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職業(yè)生涯

索爾多在他12歲的時(shí)候開始參加摩托車越野賽，同時(shí)也在爬山賽、卡丁車和房車賽中取得了成功。他第一次參加世界拉力錦標(biāo)賽的比賽是在2003年的西班牙站——加泰羅尼亞拉力賽，駕駛?cè)馑{(lán)瑟翼豪陸神VII最終取得了18名的成績(jī)。那一年他贏得了西班牙青年錦標(biāo)賽冠軍（Spanish Junior Championship），又在2004年衛(wèi)冕了冠軍頭銜，并且在WRC的阿根廷（退賽）、法國(guó)（13名）和西班牙（20名）拉力賽進(jìn)一步積累國(guó)際經(jīng)驗(yàn)。

在這最后一場(chǎng)比賽中，他從藍(lán)瑟翼豪陸神轉(zhuǎn)換到雪鐵龍C2 S1600，之后在2005年他駕駛C2代表比利時(shí)的科隆納斯車隊(duì)參加了整個(gè)賽季的世界青年拉力錦標(biāo)賽（JWRC）。他還更換了領(lǐng)航員，現(xiàn)在是和馬克·馬蒂（Marc Martí）搭檔，后者曾經(jīng)是兩屆世界冠軍卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）的領(lǐng)航員。在撒丁島、芬蘭、德國(guó)和西班牙的勝利使他獲得了青年世界冠軍的頭銜。

索爾多在2006年日本拉力賽駕駛雪鐵龍賽納WRC。

這些表現(xiàn)使索爾多獲得了2006賽季在科隆納斯道達(dá)爾雪鐵龍車隊(duì)作為車隊(duì)的第三車手駕駛賽納（Xsara）世界拉力賽車的機(jī)會(huì)。最初的計(jì)劃——后來改變了——是讓他在駕駛C2衛(wèi)冕JWRC冠軍的同時(shí)駕駛世界拉力賽車參加少數(shù)比賽。然而，他起初的成績(jī)，包括連續(xù)登上加泰羅尼亞拉力賽和法國(guó)拉力賽的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，不僅讓他增加了參賽的場(chǎng)次，還使得他從德國(guó)拉力賽開始晉升到二號(hào)車手席位，和塞巴斯蒂安·勒布并肩作戰(zhàn)，并且排在隊(duì)友澤維爾·龐斯（Xavier Pons）之前。索爾多在2006賽季四次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，取得49分和車手積分榜第五名。

當(dāng)時(shí)雪鐵龍廠隊(duì)將在2007賽季重返WRC，他們隨后宣布索爾多將成為廠隊(duì)的二號(hào)車手。塞巴斯蒂安·勒布將帶領(lǐng)車隊(duì)去贏得下一個(gè)冠軍，這一次使用的是C4而不是賽納。索爾多的賽季以2007年蒙特卡洛拉力賽的第二名開端，然后接著六次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)：葡萄牙、意大利、西班牙（這里他也是職業(yè)生涯中第一次領(lǐng)跑WRC的分站賽）、法國(guó)、日本和愛爾蘭。最終他以65分位居車手積分榜的第四位，在他的隊(duì)友勒布和福特拉力車隊(duì)（BP Ford World Rally Team）的馬庫(kù)斯·格倫霍姆和米科·希爾沃寧之后。

2008賽季，在前三站只獲得了三分之后，索爾多在阿根廷以第三名完賽，在約旦以第二名完賽。7月12日，索爾多贏得了芬蘭拉力錦標(biāo)賽的第五站SM O.K. Auto-Ralli。最初，他只計(jì)劃把這個(gè)比賽當(dāng)作一次測(cè)試，但雪鐵龍決定讓他全力參賽，從而為備戰(zhàn)2008年芬蘭拉力賽樹立信心。這是索爾多第一次駕駛世界拉力賽車取得勝利。雪鐵龍也被認(rèn)為在比賽中測(cè)試了新套件，因?yàn)橛腥俗⒁獾皆谲嚿嫌幸恍┹p微的修改。

回到世界拉力錦標(biāo)賽，索爾多在芬蘭取得了第四，然后繼續(xù)駕駛著他的C4 WRC連續(xù)三次（德國(guó)、新西蘭和西班牙）在他隊(duì)友勒布的后面獲得亞軍。依靠這樣的成績(jī)，雪鐵龍以27分的優(yōu)勢(shì)超過了福特，領(lǐng)跑制造商積分榜。在賽季最后一站威爾士拉力賽上，勒布和索爾多分獲第一和第三，使雪鐵龍獲得了第四個(gè)車隊(duì)冠軍，索爾多的車手積分榜第三名也是他生涯中最好的成績(jī)。

索爾多在2010年芬蘭拉力賽駕駛雪鐵龍C4WRC。

2010賽季，索爾多開局不甚理想，直到葡萄牙拉力賽才第一次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，之后在保加利亞拉力賽取得第二，這是雪鐵龍?jiān)撡惣镜谝淮我欢曩?。然而，在接下來的砂石路面比賽中，他在廠隊(duì)的席位被塞巴斯蒂安·奧吉爾所取代，他本人則被下放到雪鐵龍青年隊(duì)與基米·萊科寧做隊(duì)友。從德國(guó)拉力賽開始，他更換了新的領(lǐng)航員迭戈·巴列霍（Diego Vallejo）。在德國(guó)和法國(guó)取得兩次第二名后，最終他賽季末取得63分，排名車手積分榜第5。

2011賽季，索爾多加盟由Prodrive運(yùn)營(yíng)的，首次參加WRC的迷你車隊(duì)，并與新的領(lǐng)航員卡洛斯·德爾巴里奧（Carlos del Barrio）搭檔。首戰(zhàn)撒丁島拉力賽獲得第6，之后在德國(guó)和法國(guó)兩次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，分別獲得第三和第二。在西班牙他獲得第四名。2012賽季他繼續(xù)效力迷你。在賽季首場(chǎng)比賽蒙特卡洛拉力賽他獲得第二名，首次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。第二站瑞典拉力賽他沖出了賽道，未獲積分。之后由于迷你和Prodrive停止合作，他缺席了墨西哥拉力賽。在阿根廷站他頂替受傷的福特廠隊(duì)一號(hào)車手嘉利-馬蒂·拉特瓦拉參賽，結(jié)果未能完賽。此后他代表Prodrive車隊(duì)僅參加了新西蘭、德國(guó)、法國(guó)和西班牙的比賽。在WRC之外，他還駕駛迷你參加了IRC的科西嘉島拉力賽，并獲得了他在IRC的首場(chǎng)勝利。

在為迷你效力兩個(gè)賽季之后，索爾多將在2013賽季重返雪鐵龍。在勒布不參加的比賽中，他將作為廠隊(duì)的二號(hào)車手；其余比賽中他將代表雪鐵龍的“第二車隊(duì)”阿布扎比雪鐵龍道達(dá)爾世界拉力車隊(duì)參賽。

WRC各賽季成績(jī)

* 賽季進(jìn)行中

JWRC成績(jī)

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