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　　大家都知道，當(dāng)我們?cè)倏匆恍┕叛b劇的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)看到當(dāng)有大事情發(fā)生的時(shí)候，就會(huì)馬上800里加急的文件送到宮中給帝王看。看到這里之后很多的人都會(huì)想，八百里，馬能夠一下子跑八百里嗎?一天跑下來之后就算馬不死估計(jì)也跑不動(dòng)了。而且騎馬也是一件非常顛簸的事情，坐在馬背上顛簸一天，肯定沒人都?jí)蚴艿昧?，但是這也并不能說明八百里加急文件不可信，因?yàn)檫@是史書上的記載。那么古代的八百里加急文件這么趕，為何不用飛鴿來傳書呢?鴿子也是用來傳達(dá)信息的方法，為什么不用飛鴿傳書，而用騎馬呢?

　　其實(shí)在唐朝的時(shí)期，驛站就已經(jīng)非常的完善了，基本上都是每隔幾十里都會(huì)有一個(gè)驛站。就好比我們現(xiàn)在送信一樣，不過那個(gè)時(shí)候的驛站基本都是帝王建造的，用來傳遞信息的。古代的交通與通訊并不像現(xiàn)在這么快捷，因此想要傳達(dá)一些信息，就只能靠寫信的方式，而且交通工具有非常的單一，只有馬和船。但是相比于船來說，馬是比較快捷的，因此一般的情況下都是使用馬來傳遞信息的。古代的驛站傳遞信息的緊急情況一般分為四種，300里加急，400里、600里和800里加急，一般的情況下都是300里的，因?yàn)樘钡脑拰?duì)于馬和人都會(huì)有很大的傷害。

　　而且驛站的管理非常嚴(yán)格，如果傳達(dá)信息的馬受到了傷害，那么驛站的人都是會(huì)要受罰的。而800里基本上都是用來傳達(dá)國家大事的，而且都是一些非常著急的一些大事，比如前方戰(zhàn)事的匯報(bào)等等。唐朝的驛站又2000多個(gè)，而從事驛站事務(wù)的人高達(dá)2萬多人，這么一個(gè)龐大的機(jī)構(gòu)，都是為了傳遞信息，尤其是在戰(zhàn)爭期間，就更加的體現(xiàn)出驛站的作用了。因?yàn)榍閳?bào)對(duì)于戰(zhàn)爭是非常的重要的。而這時(shí)有人肯定會(huì)疑惑，為什不用鴿子來傳書呢?飛鴿傳書肯定要比騎馬快的。

　　其實(shí)在我看來，飛鴿傳書有一定的局限性。畢竟鴿子是動(dòng)物，如果真到傳遞緊急情報(bào)時(shí)，鴿子飛走了，那么就會(huì)造成很大的損失。再則就是鴿子在飛行的過程中，存在著很多的不確定因素，例如在中途被拿著彈弓的孩子打了下來，亦或者被敵人劫去掉包。而這種事情古代經(jīng)常的發(fā)生。而且個(gè)子還要訓(xùn)練一段時(shí)間，訓(xùn)練之后鴿子就只能在特定的地點(diǎn)飛行，所以相比下來靠驛站來傳遞信息是非常的方便，安全快捷的。