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發(fā)展世界上最早出現(xiàn)的鐵路車站為貨運(yùn)用途。史托頓及達(dá)靈頓鐵路（StocktonandDarlingtonRailway）是世上第一條商營(yíng)鐵路，但由于它是用來運(yùn)貨，所以并沒有正式的火車站。第一個(gè)真正的鐵路車站應(yīng)該為1830年開通的英國利物浦及曼徹斯特鐵路（LiverpoolandManchesterRailway）而建的。今日在曼徹斯特，利物浦路車站被保留作為科學(xué)博物館。歐美國家現(xiàn)存的鐵路車站大多建于十九世紀(jì)。這些車站反映了當(dāng)時(shí)的建筑風(fēng)格。它們規(guī)模宏偉，建筑極為奢華，是鐵路公司以至整個(gè)城市的瑰寶。它們同時(shí)也代表了這座城市。有些國家建設(shè)鐵路的時(shí)間較遲，但仍然喜愛模仿十九世紀(jì)時(shí)的建筑。鐵路車站的建筑有用不同的方式，由盡顯宏偉的巴洛克式，到實(shí)用主義及現(xiàn)代主義都有。近代興建的鐵路車站以與機(jī)場(chǎng)類似的后現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)為主。車站之最以乘客數(shù)目來算，最繁忙的鐵路車站是日本東京的新宿站。跟新宿只有數(shù)分鐘之遙的澀谷...

琉璃瓦下午的站臺(tái)，風(fēng)很涼。我們坐在售票大廳，一抹幽思浸沒于午后，無法打撈。此時(shí)，這滿城得人。我不知誰的心境如我一樣。煙花彈指，東去秋來，我心，依舊是一座寂寞的小城；我情，依舊迷失于一首首風(fēng)塵古曲；今夜，萬千蒼白的心事，依舊為你穿風(fēng)而去。天涯很遠(yuǎn)，想念很深，站在思念的左岸，隔岸的風(fēng)景又在眼前迷離，不知今夜上天能否容我用心語打造一條小船，乘風(fēng)駛向遠(yuǎn)遠(yuǎn)的彼岸？回眸，雁字遙遠(yuǎn)。而那一段藍(lán)色愛戀卻早已化作薰衣草的幽香裊繞枕畔，久久的、久久的，不愿散去。遠(yuǎn)處，有簫聲幽怨著漸去漸遠(yuǎn)，離別的一幕又在眼前重演。那一天，我們站在離別的車站，我緊緊地、緊緊地把你擁抱，輕輕的吻著你的唇，朦朧的雙眼，看著你顫動(dòng)的唇，心痛無處安放，不愿松開。時(shí)間，劃裂了車站的天空，劃開了我們的擁抱，劃破了你我本已脆弱的心。痛苦，如瘋草般蔓延了整個(gè)心境。(99信息港：)火車啊，為何你帶走了我的心，帶走了我的思念、卻唯獨(dú)沒帶走我的心傷？...

重要城市順化市，北中部最大城市，世界遺產(chǎn)，承天順化省省會(huì)，旅游城市榮市，乂安省省會(huì)洞海市，廣平省省會(huì)交通符牌機(jī)場(chǎng)，在順化市榮機(jī)場(chǎng)，在榮市洞海機(jī)場(chǎng)，在洞海市真美港，在承天順化省白水港，在承天順化省

地區(qū)劃分中部地區(qū)包括九個(gè)縣：山梨縣（有時(shí)歸于關(guān)東地方）長(zhǎng)野縣新潟縣岐阜縣靜岡縣愛知縣富山縣石川縣福井縣下可再分四個(gè)地區(qū)：北陸地方甲信越地方東海地方中京地方（原為東海地方的一部分）氣候北陸地方與北信地方是屬于日本海側(cè)氣候，冬季的降雪相當(dāng)大。甲信越地方與岐阜縣的飛驒、東濃地方則為內(nèi)陸性氣候，年溫差相當(dāng)大。西濃地區(qū)則是屬于太平洋側(cè)氣候。名古屋富士山新潟大學(xué)金澤市旅游中心金澤鐵路維修中心服流江中部平原地理人口外部鏈接坐標(biāo)：35°53′N137°57′E?/?35.883°N137.950°E?/35.883;137.950