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生平與科學研究

克拉佩龍生于巴黎，1818年從巴黎綜合理工學院畢業(yè)，之后和朋友加布里埃爾·拉梅一起進入國立巴黎高等礦業(yè)學校接受工程師訓練。俄國沙皇亞歷山大一世當時正在招募技術人才到俄國組織工程項目和普及工程教育，1820年克拉佩龍和拉梅一起前往圣彼得堡執(zhí)教，指導工程項目，并一起發(fā)表了多篇論文。1830年法國七月革命之后，俄法關系緊張，兩人被迫回到法國。

1833年克拉佩龍和加布里埃爾·拉梅合寫了《均一固體的內(nèi)部力平衡》，這是最早提到應力張量的一篇文獻。克拉佩龍看到了鐵路發(fā)展的潛力，提出了建設連接巴黎、凡爾賽和圣日耳曼鐵路的建議，并積極募集資金。1835年鐵路開始建設。

1834年他發(fā)表了一篇以“熱的推動力”為題目的一篇報告，其中他擴展了兩年前去世的物理學家尼古拉·卡諾的工作。雖然卡諾已經(jīng)發(fā)展了一種更為清晰的分析熱機的方法，他仍然使用了繁冗落后的熱質(zhì)說來解釋?？死妪垊t使用了更為簡單易懂的圖解法，表達出了卡諾循環(huán)在P-V圖上是一條封閉的曲線，曲線所圍的面積等于熱機所做的功。

1843年克拉佩龍進一步發(fā)展了可逆過程的概念，給出了卡諾定理的微分表達式，是熱力學第二定律的雛形。他用這一發(fā)現(xiàn)擴展了克勞修斯的工作，建立了計算蒸氣壓隨溫度變化系數(shù)的克勞修斯－克拉佩龍方程。他還進一步考慮了相變過程中的連續(xù)問題，后來被稱為斯蒂潘問題。

克拉佩龍還曾對理想氣體進行過研究，他將波義耳定律和查理-蓋呂薩克定律結(jié)合起來，把描述氣體狀態(tài)的三個參數(shù)：壓強（p）、體積（V）、和溫度（T）歸于一個方程，一定量氣體，體積和壓力的乘積與熱力學溫度成正比，被稱為克拉佩龍方程。

1844年起克拉佩龍任巴黎橋梁道路學校教授。1858年被選為法國科學院院士。

參考文獻

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