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背景

鄭和以前的中國(guó)海洋活動(dòng)

 明成祖畫像

十四世紀(jì)上半葉北非丹吉爾旅行家伊本·白圖泰在《游記》中，有描寫當(dāng)時(shí)往來印度洋的中國(guó)船只。近年在泉州灣出土的宋代海船，長(zhǎng)11.4丈，寬3.3丈，比近兩個(gè)世紀(jì)后的鄭和寶船小。它以十二道隔梁分隔出十三個(gè)船艙，隔板厚達(dá)10至12厘米，每道隔梁用三四塊木板榫接而成，并與船肋骨緊密結(jié)合在一起，艙內(nèi)采用水密艙壁。宋船曾采用榫接、鐵釘加固、船板縫隙中填塞捻合物的辦法，來保證船的堅(jiān)固性和水密性。可得知當(dāng)時(shí)中國(guó)的航海技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟。

明朝海禁

  一艘明代福船

明朝從洪武年間到隆慶年間，實(shí)行了近二百年海禁，開海時(shí)期只占二十五個(gè)百份比。鄭和下西洋時(shí)的永樂年間，海禁政策甚至較洪武年間更為嚴(yán)苛。永樂二年(1404年)詔令“原有海船者，悉改為平頭船，所在有司，防其出入” 。永樂五年（1407年）甚至在安南也實(shí)行海禁：“亦不許軍民人等私通外境，私自下海販鬻番貨”。

海禁是一項(xiàng)鎖國(guó)性質(zhì)的國(guó)策，嚴(yán)格禁止人民對(duì)外通商貿(mào)易，規(guī)定人民不但“片板不許入?！?，甚至民船造得稍大一些就是違法?！洞竺髀伞芬?guī)定：“若奸豪勢(shì)要及軍民人等，擅造三桅以上違式大船，將帶違禁貨物下海，前往番國(guó)買賣，潛通海賊，同謀結(jié)聚，及為向?qū)Ы俾恿济裾?，正犯比照已行律處斬，仍梟首示眾，全家發(fā)邊衛(wèi)充軍。其打造前項(xiàng)海船，賣與夷人圖利者，比照將應(yīng)禁軍器下海者，因而走泄軍情律，為首者處斬，為從者發(fā)邊充軍。”此外，亦會(huì)限制外國(guó)人到中國(guó)進(jìn)行貿(mào)易 。明朝唯恐禁海不力，有關(guān)海禁的詔令每過幾年就會(huì)重申一遍。

海禁的原因有指是為了防止沿海反叛勢(shì)力私通倭寇。明朝前期倭寇猖獗。據(jù)《明史》及《明實(shí)錄》記載，僅1368年至1374年七年間，倭寇對(duì)中國(guó)沿岸的侵?jǐn)_次數(shù)就多達(dá)二十三次 。此時(shí)正值日本的南北朝內(nèi)戰(zhàn)，流離失所的日本平民為逃避戰(zhàn)亂，紛紛流亡海上。1392年（明洪武25年），日本北朝的足利氏吞并南朝，不少南朝遺臣相繼逃亡出海，與日本浪人組成武裝，形成倭寇，侵?jǐn)_中國(guó)沿岸地區(qū) 。另一方面，曾割據(jù)江南沿海州縣的張士誠(chéng)和方國(guó)珍，自被朱元璋擊敗后，其部下亡命海上，勾結(jié)日本浪人，侵?jǐn)_山東、浙江、福建等沿海地區(qū)。有鑒于蘇、松、常、嘉、湖等州是張士誠(chéng)的舊地，朱元璋因而對(duì)以上地區(qū)采取歧視性政策，所征田賦較其他地區(qū)高出十倍以上 ，當(dāng)?shù)匕傩詹豢捌淇?，流亡他鄉(xiāng)，或作為倭寇向?qū)?。此外，閩浙大族亦為了利益私通倭寇。有見及此，洪武三年（1370年），明廷“罷太倉(cāng)黃渡市舶司” ；洪武四年（1371年）十二月頒布“禁海令”，規(guī)定：“……仍禁瀕海民不得私出海”；洪武七年（1374年），明朝撤銷了自唐朝起就存在的負(fù)責(zé)海外貿(mào)易的福建泉州、浙江明州（今寧波）、廣東廣州三處市舶司。

破例入洋

出使日本及暹羅

永樂元年(1403年)琉球、日本、暹羅各國(guó)使節(jié)到中國(guó)朝貢，建立了宗藩與冊(cè)封關(guān)系。永樂二年（1404年）倭寇騷亂直隸、浙江，明成祖派遣中官鄭和往日本，奉敕討賊 ，由寧波附近的桃花渡出海 。1405年日本王源道義遣使，獻(xiàn)上在壹歧，對(duì)馬等島所俘獲的倭寇；乃命來使按其本國(guó)法處置，令一人生火，將倭寇上蒸籠蒸殺。明成祖嘉獎(jiǎng)源道義勤誠(chéng)，遣鴻廬寺少卿潘賜，內(nèi)官王進(jìn)等赍璽書冕服，賜日本王，令十年一貢。在奉敕七下西洋前，鄭和在永樂元年先出使暹羅，后來在永樂二年出使日本，年底會(huì)朝復(fù)命。永樂元年（1403年），鄭和等奉差出使暹羅國(guó)。經(jīng)廣州大星洋，忽遇風(fēng)濤，鄭和祈天妃保祐，風(fēng)平浪靜 。出使過程中鄭和船隊(duì)舟師沿途累次校正針路，牽星圖樣，海島水勢(shì)山形，畫成圖樣 。鄭和歸來后，奉命整理天妃廟。

鄭和統(tǒng)督水師十萬(wàn)到達(dá)日本，向室町幕府第三任將軍足利義滿宣旨：“使其自行剿寇，治以本國(guó)之法”。 足利義滿同時(shí)受明朝封賞，并派遣使節(jié)獻(xiàn)上抓獲的倭寇，與明朝正式建立了外交關(guān)系。雙方簽訂了《勘合貿(mào)易條約》，日本以屬國(guó)的名義對(duì)明朝進(jìn)行朝貢貿(mào)易。明朝賜足利義滿“日本國(guó)王”金印一枚，足利義滿回書自稱“日本國(guó)王，臣源義滿”。

目的

鄭和下西洋的目的，目前不同的歷史學(xué)家有不同的看法。

歷史

鄭和曾到達(dá)過爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真臘、古里、暹羅、榜葛剌、阿丹、天方、左法爾、忽魯謨斯、木骨都束等三十多個(gè)國(guó)家，在中東方向最遠(yuǎn)曾達(dá)麥加，在非洲方向最遠(yuǎn)曾達(dá)莫桑比克的貝拉港，并有可能到過澳大利亞、新西蘭和美洲。1405年（明永樂三年），明成祖準(zhǔn)許太監(jiān)鄭和率領(lǐng)二百四十多艘海船、二萬(wàn)七千四百名船員的龐大船隊(duì)遠(yuǎn)航，拜訪了三十多個(gè)在西太平洋和印度洋的國(guó)家和地區(qū)。每次都由蘇州瀏家港出發(fā)，一直到1433年（明宣德八年），一共遠(yuǎn)航了有七次之多。最后一次，宣德八年四月回程到古里時(shí)，鄭和在船上因病過世。明代故事《三寶太監(jiān)西洋記通俗演義》和明代雜劇《奉天命三保下西洋》將他的旅行探險(xiǎn)稱之為“三保太監(jiān)下西洋”。

第一次下西洋

永樂三年六月十五（1405年7月11日）明成祖命正使鄭和與王景弘率士兵二萬(wàn)八千余人出使西洋，造長(zhǎng)四十四丈廣十八丈大船六十二艘，從蘇州劉家河泛海到福建，再由福建五虎門楊帆，先到占城（今越南中南部地區(qū)），后向爪哇方向南航，次年六月三十日在爪哇三寶壟登陸，進(jìn)行貿(mào)易。時(shí)西爪哇與東爪哇內(nèi)戰(zhàn)，西爪哇滅東爪哇，西爪哇兵殺鄭和士兵一百七十人，西王畏懼，獻(xiàn)黃金六萬(wàn)兩，補(bǔ)償鄭和死難士兵。隨后到三佛齊舊港，時(shí)舊港廣東僑領(lǐng)施進(jìn)卿來報(bào)，海盜陳祖義兇橫 ，鄭和興兵剿滅賊黨五千多人，燒賊船十艘，獲賊船五艘，生擒海盜陳祖義等三賊首。鄭和船隊(duì)后到過蘇門答臘、滿刺加、錫蘭、古里等國(guó)家。在古里賜其王國(guó)王誥命銀印，并起建碑亭，立石碑“去中國(guó)十萬(wàn)余里，民物咸若，熙嗥同風(fēng)，刻石于茲，永示萬(wàn)世”。永樂五年九月初二（1407年10月2日）回國(guó)，押陳祖義等獻(xiàn)上，陳祖義等被問斬。施進(jìn)卿被封為舊港宣慰使。舊港擒賊有功將士獲賞：指揮官鈔一百錠，彩幣四表里，千戶鈔八十錠，彩幣三表里，百戶鈔六十錠，彩幣二表里；醫(yī)士，番火長(zhǎng)鈔五十錠，彩幣一表里，錦布三匹。

第二次下西洋

永樂六年正月，明成祖命工部造寶船四十八艘。永樂六年九月十三日（1408年10月13日） ，命太監(jiān)鄭和、王景弘等 出使，費(fèi)信隨行 ，前往古里，滿剌加，蘇門答剌，阿魯，加異勒，爪哇，暹羅，占城，柯枝，阿拔把丹，小柯蘭，南巫里，甘巴里等國(guó)，賜其國(guó)王錦綺紗羅 ，永樂七年夏（1409年）回國(guó)。

第二次下西洋人數(shù)據(jù)載有27000人。

第三次下西洋

永樂七年九月（1409年10月）成祖命正使太監(jiān)鄭和與王景弘、候顯率領(lǐng)官兵二萬(wàn)七千余人，駕駛海舶四十八艘，從太倉(cāng)瀏家港啟航，敕使占城，賓童龍，真臘，暹羅，假里馬丁，交闌山，爪哇，重迦羅，吉里悶地，古里，滿剌加，彭亨，東西竺，龍牙迦邈，淡洋，蘇門答剌，花面，龍涎嶼，翠蘭嶼，阿魯，錫蘭，小葛蘭，柯枝，榜葛剌，卜剌哇，竹步，木骨都束，蘇祿等國(guó) 。費(fèi)信、馬歡等人會(huì)同前往。滿剌加當(dāng)時(shí)是暹羅屬國(guó)，正使鄭和奉帝命招敕，賜雙臺(tái)銀印，冠帶袍服，建碑封域?yàn)闈M剌加國(guó)，暹羅不敢擾。中國(guó)寶船到此，立排柵，城設(shè)四門更鼓樓，夜間提令巡警。滿剌加九州山盛產(chǎn)沉香，黃熟香；太監(jiān)鄭和等差官兵入山采香，得直徑八九尺，長(zhǎng)八九丈的標(biāo)本6株。永樂七年，成祖命正使太監(jiān)鄭和等赍捧詔敕金銀供器等到錫蘭山寺布施，并建立《布施錫蘭山佛寺碑》 此碑現(xiàn)存于科倫坡博物館。鄭和訪問錫蘭山國(guó)時(shí)，錫蘭山國(guó)王亞烈苦奈兒“負(fù)固不恭，謀害舟師”，被鄭和覺察，離開錫蘭山前往他國(guó)?；爻虝r(shí)再次訪問錫蘭山國(guó)，亞烈苦奈兒誘騙鄭和到國(guó)中，發(fā)兵五萬(wàn)圍攻鄭和船隊(duì)，又伐木阻斷鄭和歸路。鄭和趁賊兵傾巢而出，國(guó)中空虛，帶領(lǐng)隨從二千官兵，取小道出其不意突襲亞烈苦奈兒王城，破城而入，生擒亞烈苦奈兒并家屬。永樂九年六月十六（1411年7月6日）回國(guó)獻(xiàn)亞烈苦奈兒與永樂帝，朝臣齊奏誅殺，永樂帝憐憫亞烈苦奈兒無知，釋放亞烈苦奈兒和妻子，給予衣食，命禮部商議，選其國(guó)人中賢者為王。選賢者邪把乃耶，遣使赍引，誥封為錫蘭山國(guó)王，并遣返亞烈苦奈兒。永樂九年（1411年）滿剌加國(guó)王拜里米蘇剌，率領(lǐng)妻子陪臣540多人來朝，朝廷賜海船回國(guó)守衛(wèi)疆土。從此“海外諸番，益服天子威德” 。八月禮部、兵部議奏，對(duì)錫蘭戰(zhàn)役有功將士754人，按奇功，奇功次等，頭功，頭功次等，各有升職，并賞賜鈔銀，彩幣錦布等。

第四次下西洋

  明朝沈度作《瑞應(yīng)麒麟圖》

永樂十一年十一月（1413年11月）正使太監(jiān)鄭和與王景弘等奉命統(tǒng)軍二萬(wàn)七千余人，駕海舶四十，出使?jié)M剌加，爪哇，占城，蘇門答剌，柯枝，古里，南渤里，彭亨，吉蘭丹，加異勒，勿魯謨斯，比剌，溜山，孫剌等國(guó) 。鄭和使團(tuán)中包括官員八百六十八人，兵二萬(wàn)六千八百人，指揮九十三人，都指揮兩人，書手一百四十人，百戶四百三十人，戶部郎中一人，陰陽(yáng)官一人，教諭一人，舍人兩人，醫(yī)官醫(yī)士一百八十人，正使太監(jiān)七人，監(jiān)丞五人，少監(jiān)十人，內(nèi)官內(nèi)使五十三人 其中包括翻譯官馬歡，陜西西安羊市大街清真寺掌教哈三，指揮唐敬，王衡，林子宣，胡俊，哈同等。鄭和先到占城，奉帝命賜占城王冠帶。1413年鄭和船隊(duì)到蘇門答剌，當(dāng)時(shí)偽王蘇干剌竊國(guó)，鄭和奉帝命統(tǒng)率官兵追剿，生擒蘇干剌送京伏誅。 1413年鄭和艦隊(duì)在三寶壟停留一個(gè)月整休，鄭和費(fèi)信常在當(dāng)?shù)厝A人回教堂祈禱。鄭和命哈芝黃達(dá)京掌管占婆華人回教徒。首次繞過阿拉伯半島，航行東非麻林迪（肯尼亞），永樂十三年七月初八（1415年8月12日）回國(guó)。同年11月，麻林迪特使來中國(guó)進(jìn)獻(xiàn)“麒麟”（即長(zhǎng)頸鹿）。

第五次下西洋

永樂十五年五月十五日（1417年6月）總兵太監(jiān)鄭和，在泉州回教先賢墓行香，往西洋忽魯謨斯等國(guó)公干 ，永樂十五年五月（1417年6月）出發(fā)，護(hù)送古里、爪哇、滿剌加、占城、錫蘭山、木骨都束、溜山、喃渤里、卜剌哇、蘇門答剌、麻林、剌撒、忽魯謨斯、柯枝、南巫里、沙里灣泥、彭亨各國(guó)使者及舊港宣慰使歸國(guó)。隨行有僧人慧信，將領(lǐng)朱真、唐敬等 。鄭和奉命在柯枝詔賜國(guó)王印誥，封國(guó)中大山為鎮(zhèn)國(guó)山，并立碑銘文 。忽魯謨斯進(jìn)貢獅子，金錢豹，西馬；阿丹國(guó)進(jìn)貢麒麟，祖法爾進(jìn)貢長(zhǎng)角馬，木骨都束進(jìn)貢花福鹿、獅子；卜剌哇進(jìn)貢千里駱駝、鴕雞；爪哇、古里進(jìn)貢麾里羔獸 。永樂十七年七月十七（1419年8月8日）回國(guó)。

宋末泉州市舶司提舉蒲壽庚之侄蒲日和，也與太監(jiān)鄭和，奉敕往西洋尋玉璽，有功，加封泉州衛(wèi)鎮(zhèn)撫。

第六次下西洋

永樂十九年正月三十日（1421年3月3日）出發(fā)，往榜葛剌（孟加拉），史載“于鎮(zhèn)東洋中，官舟遭大風(fēng)，掀翻欲溺，舟中喧泣，急叩神求佑，言未畢，……風(fēng)恬浪靜”，中道返回，永樂二十年八月十八（1422年9月2日）回國(guó)。永樂二十二年，明成祖去世，仁宗朱高熾即位，以經(jīng)濟(jì)空虛，下令停止下西洋的行動(dòng)。

第七次下西洋

宣德五年（1430年）宣德帝以外番多不來朝貢，命鄭和往西洋忽魯謨斯等國(guó)公干 ，隨行有太監(jiān)王景弘、李興、朱良、楊真，右少保洪保等人。第七次下西洋人數(shù)，根據(jù)明代祝允明《前聞?dòng)浵挛餮蟆酚涊d，有官校、旗軍、火長(zhǎng)、舵工、班碇手、通事、辦事、書弄手、醫(yī)士、鐵錨搭材等匠、水手、民梢等共27550人。

宣德五年閏十二月初六（1430年1月），鄭和率領(lǐng)二萬(wàn)七千余官兵，駕駛寶船61艘，從龍江關(guān)（今南京下關(guān)）啟航，經(jīng)徐山、十日到江蘇太倉(cāng)，二十日出太倉(cāng)附子門、二十一日到劉家港，駐留約一個(gè)月，在此期間，鄭和在劉家港北漕口修建天妃宮，宣德六年（1431年）春天，天妃宮修建完畢，鄭和立“通番事跡記碑”：“……和等自永樂初，奉使諸番，今經(jīng)七次，每統(tǒng)官兵數(shù)萬(wàn)人，海船數(shù)百艘，自太倉(cāng)開洋，由占城國(guó)，暹羅國(guó)，爪哇國(guó)，柯枝國(guó)，古里國(guó)，抵西域忽魯謨斯等三十余國(guó)，涉蒼溟十萬(wàn)余里……明宣德六年，正使太監(jiān)鄭和、王景弘，副使太監(jiān)朱良、周滿、洪保、楊真，左少監(jiān)張達(dá)等立” ?！毙铝辏?431年）二月二十六日抵達(dá)福建長(zhǎng)樂港。鄭和船隊(duì)在長(zhǎng)樂停留約半年，在此期間，鄭和曾率領(lǐng)興平三衛(wèi)指揮千百戶和州府官員，到福建湄州嶼，賣辦木石，重修湄州天妃宮。又在長(zhǎng)樂縣南山三峰塔寺之旁，修建長(zhǎng)樂天妃宮，十一月建成，樹立《天妃靈驗(yàn)之記》碑 ，并鑄造銅鐘一口，銘文：“永遠(yuǎn)長(zhǎng)生供養(yǎng)，祈保西洋往回平安，吉祥如意者，大明宣德六年歲次辛亥仲夏吉日，太監(jiān)鄭和，王景弘同官軍人等，發(fā)心鑄造銅鐘一口”。

十二月九日出五虎門，二十四日到占城。七年正月從占城起航，二月六日抵達(dá)爪哇。六月十六日起航，二十七日抵達(dá)舊港。七月一日啟航，八日抵達(dá)滿剌加。八月八日啟航，十八日抵達(dá)蘇門答剌。十月十日啟航，十一月六日抵達(dá)錫蘭山。十日啟航，十八日抵達(dá)古里國(guó)。二十二日啟航，十二月二十六日抵達(dá)忽魯謨斯。八年二月十八日開船回洋，三月十一日到古里國(guó)。返航途中，鄭和因勞累過度于宣德八年（1433年）四月初在印度西海岸古里去世 ，船隊(duì)由王景弘率領(lǐng)返航。二十日大船回洋。四月六日到蘇門答剌。十二日開船，二十日到滿剌加。五月十日回昆侖洋，二十六日到占城。六月一日啟航，經(jīng)南澳山，望郎回山，碗碟嶼，二十一日進(jìn)太倉(cāng)，七月六日到南京。

船舶建造

永樂年間，鄭和乘坐的寶船由龍江船廠轄下的寶船廠建造。 據(jù)顧起元《客座贅語(yǔ)》中記錄，“寶船共六十三號(hào)，大船長(zhǎng)四十四丈四尺，闊一十八丈，中船三十七丈，闊一十五丈”可見當(dāng)時(shí)鄭和下西洋的寶船的規(guī)模之大。 武漢理工大學(xué)交通學(xué)院教授席龍飛指出：“很多學(xué)者把寶船廠遺址混淆于龍江船廠。龍江船廠建于明洪武初年，因?yàn)橛幸槐尽洱埥瑥S志》，很是有名。不過書中有廠圖，其廠址在城壕與秦淮河之間，深闊尺度只有354丈、138丈。由于廠址遠(yuǎn)離長(zhǎng)江，所造船舶只能由秦淮河北上才能達(dá)于長(zhǎng)江?！庇纱朔从硨毚瑥S與龍江船廠的位置不一樣。

造船技術(shù)

寶船的船體設(shè)計(jì)為寬度56米，船體的長(zhǎng)寬比值為2.45左右，如此大的長(zhǎng)寬比值令其避免了因船身過于狹長(zhǎng)而經(jīng)不起大浪發(fā)生斷裂。近年來有學(xué)者根據(jù)寶船的尺度，從船體強(qiáng)度理論研究，推算出為承受縱向總彎曲力距，船底板和甲板的厚度分別約為340和380毫米。

明代中國(guó)東南海域常見的福船，是當(dāng)時(shí)一種性能佳的遠(yuǎn)洋海船，特征為艏艉兩端高翹，一般吃水四米。古代福船高大如樓，底尖上闊，首尾高昂，兩側(cè)有護(hù)板。全船分四層，下層裝土石壓艙，多用于海上貿(mào)易與交通往來。從現(xiàn)代船舶機(jī)械工程學(xué)研究對(duì)福船的研究，可得知其航海性能。以接近一般帆船的速率來看，若是能提供 5kW 的功率，福船可達(dá) 4.7 節(jié)的速率。關(guān)于扶正力臂曲線對(duì)于船只穩(wěn)定性的影響，福船穩(wěn)定范圍甚大，能在天候險(xiǎn)惡的海域航行，是理想的航運(yùn)船只船型。普通福船的穩(wěn)度消失角為123°，為沙船的兩倍，遇上大風(fēng)浪也不會(huì)輕易傾側(cè)，適合遠(yuǎn)洋航海。從穩(wěn)度安全域的表現(xiàn)來看，福船的穩(wěn)度安全性佳，遇到大浪時(shí)，福船式的船有較大機(jī)會(huì)存活。 這反映了當(dāng)時(shí)中國(guó)的造船技術(shù)，可見當(dāng)時(shí)中國(guó)有能力造出像文獻(xiàn)上所記載的龐大遠(yuǎn)洋海船。

航海

船只及海員

  2004年出土的寶船船舵

據(jù)跟隨鄭和下西洋的翻譯官馬歡所著《瀛涯勝覽》（1451年定稿）記錄：......是當(dāng)時(shí)世界上最大的海船，換算成國(guó)際單位則為長(zhǎng)一百五十一點(diǎn)一八米，寬六十一點(diǎn)六米。船上的九枝桅可以同時(shí)懸掛十二張船帆，錨重?cái)?shù)千斤，一艘船可容納上千人。

另一種說法則認(rèn)為史料所載有誤，可能馬歡著作在傳抄修訂刻印時(shí)錯(cuò)錄有關(guān)船只大小的數(shù)據(jù)，其他書籍都采信馬歡著述故而踵謬。此觀點(diǎn)并指出：從古至今都無如此規(guī)模的類似木帆船出現(xiàn)。比較具代表性的論點(diǎn)是于1980年10月中國(guó)科學(xué)技術(shù)史學(xué)會(huì)成立大會(huì)上，楊宗英宣讀的論文《略論鄭和下西洋的寶船尺度》。在分析了史料常有失實(shí)；船舶尺度受生產(chǎn)力發(fā)展的制約以及受材料強(qiáng)度限制等幾點(diǎn)后，作者提出：“明史上記載的寶船，長(zhǎng)四十四丈，寬十八丈，若將其寬作為長(zhǎng)，將長(zhǎng)度的單位丈改為尺，而改為四丈四廣，十八丈長(zhǎng)，則與一般法式估算的尺度相當(dāng)接近了。”，除這一論文所述觀點(diǎn)，還有學(xué)者認(rèn)為“廣十八丈”是“廣于八丈”之誤。 即使是保守估計(jì)的十八丈長(zhǎng)度，即約為六十米，在當(dāng)時(shí)來說也是龐然巨物，相當(dāng)于三個(gè)半世紀(jì)以后，英國(guó)海軍旗艦勝利號(hào)的船身長(zhǎng)度。

馬歡著《瀛涯勝覽》記錄：

1957年5月在南京下關(guān)三叉河中保村明代寶船廠船塢遺址出土一根長(zhǎng)11.07米的巨型舵桿，據(jù)測(cè)算其舵葉高度為約6.25米。

導(dǎo)航術(shù)

鄭和下西洋中成果之一是“全面考察此洋沿岸”，1621年印刷復(fù)制的海圖，這些航海圖解指南并非照比例繪制，而是用羅盤方位標(biāo)注大港之間的路線，全以“按某某方位，經(jīng)某某時(shí)間單位”方式表示。

鄭和利用牽星板確認(rèn)北極星位置，再對(duì)應(yīng)到地圖上每個(gè)港口的緯度（根據(jù)北極星在海平線的高度），做為般海的根據(jù)。

根據(jù)《鄭和航海圖》，鄭和使用《海道針經(jīng)》（24/48 方位指南針導(dǎo)航）結(jié)合過洋牽星術(shù)(天文導(dǎo)航)，在當(dāng)時(shí)是最先進(jìn)的航海導(dǎo)航技術(shù)。

醫(yī)藥及衛(wèi)生條件

鄭和船隊(duì)亦遇到瘧疾之類疾病的危害，但是尚未見有因各種疾病大量減員的記載。據(jù)《冶誠(chéng)客、蛇珠》載“永樂中（1403~ 1424）下洋一兵，病瘧殆死，舟人欲棄海中，舟師與有舊，乞于眾，予錫釜衣糧之屬，留之島上。甫登島，為大雨淋漓而愈，遂覓嵌巖居焉。島多柔草佳木，百鳥巢其中，兵取鳥卵為食，旬月體充”。有個(gè)船員得了瘧疾，會(huì)傳染，船員說直接扔海里，但是考慮到舊情，船長(zhǎng)還是給了他一些生活必須品，把他留在島上。后來，該兵在島上生活一年多，海船回歸路經(jīng)該島將其帶回。

隨行醫(yī)官

根據(jù)《鄭和家譜》、《派涯勝覽》的記載，鄭和船隊(duì)下西洋配有醫(yī)官、醫(yī)士108余名，大約平均10名乘員有1名醫(yī)官或醫(yī)士。這些醫(yī)官、醫(yī)士一是由明太醫(yī)院派出；二是從民間良醫(yī)中應(yīng)征招募，醫(yī)術(shù)較高。例如，陳以誠(chéng)醫(yī)官，據(jù)《嘉興府志》載”陳以誠(chéng)，善詩(shī)畫，尤精于醫(yī)。永樂間，應(yīng)選隸太醫(yī)院，累從中使鄭和往西洋諸國(guó)，歸搖院判”。

鄭和船隊(duì)眾多的醫(yī)藥人員擔(dān)負(fù)多種任務(wù)。一是為“出使人員防病治病”。二是為所到達(dá)西洋各國(guó)居民防病治病，以此作為和平交往的手段之一。

糧食及補(bǔ)給

初始補(bǔ)給品

鄭和船隊(duì)7次下西洋中有4次從江蘇太倉(cāng)劉家港出發(fā)。劉家港是當(dāng)時(shí)南糧北調(diào)的中轉(zhuǎn)地，出使官軍的糧株給養(yǎng)都在此補(bǔ)給配齊。

淡水供應(yīng)

據(jù)史料記載，鄭和船隊(duì)的船只有水柜貯水供日常生活飲用。整個(gè)船隊(duì)則配有水船運(yùn)送淡水補(bǔ)給。

食品來源及保存

明初之時(shí)，食品加工方法已能處理保鮮期短暫的食物，例如將肉類、水產(chǎn)、蔬萊以鹽、醬、醋、酒糟腌制，或煙熏、曬干。將水果曝曬成果脯，或以蜜、糖漬，或用火焙。鄭和船隊(duì)的食物，除了鹽、醬、茶、酒及飲用水之外，還包括不易變質(zhì)的米麥等谷物、豆類，還有加工處理過的果菜、肉類、水產(chǎn)以及醋、蜜、糖等調(diào)料。

鄭和船隊(duì)可就地捕釣水產(chǎn)類，并在船艙中以活水養(yǎng)殖；家禽類也可在船上畜養(yǎng)；蔬菜亦可在船上栽種。按十四世紀(jì)上半葉北非丹吉爾旅行家伊本·白圖泰在《游記》中描寫當(dāng)時(shí)往來印度洋的中國(guó)船只，其船員常在木盆中栽種蔬萊、生姜，提供日常食用。然而，船上的產(chǎn)量畢竟有限。大量的新鮮蔬果、肉類及飲用水，勢(shì)必待上岸時(shí)補(bǔ)給，尤其是不可或缺的淡水。正如鞏珍在《西洋番國(guó)志》的自序中所述“缺其食飲，則勞困弗勝，況海水鹵咸，不可入口，皆于附近川澤及濱海港灣，汲汲淡水。水船載運(yùn)，積貯倉(cāng)糧舟者，以備用度，斯乃至急之務(wù)，不可暫弛?！?/span>

船隊(duì)通訊

船隊(duì)通訊除燈、旗以外，如遇霧雨風(fēng)浪海上視線不佳之時(shí)，則備有各種鑼鼓作為音響信號(hào)之用。 船隊(duì)中有一種叫小八櫓的聯(lián)絡(luò)船。

游記及文學(xué)

馬歡隨鄭和船隊(duì)下西洋，將行旅見聞?dòng)涗洺蓵?416年完成《瀛涯勝覽》，記錄了鄭和船隊(duì)途經(jīng)中南半島（占城），馬來半島（滿刺加），爪哇島，蘇門答臘島。

鞏珍所著的《西洋番國(guó)志》

匡愚醫(yī)士曾隨鄭和三次下西洋，在診務(wù)之暇對(duì)西洋九國(guó)山川形勝進(jìn)行考察記錄，繪成畫冊(cè)，名《華夷勝覽》。

羅懋登所著的《三寶太監(jiān)西洋記》

歷史意義

鄭和曾到達(dá)過爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真蠟、古里、暹羅、阿丹、天方、左法爾、忽魯謨斯、木骨都束等三十多個(gè)國(guó)家，最遠(yuǎn)曾達(dá)非洲東岸，紅海、麥加，并有可能到過澳大利亞，象征著中國(guó)航海史上的一個(gè)高峰。鄭和遠(yuǎn)洋時(shí)間大約是在探險(xiǎn)家達(dá)伽馬和哥倫布等人遠(yuǎn)征的八十多年前；當(dāng)時(shí)明朝在航海技術(shù)，船隊(duì)規(guī)模、航程之遠(yuǎn)、持續(xù)時(shí)間、涉及領(lǐng)域等的規(guī)模及高度，在當(dāng)時(shí)的世界均是前所未見。

恢復(fù)四夷朝貢

得到明室發(fā)出勘合的藩屬國(guó)，經(jīng)泉州和寧波等三個(gè)通商口岸通商，向明朝市場(chǎng)輸入了舶來商品，如蘆薈。根據(jù)學(xué)者估計(jì)，鄭和下西洋所帶來的貿(mào)易利益，最少為黃金二十萬(wàn)兩，白銀上千萬(wàn)兩，是宋元兩代市舶司收入的十幾倍。

紀(jì)念

中國(guó)南沙群島有多處以參與鄭和下西洋的人士命名的島礁

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