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三大自行車環(huán)賽
歷史這三場(chǎng)比賽都是橫跨多個(gè)星期的比賽。三大自行車環(huán)賽在國(guó)際自由車總會(huì)具有特殊的地位，UCI世界巡回賽許多賽事都分布在三大自行車環(huán)賽中，也是唯一持續(xù)超過(guò)14天的分段賽。環(huán)法自行車賽是歷史最悠久，最負(fù)盛名的自行車環(huán)賽，也是世界上最著名的自行車賽。環(huán)意自行車賽是第二個(gè)重要的自行車環(huán)賽，曾是廣受歡迎的旅游賽事（40年代后期，50年代和70年代早期）。三大環(huán)賽都僅限于男子參加，女子最頂級(jí)的環(huán)義賽（10天）則與環(huán)法賽時(shí)間重疊。環(huán)法賽最后一日的最后一個(gè)賽段之部分賽段是上午舉辦女子自行車公路賽，下午最后一個(gè)賽段開賽。己有6人在這三項(xiàng)比賽都有獲得第一名的紀(jì)錄，但至目前仍沒有同一年的三大環(huán)賽第一名都是同一人的紀(jì)錄。同一年都完賽的選手有32人，最高紀(jì)錄為4年都有參加三大自行車環(huán)賽且都完賽，但是他們的成績(jī)不如前者優(yōu)秀。Rapha?lGéminiani在1955年都有參加三大自行車環(huán)賽，其成績(jī)?yōu)?2人中綜合表現(xiàn)最優(yōu)...
歷史
這三場(chǎng)比賽都是橫跨多個(gè)星期的比賽。三大自行車環(huán)賽在國(guó)際自由車總會(huì)具有特殊的地位，UCI世界巡回賽許多賽事都分布在三大自行車環(huán)賽中 ，也是唯一持續(xù)超過(guò)14天的分段賽 。
環(huán)法自行車賽是歷史最悠久，最負(fù)盛名的自行車環(huán)賽，也是世界上最著名的自行車賽 。環(huán)意自行車賽是第二個(gè)重要的自行車環(huán)賽，曾是廣受歡迎的旅游賽事（40年代后期，50年代和70年代早期）。
三大環(huán)賽都僅限于男子參加，女子最頂級(jí)的環(huán)義賽（10天）則與環(huán)法賽時(shí)間重疊。
環(huán)法賽最后一日的最后一個(gè)賽段之部分賽段是上午舉辦女子自行車公路賽，下午最后一個(gè)賽段開賽。
己有6人在這三項(xiàng)比賽都有獲得第一名的紀(jì)錄，但至目前仍沒有同一年的三大環(huán)賽第一名都是同一人的紀(jì)錄。
同一年都完賽的選手有32人，最高紀(jì)錄為4年都有參加三大自行車環(huán)賽且都完賽，但是他們的成績(jī)不如前者優(yōu)秀。
Rapha?l Géminiani在1955年都有參加三大自行車環(huán)賽，其成績(jī)?yōu)?2人中綜合表現(xiàn)最優(yōu)異者。
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選手紀(jì)錄拿下最多次總冠軍：羅伯多·赫拉斯(RobertoHeras),4次(2000,2003,2004,2005)拿下最多次分站冠軍：德里歐·羅德里哥(DelioRodríguez),39次當(dāng)屆拿下最多次分站冠軍：FreddyMaertens,1977年拿下13站賽事紀(jì)錄最多選手參加：2002年207人最少選手參加：1941年32人最快均速：2001年,42.534公里/小時(shí)最慢均速：1941年,26.262公里/小時(shí)總里程最長(zhǎng)：1941年,4,442公里總里程最短：1963年,2,419公里參考資料
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簡(jiǎn)介2008年比賽路線環(huán)法自行車賽是一個(gè)分段公路賽，每一段持續(xù)一天，每段單獨(dú)計(jì)時(shí)。在2008年以前，每一段的前3名都有不等的額外減時(shí)。如果許多賽手過(guò)線時(shí)形成一車群，每人都算同樣時(shí)間。車群的定義是任一相鄰的兩個(gè)賽手之間的距離小于一秒。只要不是在山地賽段，如果一個(gè)賽手在離終點(diǎn)線3公里以內(nèi)摔倒的話，那么他的時(shí)間是當(dāng)時(shí)他所在的車群的最后時(shí)間。每個(gè)車隊(duì)有9名選手參賽。每個(gè)賽段每個(gè)車隊(duì)的前3名選手成績(jī)計(jì)入車隊(duì)總成績(jī)，其他6人的成績(jī)只計(jì)入個(gè)人總成績(jī)。因此每只車隊(duì)內(nèi)部選手分為：正將（最有希望取得個(gè)人總成績(jī)最佳）、副將（稍弱于正將，用于保障主將，包括領(lǐng)騎、發(fā)起戰(zhàn)術(shù)攻擊）、沖刺手（善于拿沖刺積分，在大集團(tuán)沖刺爭(zhēng)冠時(shí)車隊(duì)副將把沖刺手保送到大集團(tuán)前方的沖刺有利位置）、爬坡手（善于拿爬坡積分，在山地賽段特別是山頂終點(diǎn)賽段輪番帶領(lǐng)大集團(tuán)領(lǐng)騎）、計(jì)時(shí)賽車手、領(lǐng)騎“兔子”（在賽段后程給正將、副將領(lǐng)騎以節(jié)省最終沖刺體力）、...
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