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克努森層
克努森層厚度克努森層厚度可以近似為lc{displaystylel_{c}}lc=kTsππ-->d2ps{displaystylel_{c}={frac{kT_{s}}{pid^{2}
克努森層厚度
克努森層厚度可以近似為lc{\displaystyle l_{c}}
lc=kTsπ π -->d2ps{\displaystyle l_{c}={\frac {kT_{s}}{\pi d^{2}p_{s}}}},
其中
應(yīng)用
像彗星上的彗發(fā)就是克努森層，因此特別用在彗發(fā)的化學(xué)模型中（ComChem model）。
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推薦閱讀
· 艾爾弗雷德·克努森
生平1922年出生在洛杉磯，克努森在1944年于加州理工學(xué)院獲得學(xué)士學(xué)位，1947年從哥倫比亞大學(xué)獲碩士學(xué)位，1956年從美國(guó)加州理工學(xué)院獲博士學(xué)位。1953年至1954年獲古根海姆獎(jiǎng)金。從1970年到1976年，克努森在休斯敦得克薩斯大學(xué)健康科學(xué)中心生物醫(yī)學(xué)科學(xué)研究生院擔(dān)任院長(zhǎng)。自1976年以來(lái)，他一直是費(fèi)城福克斯·蔡斯癌癥中心職員?？伺?998年獲拉斯克臨床醫(yī)學(xué)研究獎(jiǎng)，2004年獲京都獎(jiǎng)。
· 努勒·強(qiáng)森
參考資料L?smeromRunerJonssonsbarnb?ckeri"F?rfattare&illustrat?rerf?rbarnochungdom",4(ISBN91-7018-436-4).L?smeromRunerJonssonsjournalistikiClaesEven?s,"Attskrivasinstad-ochbevakav?rlden:RunerJonssoniNybrotidning",Kalmar:H?gskolaniKalmar2006(ISBN91-631-9166-0)
· 比利·馬格努森
外部鏈接比利·馬格努森在互聯(lián)網(wǎng)電影數(shù)據(jù)庫(kù)（IMDb）上的資料（英文）
· 哈爾·羅伯森-卡努
生涯統(tǒng)計(jì)俱樂(lè)部最后更新：2016年5月7日國(guó)家隊(duì)統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確至2016年6月11日國(guó)家隊(duì)進(jìn)球榮譽(yù)英格蘭足球冠軍聯(lián)賽:2011–12
· 凱文·馬格努森
早年經(jīng)歷一級(jí)方程式生涯馬格努森首次駕駛的一級(jí)方程式賽車是邁凱倫車隊(duì)的MP4-27，于2012年11月6日的阿布扎比青年車手測(cè)試。他的成績(jī)1:42.651創(chuàng)下了最快圈速。事先他也完成了車隊(duì)的駕駛模擬器的訓(xùn)練。為期三天的測(cè)試，馬格努森亮眼的成績(jī)令邁凱倫車隊(duì)的運(yùn)動(dòng)指導(dǎo)山姆·邁克爾（SamMichael）印象深刻。他在測(cè)試過(guò)程中的表現(xiàn)足以使他獲得國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)的超級(jí)駕照。邁凱倫車隊(duì)（2014年-2015年）馬格努森駕駛McLarenMP4-29于Jerez季前測(cè)試2013年11月14日，馬格努森被確認(rèn)將會(huì)于2014年賽季取代塞爾希奧·佩雷茲成為邁凱倫車隊(duì)的車手。根據(jù)一級(jí)方程式2014年賽季的新規(guī)定（車手挑選一個(gè)車號(hào)將會(huì)使用于他的職業(yè)生涯），馬格努森將會(huì)駕駛20號(hào)賽車，因?yàn)?013年他使用這個(gè)號(hào)碼在他的DAMS賽車上，并且贏得了冠軍。在Jerez和巴林的季前測(cè)試，馬格努森往時(shí)間表的頂端爬升，在首次出...
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