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　　賈魯(1297年—1353年)，字友恒，元代高平(今屬山西晉城)人，元代著名河防大臣、水利學(xué)家。

　　所做貢獻(xiàn)

　　受命行都水監(jiān)使

　　他受命為行都水監(jiān)使后，就沿河道實(shí)地考察，往返數(shù)千里不辭勞苦，取得治河第一手資料，并向朝廷進(jìn)獻(xiàn)繪圖報(bào)告，提出兩個(gè)治河方案：一是就決口以下新河道北岸筑堤，限制決河橫流，工程量小;一是堵塞決口，同時(shí)疏浚下游河道，挽河回故道，這是事半功倍的做法。盡管他的方案未被采納，而且朝廷又將他調(diào)離了行都水監(jiān)，但他對河患嚴(yán)重性的認(rèn)識促使他更加堅(jiān)定了自己的治河主張。至正九年五月，決口之水東北注入沛縣，沖入大運(yùn)河，危及漕運(yùn)和鹽場。這年冬天，脫脫再次出任右丞相后，集群臣會(huì)議治河方案。賈魯以都清運(yùn)使的身份，參加了治河討論會(huì)，再次提出自己的兩個(gè)治河方案，盡管會(huì)上反對賈魯方案和另提方案的大臣不在少數(shù)，而賈魯進(jìn)一步申述了自己的主張。脫脫當(dāng)機(jī)立斷，決定采用賈魯?shù)暮笠粋€(gè)方案。至正十一年，55歲的賈魯出任工部尚書兼總治河防使，指揮十五萬民夫和二萬士兵，開始了黃河治理史上的著名的“賈魯治河”。

　　治河成功

　　賈魯敏達(dá)干練，竭誠行事。他面對奔騰咆哮的黃河，采取疏、浚、塞并舉的方略，疏浚中，凡生地新開，鑿之以通，故道高低，取之以平，河身廣狹，導(dǎo)之以直，淤塞之道，浚之以深，澤水之地，開渠以排洪。塞堵中，凡薄壘之堤，增之以固;決河之口，筑堤壩以塞其流。賈魯在三百余里的治黃工地上，督人巡察，宜疏則疏，宜塞則塞，需防則防，需泄則泄，使河槽高不壅，低不潴(聚水)，淤不塞，狂不溢，因勢利導(dǎo)，因地制宜，在堵截山東曹縣黃菱崗大堤決口時(shí)，因決口勢大，又遇秋汛，河口刷岸北行，回旋急，難以堵截，賈魯用27艘大船做一“方舟”，方舟裝石，依次下沉，層層筑起“石船大堤”，大堤合龍時(shí)，水勢猛急，若自天降，怒吼咆哮，猶撼船堤，“觀者股栗，眾議騰沸”，以為難合，賈魯神色不動(dòng)，機(jī)解捷出，對施工人員“日加獎(jiǎng)諭，辭旨懇切，眾皆感激赴工”。經(jīng)過驚心動(dòng)魄的大搏斗，終于完成了黃陵崗浩大截流工程。治河工程從四月二十二日興工，七月就鑿成河道280多里，八月將河水決流引入新挖河道，九月通行舟楫，十一月筑成諸堤 ，全線完工，使河復(fù)歸故道，南流合淮入海，治河大功告成。賈魯回朝，向順帝上《河平圖》。

　　后世評價(jià)

　　賈魯治河成就，受到當(dāng)時(shí)和后人高度評價(jià)，順帝授予榮祿大夫，集賢大學(xué)士。并命翰林學(xué)士歐陽玄撰《河平碑》文，以治河勞積。碑文說：“魯能竭其心思智計(jì)之巧，乘其精神膽氣之壯，不惜卒，不畏譏評”、“魯習(xí)知河事，故其功之所就如此”，清人徐乾曾說：“古之善言河者，莫如漢之賈讓，元之賈魯”。清代水利專家靳輔對賈魯所創(chuàng)的用石船大堤堵塞決河的方法，非常贊賞：“賈魯巧慧絕倫，奏歷神速，前古所未有”。人們?yōu)榱思o(jì)念他，山東、河南有兩條河均名賈魯河。

　　治河時(shí)間

　　賈魯主持的這項(xiàng)治河工程，是至正十一年四月開工的，七月完成疏鑿工程，八月放水入故道，九月舟輯通行，并開始堵口工程，十一月，土木工完畢，各種堵堤建成。整個(gè)工程計(jì)190天。

　　治河方法

　　賈魯采取的治河方法是疏塞并舉，先疏后塞，采取先易后難的方案。他考慮到疏浚的工程量最大，但比較容易，乘汛期來到之前，使疏浚工程控制在土工范圍內(nèi)，可大大縮短工期，所以整個(gè)治河分為疏浚故河，堵塞黃河故道下游上段各決口、豁口，修筑北岸堤防以及堵塞白茅決口。

　　第一大工程

　　第一大工程是疏浚從黃陵崗到哈只口的黃河故道和凹里村到楊青樹的減水河。由于河道的情況有高有低，有寬有狹，必須根據(jù)實(shí)際情況采取不同的疏、浚方法。施工是從白茅口南二里的黃陵岡向東開始的，開新河十里到達(dá)南白茅，又開河十里至劉莊村，接入故道，從劉莊至專固浚故道有102里280步，從黃固到哈只口浚故道51里80步。這段干流工程共長182里。為防止以后堵口合龍后水勢狂怒，特疏浚凹里村減水河，從凹里村向西開生地3里40步，分別不同情況拓寬舊河為82里54步到張贊店，從張貨店到楊青村墾生地13里60步，接入故道。這段減水河共長98里54步。兩者全長280里54步強(qiáng)。

　　第二大工程

　　第二大工程是堵塞缺口、豁口，修筑堤埽。至正四年河決后，黃河故道兩岸已是千穿百孔，為使河回故道后不致出現(xiàn)決溢險(xiǎn)情，賈魯在疏浚了故道和開鑿減水河的同時(shí)，先后筑塞了專固缺口和凹里減水河豁口四處，從哈只口至徐州300余里，修缺口107處。同時(shí)又興兩岸埽堤工程，北岸因地勢低洼，修筑護(hù)岸堤防，高寬不等，通長254里71步，其中白茅河口至清州板城補(bǔ)筑舊堤，長25里85步，板材到英賢村等處，長133里200步，稍岡至碭山縣，長85里20步，亦思刺店縷水月堤，長6里30步，哈只口至徐州缺口1O7處，共長3里256步。第三大工程是堵塞白茅決口，黃河回故道，這項(xiàng)工程是決定治河成敗的關(guān)鍵一役。八月開始向疏浚完畢的故道放水。在這之前，賈魯考慮到?jīng)Q河勢大，又正值秋漲汛期，故在口門西側(cè)的北岸筑刺水堤二道，總長26里2O0步。用作挑溜減弱口門流勢。又筑截河大堤19里177步，其中在黃陵北岸的部分，總長10里41步，在口門西側(cè)岸上筑上堤伸入水中，修疊埽臺，系龍尾埽，直抵龍口;黃陵南岸總長9里160步。刺水堤及截河大堤筑得較短，而決河南北寬400余步。中流深3丈余，水流量比原來增加了十分之八，兩河爭流、在原先河口的地方，河水沖刷著堤岸向北奔流，回旋湍急，難于下場。如果河水大量涌入決河，將導(dǎo)致故河淤積，前功盡棄。在此關(guān)鍵時(shí)刻，賈魯經(jīng)過深思熟慮之后，提出了新的防止河水涌入故河的方案。

　　治河效果

　　賈魯首先采用船堤障水法，逆流排大船27艘，前后連以大桅或長樁，用大麻繩、竹綆綁扎在一起，連成方舟，又用繩索將船身上上下下捆個(gè)結(jié)實(shí)，這時(shí)將鐵錨在上流放入水中。又用長達(dá)七八百尺的竹綆系在兩岸的木樁上，每根竹綆上或吊二條船或三條船，使船不會(huì)順流而下，船身中稍微鋪些散草，裝滿小石頭，用臺子板釘蓋上，再用埽密布合子覆上，或覆上二層，或三層，用大麻繩縛住，再把三道橫木系在頭桅上，都用繩維持住，用竹編成笆籠，裝上草石，放在桅前，約長一丈多，稱為水簾桅。……然后選水性好的民工，每條船上兩個(gè)人，執(zhí)斧鑿，站在船首船尾，只聽岸上擊鼓聲，同時(shí)開鑿，沉船阻塞決河口。船沉后，水流入故河道，就再樹水簾，再用前面的方法，然后再如此重復(fù)操作。但由于水勢過大，堵口合攏極其驚險(xiǎn)，修到河口一二十步時(shí)就更加艱難了，決水將大埽沖裂沖陷。這時(shí)賈魯表現(xiàn)出驚人的鎮(zhèn)定，依然命令萬余人扎幫、運(yùn)埽、疊埽，終于在十一月使龍口堵合，決口的黃河不再泛濫，故道又開始暢通。賈魯在堵口技術(shù)上的重大創(chuàng)造——石船堤障水法取得了完全的成功。

　　治河耗資

　　整個(gè)治河工程耗資是相當(dāng)可觀的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，所用木樁大約2萬7千根，榆柳雜梢66萬6千根，蒲葦雜草733萬5千余束，竹竿62萬5千根，碎石2千船，繩索5萬7千根，所沉大船127艘，其余葦席、竹蔑、鐵線、鐵錨、大針等等物資不計(jì)其數(shù)?？傆?jì)用去中統(tǒng)鈔184萬5千6百30錠。工程如此浩大，這在我國古代治河史上是不多見的。人們?yōu)榱思o(jì)念賈魯，特命名河南中牟的一條河為賈魯河。

　　治河紀(jì)念　黃河復(fù)歸故道，汴河南流入淮，當(dāng)?shù)赜只謴?fù)了生機(jī)。百姓為了紀(jì)念他，將汴河改名賈魯河，把他曾經(jīng)居住過的地方定名為賈魯河村，當(dāng)?shù)厝撕喎Q為賈河。至今，村里土地廟仍有“賈魯河”的題字。

　　現(xiàn)賈河村位于鄭州惠濟(jì)區(qū)。

　　賈魯河

　　介紹

　　河南境內(nèi)有一條流淌了兩千多年的河流，它就是賈魯河。翻開河南地圖，我們可以看到今天的賈魯河發(fā)源于新密市，向東北流經(jīng)鄭州市，至市區(qū)北郊折向東流，經(jīng)中牟，入開封，過尉氏縣，后至周口市入沙潁河，最后流入淮河。它全長255.8公里，我們熟知的金水河、索須河、熊兒河、七里河、東風(fēng)渠都是它的支流。古時(shí)的賈魯河水量充沛，可通舟楫，還時(shí)常有洪水泛濫，因此，古人又將它稱為小黃河。今天的賈魯河雖然淺可見底，但它仍是河南省境內(nèi)除黃河以外最長、流域面積最廣的河流。

　　歷史

　　賈魯河可稱得上是一條千年古河。有人考證，認(rèn)為它的前身就是楚漢相爭時(shí)的“鴻溝”。據(jù)史料記載，鴻溝乃戰(zhàn)國時(shí)期魏國所鑿，魏惠王十年(前361年)開通，故道今滎陽市北引黃河水入圃田澤，東流經(jīng)開封境內(nèi)，再南下注入潁河，當(dāng)時(shí)開挖的目的主要是為了灌溉農(nóng)田。后又經(jīng)過二十多年的開發(fā)，至惠王三十一年(前339年)連通了濟(jì)、濮、濉、潁、汝、泗諸水，成為當(dāng)時(shí)中原大地上的主干水道，以此為主形成了水路交通網(wǎng)和大面積的灌溉區(qū)。因此，鴻溝一帶在當(dāng)時(shí)也具有了十分重要的戰(zhàn)略地位，成為兵家必爭之地。秦朝末年，楚霸王項(xiàng)羽與漢王劉邦在此對峙，后楚與漢約定“以鴻溝為界，中分天下，割鴻溝以西者為漢，以東者為楚”。這個(gè)在歷史上赫赫有名的鴻溝就是今天的賈魯河。

　　賈魯河重要性

　　如果“鴻溝”一說屬實(shí)的話，那么賈魯河已有近2370歲的高齡明朝弘治年間黃河再次決口，賈魯河淤塞，明政府在治理黃河的同時(shí)，也對賈魯河進(jìn)行了疏浚，并對河道兩岸進(jìn)行了較大規(guī)模的修整。至此，賈魯河迎來了自北宋以來第二個(gè)漕運(yùn)的黃金季節(jié)，其繁榮達(dá)到了頂峰，據(jù)說當(dāng)時(shí)賈魯河上的朱仙鎮(zhèn)碼頭日泊船200艘以上，考古學(xué)家在此挖掘出相當(dāng)重量的船錨，證明當(dāng)時(shí)賈魯河上曾行駛過載重量相當(dāng)大的貨船。穿越歷史的時(shí)光，仿佛依稀可見滔滔河水上來往穿梭的船只，碼頭上正彎腰屈身緊張勞作的民工，岸邊堆滿了來不及搬走的各種貨物和糧食，車水馬龍的街市上傳來陣陣的叫賣聲，船工的號子悠揚(yáng)而動(dòng)聽…… 賈魯河的這種繁盛局面一直持續(xù)到清朝中葉，19世紀(jì)末黃河再一次泛濫，賈魯河又一次淤塞，此后水流逐漸縮小，終于無法通航，所有的繁華不復(fù)存在，成為歷史的過往。 落寞而平靜，這種狀態(tài)伴隨著賈魯河走過近現(xiàn)代，一直走到今天，雖然它已無法承擔(dān)繁重的運(yùn)輸，但作為鄭州市民生活和工業(yè)用水的第二水源，仍然在造福中原。

　　地理位置

　　賈魯河在滎陽的走向是自南向北，途中有丁店，楚樓，河王，唐崗等幾座中型水庫分布于河道，在滎陽東北部向東北改向，北環(huán)繞鄭州市區(qū)，并從中牟縣、開封市往東南方向。所以在地圖上看似鄭州市里黃河很近，但其轄區(qū)有相當(dāng)一部分卻不屬于黃河流域，而屬于淮河流域。但是，由于滎陽北部地區(qū)歷史上曾是黃河溢出造成的沼澤(即滎澤)，它與現(xiàn)今的賈魯河河道很近，所