動(dòng)物園（Zoo am Meer）：企鵝館、北極熊館

哥倫布碼頭及哥倫布郵輪中心（Columbus Cruise Center Bremerhaven）

北船閘的集裝箱眺望塔（Containeraussichtsturm）

各種港口游覽船

港口觀光大巴（Hafenbus）

勒和區(qū)（Lehe）

不來梅哈芬歷史博物館（Historisches Museum Bremerhaven）

不來梅哈芬市政大廳（Stadthalle）——德國甲級籃球聯(lián)賽“不來梅哈芬北極熊隊(duì)/Eisb?ren Bremerhaven”的主場

不來梅哈芬冰球館（Eisarena）——不來梅哈芬專業(yè)冰球隊(duì)“漁城企鵝隊(duì)/Fischtown Pinguins”的主場

格斯特明德區(qū)/烏爾斯多夫區(qū)（Geestemünde/Wulfsdorf）

漁港櫥窗（Schaufenster Fischereihafen）——水族館、漁業(yè)博物館以及魚類店鋪

主要?jiǎng)≡?

不來梅哈芬市立劇院（Stadttheater Bremerhaven）

不來梅哈芬市立劇院小演劇場（das Kleine Haus）

漁港劇場（Theater im Fischereihafen）

大燈塔

海濱動(dòng)物園

潛水艇博物館

無線通訊塔

不來梅哈芬市立劇院

特奧多爾?豪斯廣場

漁港櫥窗

媒體

不來梅哈芬市發(fā)行量最大的日報(bào)是《北海日報(bào)》（Nordseezeitung）。不來梅電臺(tái)在哥倫布中心設(shè)有一個(gè)分演播室。

大型活動(dòng)

不來梅哈芬帆船節(jié)SAIL Bremerhaven 分別在1986年、1990年、1992年和1995年舉行過，直到它的舉辦周期最終定為五年一屆，在兩屆大型的帆船節(jié)之間有一次小型的帆船節(jié)。2010年的不來梅哈芬帆船節(jié)迎來了16個(gè)國家的超過240艘各種船舶，參觀人數(shù)大約為1百萬人。

高校及科研院所

  阿爾弗雷德?韋格納極地海洋研究所

不來梅哈芬應(yīng)用技術(shù)大學(xué)（Hochschule Bremerhaven），建于1975年，前身是不來梅科技與航海學(xué)院。

不來梅海運(yùn)經(jīng)濟(jì)與物流研究院（ISL）分部

阿爾弗雷德?韋格納極地海洋研究所（AWI），亥姆霍茲聯(lián)合會(huì)下屬的世界權(quán)威海洋研究所

弗勞恩霍夫風(fēng)能和能源系統(tǒng)技術(shù)研究所（IWES），2009年更名，原弗勞恩霍夫風(fēng)能和海洋技術(shù)中心

聯(lián)州德國農(nóng)業(yè)部下屬的海洋漁業(yè)以及漁業(yè)生態(tài)研究所計(jì)劃于2016年遷至不來梅哈芬漁港內(nèi)的新址

經(jīng)濟(jì)

不來梅哈芬的經(jīng)濟(jì)與港口緊密相關(guān)，最主要的產(chǎn)業(yè)是港口裝卸、修船業(yè)以及魚類和食品加工。

港口變遷

  1849年的港口設(shè)施

  不來梅哈芬汽車港區(qū)

1827年：舊港池（Alter Hafen）動(dòng)工

1847年：波多諾伏池（Neuer Hafen）動(dòng)工

1872年：凱撒港池（Kaiserhafen）1期動(dòng)工

1897年：將凱撒港池與威悉河分隔開的凱撒船閘（Kaiserschleuse）啟用

1906-1908年：凱撒港池2期、3期和連接港池（Verbindungshafen）連續(xù)動(dòng)工

1926年：香蕉轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭投入使用

1927年：北船閘（Nordschleuse）動(dòng)工

1928年：哥倫布郵輪碼頭建設(shè)完畢

1940-1945年：二戰(zhàn)期間部分港口設(shè)施受損嚴(yán)重

1957年：滾裝碼頭開始作業(yè)

1958年：第二個(gè)郵輪設(shè)施開始建設(shè)

1968年：開始在北港池（Nordhafen）進(jìn)行集裝箱作業(yè)。同年，開始在維悉河河岸建設(shè)順岸式集裝箱碼頭

1970年：第一艘載駁船（LASH）掛靠不來梅哈芬

1972年：1000米長的順岸式集裝箱碼頭1期整體竣工

1974年：位于不來梅哈芬的BLG件雜貨碼頭開始建設(shè)

1977年：凱撒港池的汽車碼頭投入使用

1978-1980年：順岸式集裝箱碼頭開始擴(kuò)建

1984年：連接港池的新建香蕉轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭投入使用

1986年：集裝箱碼頭的冷庫啟用

1992-1997年：集裝箱碼頭3期建設(shè)

2000-2003年：集裝箱碼頭3a期建設(shè)

2004-2008年：集裝箱碼頭4期建設(shè)

港口管理

不來梅港務(wù)局（bremenports）是不來梅州的港務(wù)管理機(jī)構(gòu)，它負(fù)責(zé)港口內(nèi)的堤岸、閘門、道路與軌道設(shè)施的修建和維護(hù)；而港口運(yùn)營商則負(fù)責(zé)樓宇設(shè)施的建設(shè)、設(shè)備的采購以及港口的日常運(yùn)營。

集裝箱港區(qū)

  不來梅哈芬集裝箱港區(qū)

不來梅州里最早的集裝箱船是在不來梅市的內(nèi)港作業(yè)，為了方便船舶掛靠，不來梅哈芬的集裝箱碼頭于1968年才開始建造。2012年集裝箱吞吐量達(dá)到610萬標(biāo)準(zhǔn)箱，排行歐洲第4大港、全球第21大港。

得益于優(yōu)越的地理位置，不來梅哈芬港的覆蓋范圍廣闊。通過支線駁船集裝箱可以中轉(zhuǎn)到北歐斯堪迪納維亞、東歐以及俄羅斯等地，通過公路和鐵路集裝箱可以運(yùn)到德國以及中東歐的城市。不來梅哈芬的港口鐵路發(fā)達(dá)、疏港網(wǎng)絡(luò)密集，因此海鐵聯(lián)運(yùn)在內(nèi)陸運(yùn)輸中的平均比例達(dá)到45%以上。

岸線長近5千米的不來梅哈芬集裝箱港區(qū)共分為3個(gè)相連的集裝箱碼頭：

Eurogate集裝箱碼頭

Eurogate與馬士基合資的NTB集裝箱碼頭

Eurogate與TIL合資的MSC Gate碼頭

汽車物流

不來梅哈芬港是歐洲最大的汽車港，德國、東歐和北歐的進(jìn)出口汽車大部分是通過這個(gè)港中轉(zhuǎn)。不來梅哈芬汽車港的運(yùn)營商是在歐洲領(lǐng)先的汽車物流企業(yè)BLG，其前身為1877年創(chuàng)立的不來梅倉儲(chǔ)股份公司。汽車碼頭總面積超過300萬平方米，具備停放12萬輛汽車的容量。2012年，該碼頭共轉(zhuǎn)運(yùn)218多萬輛汽車。

郵輪母港

作為豪華郵輪的出發(fā)以及目的港，不來梅哈芬的哥倫布郵輪中心每年迎來約7萬名前往北海、波羅的?；蛘叩刂泻５鹊芈糜蔚穆每?。

修船業(yè)

  不來梅哈芬修船廠

不來梅哈芬和不來梅一度是全球主要的造船基地之一。上世紀(jì)下半葉，隨著造船業(yè)向人工成本更為低廉的東亞國家轉(zhuǎn)移，不來梅哈芬的船廠目前只能獲得修船業(yè)務(wù)：

Bredo（不來梅哈芬船塢），擁有4個(gè)船塢和300名員工，業(yè)務(wù)為船舶修理、船舶加長和新船裝備。

German Dry Docks（德國干船塢），由Rickmers-Lloyd船廠和MWB發(fā)動(dòng)機(jī)工廠船舶技術(shù)部組成的合資船廠，擁有4個(gè)船塢和100名員工，必要時(shí)可以借用相鄰的另外2個(gè)船塢。

Lloyd Werft Bremerhaven（勞埃德船廠），原是北德勞埃德船公司（現(xiàn)赫伯羅特）的內(nèi)部修船廠，現(xiàn)主要進(jìn)行大型船舶的維修和改造，擁有3個(gè)船塢和600名員工。

魚類和食品加工

不來梅哈芬至今仍是德國最重要的漁港，這個(gè)城市也因此獲得“Fischtown（漁城）”的別名，而不來梅哈芬的居民也被戲稱為“Fischk?ppe（魚頭）”。

不來梅哈芬有碼頭提供香蕉和其他熱帶水果的轉(zhuǎn)運(yùn)以及倉儲(chǔ)、催熟等增值服務(wù)。

漁港內(nèi)現(xiàn)在加工的不僅有新鮮到港的水產(chǎn)品，還有遠(yuǎn)洋船舶或者汽車運(yùn)來的冷凍魚制品?，F(xiàn)代人生活和飲食習(xí)慣的變化不斷地?cái)U(kuò)大速食食品的市場容量。漁港內(nèi)的企業(yè)也相應(yīng)調(diào)整產(chǎn)品類型，除了加工魚制品外，還從海外進(jìn)口原料加工意大利餡餅和其他不帶防腐劑的速凍速食食品，其中代表性的企業(yè)包括Deutsche See、Frosta、Nordsee、Frozen Fish International。

風(fēng)力發(fā)電

不來梅哈芬是德國最重要的海上風(fēng)電發(fā)展基地。在城市南部的工業(yè)區(qū)內(nèi)分布著Areva、Repower、WeserWind等海上風(fēng)電集群的企業(yè)。為了給這里生產(chǎn)的海上風(fēng)力設(shè)備提供更好的裝運(yùn)條件，不來梅州計(jì)劃在靠近工業(yè)區(qū)的河岸建設(shè)專門的海上風(fēng)電碼頭（Offshore Terminal）。

交通

公共交通

不來梅哈芬巴士公司共經(jīng)營16條巴士線和2條夜間路線，幾家私營的客運(yùn)公司還經(jīng)營13條通往庫克斯港、威廉港、奧爾登堡等地的地區(qū)巴士線。

高速公路

德國聯(lián)州高速A27從不來梅哈芬的東面穿過，一端連接庫克斯港，一端在瓦爾斯羅德與A7高速相連。A27高速是不來梅哈芬港重要的疏港動(dòng)脈。

鐵路客運(yùn)

不來梅哈芬主火車站有通往不來梅、漢諾威、奧斯納布呂克、特維斯特林根、庫克斯港等地的火車，乘客可以在不來梅或者漢諾威轉(zhuǎn)乘長途城際快車。

機(jī)場

為了建設(shè)海上風(fēng)電碼頭，不來梅哈芬市南端的Luneort小型機(jī)場即將關(guān)閉。小型商務(wù)或私人飛機(jī)可以在不來梅哈芬市以北的庫克斯港-諾德霍爾茨小型機(jī)場降落。

距離不來梅哈芬最近的國際機(jī)場是不來梅機(jī)場。

輪渡

在不來梅哈芬市南部有一條通往威悉河對岸的諾登哈姆市的汽車輪渡，市中心的客運(yùn)碼頭有一條通往黑爾格蘭島的客運(yùn)航線，而哥倫布郵輪中心則是豪華郵輪母港。

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