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分級標準

按照標準，主要以發(fā)動機排量劃分為：

微型轎車（排量為1.5L以下）

普通級轎車（排量為1.5~2.0L)

中級轎車（排量為2.0~2.5L）

中高級轎車（排量為2.5~3.0L）

高級轎車（排量為3.0~4.0L）

豪華轎車（排量為4.0L以上）。

歐洲分級標準

歐洲地區(qū)分級，采用的是大眾汽車的分級方法，即綜合排量、車型大小、平臺等因素分為A00級、A0級、A級、B級、C級、D級。

北美洲分級標準

 英國布里斯托爾車展上的一輛黑色林肯汽車Town Car加長型豪華轎車

北美洲地區(qū)則按照車型大小以及等級進行分級。

經濟型轎車

次緊湊型車

緊湊型轎車

中型轎車

全尺寸轎車

豪華轎車

加長轎車

敞篷車

轎車種類

轎車可分很多種：

普通轎車

快背式轎車

雙門轎車

硬頂式轎車

掀背式轎車

加長型轎車

現狀

在一些國家，如果一款較大尺寸的車型有轎車版本和掀背（通常是揭背）版本可供選擇的話，轎車會更受歡迎。例如在愛爾蘭，豐田花冠和日產阿美拉（Nissan Almera）的轎車版本比掀背車常見得多。不過在近鄰英國與歐洲大陸，狀況卻截然相反，這些車型的轎車版本幾乎難得一見，在歐洲多數發(fā)達國家，掀背車才是主流車型。美國因為汽油長期便宜，私人汽車依折舊課稅持有汽車成本低，一戶家庭往往有兩三輛汽車，可依需求同時擁有四門轎車和旅行車、休旅車，雙門跑車等等；在一些發(fā)展中國家，例如和許多亞洲國家，受到一些傳統(tǒng)觀念的影響，以掀背車為代表的兩廂車往往被認為不夠氣派，因此在這些國家，即使是在迷你車市場，轎車版本也比掀背車好賣得多。而廠商在發(fā)布新車時，也往往會優(yōu)先考慮轎車。歐洲汽車稅率與汽油價格皆高，一車多功能的掀背車就特別受歡迎，而三廂轎車版本反被歐洲人認為不夠實用。

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參考文獻

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