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路線

芝加哥地鐵系統(tǒng)自1993年起開始使用顏色區(qū)別，目前共有八條路線，除了紅線及藍(lán)線在市區(qū)為地下路線外，其余路線皆為高架路線或地面路線。

█ 芝加哥地鐵紅線 ：Howard - 95th/Dan Ryan

紅線是當(dāng)前地鐵系統(tǒng)中最為繁忙的一條，每周日平均服務(wù)230,434人次之旅客。目前全長21.8英里，共計(jì)34個(gè)站。該線同時(shí)也是芝加哥地鐵系統(tǒng)的兩條24小時(shí)之營業(yè)路線中的一條。紅線南段（唐人街至 95 街）于 2013年五月關(guān)閉，以作維修，同年十月重新運(yùn)行。

█ 芝加哥地鐵藍(lán)線 ：O"Hare Airport - Racine - Forest Park

藍(lán)線自奧黑爾國際機(jī)場(chǎng)開始延伸并穿越市中心。目前共有44個(gè)站，為地鐵系統(tǒng)中第二繁忙的路線，與紅線一樣24小時(shí)營業(yè)。目前周日旅運(yùn)量為128,343人次 。

█ 芝加哥地鐵粉紅線 ：54th/Cermak - （Loop）- 54th/Cermak

粉紅線的西段為前屬藍(lán)線的道格拉斯公園支線，途經(jīng)原本只用作內(nèi)部列車調(diào)動(dòng)的波連拿大道路軌后，再與綠線共構(gòu)運(yùn)行至市中心。粉紅線全長11.2英里，22個(gè)站。平均周日旅運(yùn)量為13,461人次。

█ 芝加哥地鐵橘線 ：Midway Airport- （Loop） - Midway Airport

橘線全長13英里，于1990年代初期建于現(xiàn)有鐵道路堤上，其軌道由混凝土及鋼筋架起、構(gòu)成。路線自芝加哥中途國際機(jī)場(chǎng)西南方延伸至市中心。目前周日平均旅運(yùn)量為30,111人次。

█ 芝加哥地鐵綠線 ：Harlem - （Loop）－ Garfield - Ashland/63rd（- East 63rd）

綠線為一條全線高架的路線，并途經(jīng)芝加哥高架鐵路中最舊的一段。 目前周日平均旅運(yùn)量為39,685人次。

█ 芝加哥地鐵紫線 ：Linden - （Loop） - Linden

紫線為一條長3.9英里的支線，目前周日平均旅運(yùn)量為9,956人次。該線當(dāng)初系為了紓解紅線及棕線的擁擠而興建的，其列車僅于尖峰時(shí)刻行駛。周一至周五上午及下午營運(yùn)時(shí)段分別為6:05~10:05及15:10~19:10。

█ 芝加哥地鐵棕線 ：Kimball - （Loop） - Kimball

棕線全長11.4英里，19 個(gè)站。平均周日旅運(yùn)量為66,000人次。

█ 芝加哥地鐵黃線 ：Skokie - Howard

黃線全長5.1英里，僅三站。其服務(wù)范圍僅限于芝加哥北部郊區(qū)Skokie，是地鐵路線中唯一不提供市區(qū)直達(dá)車服務(wù)的線。目前每周載客量是5,803人次。

盧普區(qū)東南段軌道，于 Adams/Wabash 拍攝。

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