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職業(yè)生涯

米卡于1989年加入艾倫達(dá)克車隊(duì)（英語：Alan Docking Racing），在該季完成了個(gè)人首季的英國三級(jí)方程式錦標(biāo)賽賽事。1990年，他繼續(xù)效力艾倫達(dá)克車隊(duì)，與同是芬蘭人的米高·夏健倫為競爭對(duì)手，最后敗于夏健倫的手上，屈居全年亞軍。同年，他在倫敦被判醉酒駕駛，白白浪費(fèi)了獲取FIA超級(jí)駕駛執(zhí)照及晉升一級(jí)方程式的機(jī)會(huì)。之后，他決定移居日本，重建受損了的聲譽(yù)。

經(jīng)過數(shù)年的打拼之后，他在1994年度最終可以在鈴鹿賽道為蓮花車隊(duì)出賽，是他在一級(jí)方程式舞臺(tái)的第一場正式賽事。往后數(shù)年，他曾經(jīng)加入多個(gè)車隊(duì)，成績最好的可以算是1999年，由于米高·舒馬赫在英國（英語：1999 British Grand Prix）一站車禍?zhǔn)軅@選加入法拉利車隊(duì)，接替升任一號(hào)車手的艾迪·厄文（英語：Eddie Irvine）。米卡當(dāng)年在眾多車手中總成績排名第十。

爭議

米卡在英國參賽三級(jí)方程式時(shí)曾被裁定醉酒駕駛。

米卡是摩托車幫會(huì)地獄天使的支持者，據(jù)稱他有朋友是該幫會(huì)的成員，而他身上亦有“Big Red Machine 81 Support Finland”的紋身。

私人生活

米卡現(xiàn)居于愛沙尼亞，與日本籍太太紀(jì)子（Noriko）育有一子（Max）一女（Mai）。他們于2014年再度交換結(jié)婚戒指，打破了流傳已久的離婚傳言。

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