亚洲国产区中文,国产精品91高清,亚洲精品中文字幕久久久久,亚洲欧美另类久久久精品能播放

歷史

檳威大橋計劃是由馬來西亞第二任總理敦拉扎克在1960年代提出 。前檳城首席部長敦林蒼祐也曾經(jīng)在1964年競選時提出這個概念 。1971年，馬來西亞基于檳城的經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿ΧJ為應(yīng)在檳城和威省之間興建一座橋梁。1982年，第四任總理敦馬哈蒂爾拍案決定展開這個計劃 ，并由韓國現(xiàn)代公司負責(zé)建造 。

檳威大橋是一座斜張橋，耗資八億林吉特，從1982年開始建造，經(jīng)歷3年半后才竣工。1985年9月14日由當(dāng)時的副總理敦慕沙希淡主持通車禮 。

2003年，由于交通流量的偏高，檳威大橋有限公司展開擴建工程，從擁有4條車道擴建至6條車道，2009年8月竣工 。

出口處

威省路段

EXIT 3601A : 進入南北大道，北上可前往北海、居林、吉打、泰國等地；南下可武吉淡汶、高淵、霹靂、吉隆坡和新加坡等地。

EXIT 3601B : 進入北賴工業(yè)區(qū)道路（Jalan Perusahaan Perai），可前往北賴工業(yè)區(qū)和柔府。

檳島路段

EXIT 3602A : 進入敦林蒼祐大道南部路段，可前往皇后灣廣場、峇都茅、峇六拜國際機場、峇六拜第四工業(yè)區(qū)和第三工業(yè)區(qū)。

EXIT 3602B : 進入蘇丹阿茲蘭莎大道路段，可前往理科大學(xué)、牛汝莪、日落洞、峇六拜國際機場和峇六拜工業(yè)區(qū)。

EXIT 3602C : 進入敦林蒼祐大道北部路段，可前往檳島市中心。

收費

檳威大橋是一座收費大橋。所有從威省前往檳島的使用者必須根據(jù)以下收費表付費。檳城居民或在檳城工作者需向檳威大橋有限公司辦事處購買的一觸即通卡才可以享用電子收費 。

交通限制

由于交通流量在繁忙時間非常大，所有重型交通工具如第四級及以上的羅里在早上6時30分至8時30分之間和下午5時至7時之間都被禁止進入大橋范圍。

緩慢交通工具如腳車、起重機、挖掘機、擁有托格的摩托車等在早上6時至凌晨12時之間被禁止進入檳威大橋的范圍 。

特許經(jīng)營權(quán)

1993年，政府和Mekar Idaman簽署特許經(jīng)營合約，讓后者經(jīng)營檳威大橋，有效期從1993年9月30日起至2018年5月31日，約25年。這份合約包括保證無論在任何情況下可以在1998年后每年調(diào)漲2%的過路費，而如果政府拒絕調(diào)漲，政府必須作出賠償 。

2011年，政府與Mekar Idaman的母公司南北大道有限公司達成協(xié)議，檳威大橋?qū)⒉粫{(diào)漲，但合約延長至2038年 。

檳威大橋國際馬拉松賽

檳威大橋國際馬拉松賽 ( Penang Bridge International Marathon ) 是檳城年度盛事。1986年時，當(dāng)時比賽的名字為 “大橋跑” ，跑程是以馬來西亞理科大學(xué)為起點，經(jīng)繞過大橋后回到起點，全程21公里。在1990年代敦林蒼祐大道也納入跑程后，才有馬拉松比賽 。

2008年起，檳威大橋馬拉松賽是在皇后灣廣場作為起點和終點，參賽人數(shù)一年比一年多。 2008年報名參賽人數(shù)有1萬7000人，2009年報名參賽人數(shù)則有1萬9000人，2010年報名參賽人數(shù)已經(jīng)達到2萬4000人。2011年報名參賽人數(shù)更創(chuàng)下2萬7500人而被大馬記錄大全列為“大馬數(shù)量最多參賽者的最大型馬拉松賽” 。

檳城政府也宣布2012年檳威大橋馬拉松賽將是最后一年舉辦，并在2013年移師至檳城第二大橋舉辦 ；不過基于第二大橋延期竣工，2013年檳城大橋國際馬拉松賽最終再回到檳威大橋舉行，日期為2013年11月17日。

免責(zé)聲明：以上內(nèi)容版權(quán)歸原作者所有，如有侵犯您的原創(chuàng)版權(quán)請告知，我們將盡快刪除相關(guān)內(nèi)容。感謝每一位辛勤著寫的作者，感謝每一位的分享。