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建造

根據(jù)李舜臣的私人日記之一《亂中日記》，他為了應(yīng)付可能的外國入侵，在與屬下討論過后，在1591年決定讓龜船復(fù)活。在其僚屬幫助下，他建造了第一艘當(dāng)代的龜船。李的日記以及其外甥李芳所著的《行錄》（Hangrok），描述了龜船構(gòu)造的細節(jié)、建造過程、用途以及用于船上的武器測試。經(jīng)過了一年的研究與搭造，李指揮著其屬下完成了當(dāng)時第一艘龜船。它在1592年3月27日下水，搭載了射程介于300至500米的火炮，并已于1592年3月12日接受了測試，就在釜山鎮(zhèn)之戰(zhàn)及多大浦之戰(zhàn)前一天。

構(gòu)造

戰(zhàn)爭期間服役的龜船有許多種版本，不過它們一般長約100至120呎（30至37米），且其底層結(jié)構(gòu)與板屋船極端類似。技術(shù)上來說龜船就是在板屋船之上搭起一層船殼，再加上一具巨大無比的錨懸掛在船前。在船首豎立的龍頭能散發(fā)出如霧般的硫磺氣體，有效的擾亂敵人的艦隊陣型，以及在接近與穿梭在敵艦之間時掩蔽船只自身。同時龍頭也足夠容納一門火炮。做為某種形式的心理戰(zhàn)，龍頭也能驚嚇日軍士兵。船前有一具巨大的錨，錨下繪有一張“臉”，被當(dāng)作是一種撞擊工具。與標(biāo)準(zhǔn)的板屋船相同，龜船有兩支桅和一對帆。另一個相同點是龜船也利用了槳來加快速度；這就意味著，和與其交戰(zhàn)的日軍船只不同，龜船的運動不僅僅依賴風(fēng)力。龜船另一項勝過日本對手的優(yōu)點是，龜船能在其船只本身尺寸大小的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)向。

龜船在它的兩個側(cè)邊各有10支槳與11個炮口。通常龍頭嘴巴的開口處也有一個炮口。在龜船的前后還各有兩個炮口。這些重型火炮允許龜船施放密集的彈幕。其成員組成通常包括50-60名作戰(zhàn)的水兵以及70名槳手，還有一名指揮官。龜船的上半部包覆著六角形的甲片，每塊甲片有一支鐵錐突出。此種封閉甲板的好處之一是保護朝鮮槳手及水手免于遭受火繩槍與弓箭火力的攻擊。鐵錐被認為能夠挫敗日軍登船肉搏的企圖，因為當(dāng)時日軍在海上戰(zhàn)斗的主要方式正包括了以鉤爪系住敵船、以及攀登船艦進入面對面的肉搏戰(zhàn)。朝鮮的書面記錄都提到了龜船是便于移動的船艦，能夠提供瞬間加速的爆發(fā)力。與標(biāo)準(zhǔn)的板屋船相同，龜船的船底特征為U形，使其具備了穩(wěn)定得多的火炮發(fā)射平臺以及，在其船只本身尺寸大小的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)向等優(yōu)點。U型船底相較于V型船底的缺點是多多少少較慢的巡航速度。

與一般流行的信念相反，在豐臣秀吉侵略朝鮮的那段時期，大約僅有3至6艘龜船進入朝鮮水軍服役；朝鮮水軍的主力戰(zhàn)艦仍然是板屋船，后者的尺寸大約與龜船相當(dāng)。之所以如此是因為建造龜船所必須消耗的資源極多。在某張于日本城池中發(fā)現(xiàn)的圖繪里，龜船被描繪為三層甲板的巨獸，規(guī)模大的可以與現(xiàn)代的船只相比較?；鹋谥糜诘谌龑?，弓箭手置于第二層，部隊則部署在第一層。船上也有無數(shù)的汲柄，用于釋放儲水以撲滅船上的火源。繪畫中的許多武器及其功能被歷史學(xué)家認為是應(yīng)在其年代之前的許多年。

鐵殼

支持者與反對者

在某些時候，龜船（尤其是船頂）甲板上的鐵甲會被特別強調(diào)。然而這個問題具有爭議性。沒有鮮明的證據(jù)證明龜船有鐵甲包覆。一般說來，當(dāng)時的文獻在龜船的制造上是保持沉默的，沉默到了“甚至在衡量其設(shè)計的概念時被我們在知識上的限制嚴重妨礙”的程度。相關(guān)的資料來源主要有二，韓國與日本的戰(zhàn)爭紀錄：

當(dāng)時的韓國紀錄 主要的韓國資料通常對這件事保持沉默：李舜臣在他自己深思熟慮的戰(zhàn)爭日記中并未提到包覆鐵殼的事情，雖然在1592年6月14日向上提報的作戰(zhàn)報告中他提及了從船頂突出的鐵錐：

李舜臣的侄子及戰(zhàn)爭的目擊者李芳（Yi Pun），在他的人物傳記中簡短的提到了船的上半部(船頂甲板)覆有綴滿鋒利尖錐的甲片，但沒有給出關(guān)于其所使用的材料的進一步細節(jié)。

當(dāng)時的日本紀錄

《高麗船戰(zhàn)記》（Ship-Battles in Korea）中的一份日文資料包含一場戰(zhàn)役的描述，由兩名日軍指揮官于1592年7月9日親身經(jīng)歷。相關(guān)部分如下：

稍后的史料來源

與龜船同時的圖像資料并不存在，因此第一幅龜船的畫像──同時也是最常被引用的──出自于200年后、1795年才編輯起來的《李忠武公全集》(Complete Writings of Admiral Yi)當(dāng)中。畫像在一些重要的部分上與戰(zhàn)爭紀錄相左：盡管六角形結(jié)構(gòu)的甲板可能印證了龜船有鐵甲包覆的觀點，難以解釋的、沒有出現(xiàn)文獻所提及的鐵錐卻引人疑竇，導(dǎo)致“文人的畫作欠缺現(xiàn)實感”搞得“與文獻記載一比較引發(fā)了更多問題”的責(zé)難。

還有一點，在接近19世紀末時，當(dāng)時韓國受到法國海軍的威脅，政府下令建造裝甲船"就像龜船一樣"，由官方設(shè)計出來的船因太重而不能浮起。

一張由李舜臣于1595年所繪的龜船制作圖顯示一個特制六角形圖案，強烈意味著某種物品制造出來用于木板之上。

必須注意的是龜船的鐵甲，假設(shè)其真的存在，那也是由和19世紀的鐵甲船比較起來非常不同的作戰(zhàn)方式所推動產(chǎn)生的。相較于龜船的鐵皮船頂是為了阻止日軍攀舷登艦，鐵甲船的特色是裝設(shè)在船舷、以及稍后包覆整個船身的鐵甲，用以保護船只免于敵人炮彈的轟擊。

武器

龍頭

龍頭置于船首之上。龜船上裝設(shè)的龍頭有許多種不同的版本。起初龍頭是做為一種早期心理戰(zhàn)的形式去震懾日軍士兵。另一種形式的龍頭裝備了噴射管，能夠釋放有毒的濃霧，后者在船中的一堆碗里用硫磺與硝的混合物來制造。煙霧可以用來遮蔽視線，打亂日軍適當(dāng)運動與協(xié)調(diào)的能力。另一種版本的龍頭將火炮置于其口中，使得船只看起來更具威脅性。

李舜臣的日記解說道火炮可置于龍口并向敵艦射擊。

鐵長釘和鐵甲

鐵長釘是裝在甲板上，作用是使日本士兵登上龜船時腳部會被刺穿，防止日本士兵登上龜船。根據(jù)古時記載鐵釘會被空米包所覆蓋使它看起來很安全，用以迷惑日本士兵登上龜船，但現(xiàn)代學(xué)者則認為說法難以置信，因為這個做法會引來敵方的火矢攻擊。

鐵甲是船體的“貝殼”用來保護水手，槳手也保護火繩槍與火炮，與板屋船有所不同。

火炮

火炮是龜船勝過日軍艦艇的主要優(yōu)點，有了火炮龜船能在一定距離擊毀日軍船只。龜船與標(biāo)準(zhǔn)的板屋船一樣，能夠搭載大約30門火炮。通常龜船的兩邊各有11座炮門，前后各有2座。各種不同型號的龜船搭載了24至36門火炮。龜船的龍口中也能裝設(shè)一門火炮。由于龜船的四面八方都有炮口，它可以向任何方位射擊。

龜船搭載了天、地、玄、黃以及勝字銃筒。勝字銃筒是最輕型的火炮，射程約200米，而最重的天字銃筒射程為600米。玄字與黃字銃筒是中型的火炮，通常發(fā)射火矢而非炮彈。

戰(zhàn)術(shù)運用

李舜臣將龜船當(dāng)作一種近距離突擊艦艇而將其復(fù)活，與它過去的功能一樣想用來將敵船撞沉。它將劃行直沖敵陣，打亂其序列。緊接著撞擊之后，龜船舷側(cè)便向四面八方施放一輪火炮攻擊。由于此種戰(zhàn)術(shù)，日本人將龜船稱為目藏船（目藏船mekurabune，盲船），正因為它們會拉近距離，看起來突然爆發(fā)似的撞進敵船。這種類型的攻擊曾運用在唐浦（Dangpo）、玉浦（Okpo）及1592年的泗川（Sacheon）海戰(zhàn)中。

龜船甲片的主要用處是做為反制攀艦登船的裝置，上面搭蓋了一層覆板且突出了一根根鐵錐。攀登用的鉤爪無法在上頭得到穩(wěn)固的支撐點，而跳上龜船通常也意味著被洞穿。鐵殼也使得日軍船只較難摧毀它，它使得龜船能夠在來自上方的火炮轟擊中存活下來，同時其斜面也能彈開火繩槍彈與弓箭。

之后龜船還被用于其他用途，例如在露梁（Noryang）海戰(zhàn)中，做為攻擊的矛頭或者在狹窄水域伏擊日軍船艦。

與流行的描述不同，龜船并不是非常緩慢的船只。龜船既能運用劃槳也能運用風(fēng)帆推進，而且其相當(dāng)有限的裝甲使它相對的較為輕利。李舜臣將它設(shè)計既快速又輕巧，以適應(yīng)沖撞敵艦的目的。

今日的龜船

最近復(fù)原的龜船被用于商業(yè)與學(xué)術(shù)用途。龜船研究中心是一間私家貿(mào)易公司，在龜船的原本設(shè)計方面做了許多研究；他們還復(fù)原了許多原尺寸的模型應(yīng)用于商業(yè)用途。這些都被用在韓國的電視劇“不滅的李舜臣”（??? ???，The Immortal Yi Soon Shin）當(dāng)中。許多博物館有做為展示品的龜船，人們也能拜訪停泊在麗水（Yeosu）的1:1比例龜船，入內(nèi)參觀。龜船模型是頗受歡迎的禮物及飾品。

參見

露梁海戰(zhàn)

玉浦海戰(zhàn)

閑山島海戰(zhàn)

幸州海戰(zhàn)

朝鮮半島歷史

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