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                  鄭和下西洋船隊規(guī)模有多龐大?鄭和下西洋簡介

                  2019-10-23
                  出處:族譜網(wǎng)
                  作者:阿族小譜
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                  鄭和下西洋船隊規(guī)模有多龐大?鄭和下西洋簡介,我國偉大的航海家鄭和,從明朝永樂三年到宣德八年,曾七次下西洋,到達西南太平洋

                    我國偉大的航海家鄭和,從明朝永樂三年到宣德八年,曾七次下西洋,到達西南太平洋、南亞、印度洋、東非等地,歷經(jīng)30余個國家和地區(qū),最遠到達紅海和非洲東海岸的索馬里和肯尼亞。據(jù)《明史》記載,鄭和奉永樂皇帝之命,率領大小船舶200 余艘,官兵27800 余人,其中大型寶船62艘,最大者長44丈,寬18丈,設有九桅十二帆,最遠航線達6000海里以上,繪制了最早有航路的航海圖。鄭和船隊,規(guī)模之宏大,人數(shù)之眾多,組織之嚴密,是15世紀世界上規(guī)模最大的船隊。

                    關于鄭和下西洋船隊的規(guī)模,各家著述記載不一,出入較大,茲將諸書所載,有關鄭和歷次出使的人數(shù),綜合排比如下:第一次是永樂三年(1405年),根據(jù)《明史。鄭和傳》記載是27800 余人?!睹魇?。職官志。宦官》記載是2 萬人。而查繼佐《罪惟錄》記載是永樂四年(應為三年),37000 人。

                    第二次是永樂五年(1407年),各書均未記載。

                    第三次是永樂七年(1409年),根據(jù)曾隨鄭和同下西洋的費信《星槎勝覽》和陸容《菽園雜記》的記載,是27000 余人。根據(jù)鄭曉《皇明四夷考》(此文收在《吾學編》中)的記載是3 萬人。

                    第四次是永樂十一年(1413年),根據(jù)曾隨鄭和同下西洋的馬歡《瀛涯勝覽》的記載,是27670 人。

                    第五次是永樂十五年(1417年),人數(shù)未詳。

                    第六次是永樂十九年(1421年),人數(shù)未詳。

                    第七次是宣德六年(1431年),根據(jù)祝允明《前聞記》的記載,是27550 人。此外,沒有載明年代,卻記載鄭和下西洋人數(shù)的,有《鄭和家譜》,它的記載是27411 人。明代羅懋登《三寶太監(jiān)西洋記通俗演義》記載是38600 余人?!度龑毺O(jiān)西洋記通俗演義》對鄭和下西洋時,使團的具體人員的編制、組織情況記載最詳。

                    據(jù)此書記載,鄭和某次下西洋時,使團人員的組織是:總兵官一員,掛征西大元帥之印;副總兵官一員,掛征西副元帥之印;左先鋒一員,掛征西左先鋒大將軍之印;右先鋒一員,掛征西右先鋒副將軍之印;五營大都督:中都、左都、右都、坐都、行都,各掛征西大都督之印;四哨副都督:參將、游擊、都事、把總,各掛征西副都督之印。

                    指揮官100 員,千戶官150 員,百戶官500 員,管糧草戶部官一員,觀星陽官10員,通譯番書教諭官10員,通事的舍人10名,打干的余丁10名,管醫(yī)藥的醫(yī)官醫(yī)士132 名,三百六十行匠人,每行20名,雄兵勇士3 萬名有零,神樂觀道士250 名,朝天宮道士250 名。鄭和船隊組織得如此嚴密完備,體現(xiàn)了中國人的智慧和航海經(jīng)驗的豐富。

                    鄭和船隊,據(jù)《三室太監(jiān)西洋記通俗演義》所述:第一種是寶船,有36艘,長44.4丈,寬18丈,九桅,為正使太監(jiān)鄭和等坐船。第二種是戰(zhàn)船,有180 艘,長18丈,寬6.8 丈,五桅,是船隊中的戰(zhàn)艦。

                    第三種是坐船,有300 艘,長24丈,寬9.4 丈,六桅,作載運兵員用。第四種是馬船,有700 艘,長37丈,寬15丈,八桅,為運輸用船。第五種是糧船,有240 艘,長28丈,寬12丈,七桅。共計1456艘。這些數(shù)字不免有夸大之處,但也可見鄭和下西洋規(guī)模之宏大。

                    我們再同歐洲的幾位著名航海家作一比較:1497年至1499年,葡萄牙人達。伽馬率領100 個水手,分乘四艘帆船,繞過好望角,進入印度洋,到達印度。

                    1492年,意大利人哥倫布橫渡大西洋,到達美洲,發(fā)現(xiàn)新大陸,只有三艘帆船,人數(shù)約90人。1519年至1522年,葡萄牙海員麥哲倫率領五艘帆船,265 名水手,作環(huán)球航行,最后回到西班牙只有一艘,剩下10人,麥哲倫本人也死在菲律賓。

                    鄭和船隊,7 次遠涉重洋,克服了重重困難,表現(xiàn)了我國人民英勇無畏的精神和高超的航海技術,他同世界上地理大發(fā)現(xiàn)時期的幾位著名的航海家相比,時間要早半個多世紀。鄭和不僅是我國早期最有成就的航海家,他的業(yè)績在世界航海史上也占有突出的地位。

                    根據(jù)現(xiàn)在可看到的各種鄭和下西洋的史料,有關使團人員的記載,分歧較大,有2 萬人、27411 人、27550 人、27670 人、27800 余人、2.7 萬余人、3 萬人、3.7 萬人、38600 余人,而其中以2.7 萬余人的著述較多。而各家著述的作者多系明朝人,而且有的是跟隨鄭和同下西洋的人,他們的記述當有所本,因而難以斷定孰是孰非。

                    由于鄭和下西洋的檔案資料,原來藏于明朝中央機構的兵部,可惜在成化年間(1465至1487年)被職方郎中劉大夏焚毀,使今天難于了解鄭和下西洋的具體情況,因而鄭和下西洋時,規(guī)模究竟有多大?使團人員究竟有多少人?四五百年始終無法弄清,這個謎可能永遠無法解開了!


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