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                  族譜網(wǎng) 頭條 人物百科

                  一級方程式集團(tuán)

                  2020-10-16
                  出處:族譜網(wǎng)
                  作者:阿族小譜
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                  歷史為了F1參賽車隊(duì)的利益,一級方程式制造商協(xié)會(FOCA)于1974年成立。翌年,伯尼·埃克萊斯頓成為FOCA的總裁并與國際汽車運(yùn)動聯(lián)合會(FISA)展開F1商業(yè)權(quán)益控制權(quán)的爭奪。隨著協(xié)和協(xié)議授權(quán)FOCA可以進(jìn)行電視轉(zhuǎn)播合同談判,該糾紛在1981年3月得以解決。然而根據(jù)事先約定,電視轉(zhuǎn)播合同并不是很有賺頭而且還存在風(fēng)險(xiǎn)。1987年協(xié)和協(xié)議結(jié)束后,伯尼·??巳R斯頓不再擔(dān)任車隊(duì)老板,他創(chuàng)建了一級方程式推廣和管理(FOPA)公司為各支車隊(duì)管理電視轉(zhuǎn)播權(quán),而FOPA后來發(fā)展成為FOM。電視轉(zhuǎn)播收入的49%給FOPA,%1給參賽車隊(duì),剩下的50%則是國際汽車聯(lián)合會的。但是,F(xiàn)OPA獲得籌辦方的所有會費(fèi)。以此交換,F(xiàn)OPA需給車隊(duì)支付獎金。1995年,F(xiàn)IA決定將為期14年的F1商業(yè)權(quán)利給予FormulaOneAdministration公司(由FOM管理)。作為交換,??巳R斯頓將提供每年款項(xiàng)。由于...

                  歷史

                  為了F1參賽車隊(duì)的利益,一級方程式制造商協(xié)會(FOCA)于1974年成立。翌年,伯尼·??巳R斯頓成為FOCA的總裁并與國際汽車運(yùn)動聯(lián)合會(FISA)展開F1商業(yè)權(quán)益控制權(quán)的爭奪。隨著協(xié)和協(xié)議授權(quán)FOCA可以進(jìn)行電視轉(zhuǎn)播合同談判,該糾紛在1981年3月得以解決。然而根據(jù)事先約定,電視轉(zhuǎn)播合同并不是很有賺頭而且還存在風(fēng)險(xiǎn)。1987年協(xié)和協(xié)議結(jié)束后,伯尼·??巳R斯頓不再擔(dān)任車隊(duì)老板,他創(chuàng)建了一級方程式推廣和管理(FOPA)公司為各支車隊(duì)管理電視轉(zhuǎn)播權(quán),而FOPA后來發(fā)展成為FOM。電視轉(zhuǎn)播收入的49%給FOPA,%1給參賽車隊(duì),剩下的50%則是國際汽車聯(lián)合會的。但是,F(xiàn)OPA獲得籌辦方的所有會費(fèi)。以此交換,F(xiàn)OPA需給車隊(duì)支付獎金。

                  1995年,F(xiàn)IA決定將為期14年的F1商業(yè)權(quán)利給予Formula One Administration公司(由FOM管理)。作為交換,埃克萊斯頓將提供每年款項(xiàng)。由于FOM享有獨(dú)家代理權(quán),這把許多著名的車隊(duì)檔在外面,如麥克拉倫車隊(duì)、威廉姆斯車隊(duì)和泰瑞爾車隊(duì)。1997年上述車隊(duì)拒絕簽署新的協(xié)和協(xié)議以示。麥克拉倫車隊(duì)、威廉姆斯車隊(duì)、法拉利車隊(duì)和雷諾車隊(duì)組建了GPWC控股公司,并威脅協(xié)和協(xié)議2007年結(jié)束后要在2008年創(chuàng)立新的賽事。

                  ??巳R斯頓出售F1的股票

                  CVC的收購

                  集團(tuán)公司

                  一級方程式集團(tuán)由股東通過Delta Topco控股公司控制,而Delta Topco通過一些注冊在英國澤西和盧森堡的控股公司控制著一級方程式集團(tuán)的即時(shí)所有者SLEC控股公司。一級方程式集團(tuán)包括若干附屬公司,他們支配著世界一級方程式錦標(biāo)賽的各項(xiàng)權(quán)利、管理以及許可經(jīng)營。

                  一級方程式賽車的商業(yè)權(quán)利由世界一級方程式錦標(biāo)賽有限公司(FOWC)控制。。。FOWC作為商業(yè)權(quán)利的持有人,不僅負(fù)責(zé)大獎賽舉辦合同和電視轉(zhuǎn)播合同的談判,也收取一級方程式賽車相關(guān)材料的許可費(fèi)。該公司還在FIA世界汽車運(yùn)動理事會擁有一席,而該機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)國際賽車運(yùn)動的管理。Formula One Licensing BV是一家一級方程式集團(tuán)在荷蘭注冊的相關(guān)公司,它聲稱擁有的一級方程式的商標(biāo)、F1標(biāo)識、“Formula 1”、“Formula One”、“F1”和大獎賽播出的片頭。

                  FOM是FOWC完全所有的子公司,也是集團(tuán)的主要運(yùn)營公司,控制著F1的轉(zhuǎn)播權(quán)、組織權(quán)和推廣權(quán)。FOM制作大獎賽的電視播放信號,然后通過歐洲衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)給電視傳播商,再由后者配上評論在所屬區(qū)域播出。FOM的制作部門位于肯特的比金山機(jī)場,此處很容易將直播設(shè)備運(yùn)達(dá)比賽場地。財(cái)務(wù)方面,F(xiàn)OM會為新賽道和新車隊(duì)提供部分投資,不僅能讓新車隊(duì)在這項(xiàng)運(yùn)動中穩(wěn)固下來,還能提升了F1在新市場中的存在。F1賽季的日歷也是由FOM的制定的,世界汽車運(yùn)動理事會則負(fù)責(zé)監(jiān)督。按照協(xié)和協(xié)議,F(xiàn)OM根據(jù)車隊(duì)在積分榜上順序把50%的電視轉(zhuǎn)播收入支付給它們,并根據(jù)車隊(duì)成績頒發(fā)獎金,這比費(fèi)用來自大獎賽籌辦方對舉辦賽事的支付。FOM還處理每場比賽的設(shè)備物流和人員移動,它負(fù)責(zé)了歐洲以外比賽的部分運(yùn)輸。

                  2016年9月8日美國傳媒大亨馬龍(John Malone)旗下 Liberty Media Corp 斥資44億美元 向CVC Capital Partners收購一級方程式賽車(Formula One)主辦單位Delta Topco18.7%股權(quán),其后再轉(zhuǎn)而持有整間公司。Delta Topco和Liberty Media Groop將合并成Formular One Group,并由CVC Capital Partners牽頭的財(cái)團(tuán)擁有65%權(quán)益

                  相關(guān)公司


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