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背景

  美杜莎號，讓·哲羅姆·奧吉厄斯作品

1816年，即拿破侖被英軍及其同盟打敗的滑鐵盧戰(zhàn)役的第二年，英國人為了表示支持波旁家族在法國，將英國先前奪得的塞內(nèi)加爾的西非港口圣路易歸還給法國。這個商港是歐洲到好望角之間的理想中途港，十分重要。為了接手這個港口，法國新政府準(zhǔn)備了一支船隊前往這個港口，派任新的塞內(nèi)加爾總督以及隨行官員、軍隊。肖馬雷子爵被任命為美杜莎號船長。然而，他對于這一職位并不熟悉，甚至過去20多年幾乎沒有過航海經(jīng)驗，甚至未試過指揮一艘船。實際上他之前是個海關(guān)文官。任命他的理由很簡單，因為他是個絕對忠誠的?；庶h人。1795年時他加入英軍去抵制法國大革命。1814年，路易十八重返王位，肖馬雷亦都從了不少力。因為海軍是掌控法國勢力的重要部分，路易十八很需要令海軍“?；驶?。因此，雖然肖馬雷對航海一無所知，性格又自負(fù)，他仍被認(rèn)為是美杜莎號船長的合適人選。這個任命使得他的屬下軍官失望。這班軍官多數(shù)是原先追隨拿破侖同英國作戰(zhàn)的，看不起無能的肖馬雷，于是他們同肖馬雷之間的關(guān)系十分緊張。

  《美杜莎之筏》的草圖，圖中美杜莎之筏是按當(dāng)時的水手獲救時的情形復(fù)原的

1816年6月17日，由四艘船組成的法國海軍船隊從羅什福爾起行，出發(fā)去圣路易。這四艘船分別是巡防艦美杜莎號（Méduse）、戰(zhàn)斗艦盧瓦爾號（Loire）、雙桅橫帆船阿耳戈斯號（Argus）、護(hù)衛(wèi)艦回聲號（écho）。為了趁天氣好時行船，美杜莎號先于其他船出發(fā)，不過由于定位錯了，其偏離船隊161公里。很快事故發(fā)生了，7月2日，美杜莎號在今日毛里塔尼亞一帶的西非海岸沙礁擱淺，開始慢慢下沉。擱淺的原因很大程度上由肖馬雷負(fù)責(zé)，其既無能力又無經(jīng)驗，明明流亡國外，而又封了爵，只是因為其貴族身份才被任命為船長。有人試圖使美杜莎號離開礁石，但是未能成功。肖馬雷決定棄船，同他的親信一齊討論緊急方案，船上的水手沒有參與。討論的結(jié)果是，眾人可以坐美杜莎號的六只救生艇去97公里開外的非洲西海岸。雖然美杜莎號載了400人，其中有160個水手，但是其救生艇只能搭載250個人，顯然無法救援所有人，有人立即提出建議，讓“重要”的船員坐救生艇先行，至于其他水手，就讓他們自己制作一只木筏，在救生艇后面拖著。最后有146個男人和一個女人由臨時搭的木筏搭載。

救生船上人越少，船上每個人分得的應(yīng)急糧就更多，而船上面坐的很多是權(quán)貴、官員。救生艇拉著木筏向陸地航行，整個木筏只分到一袋餅干，第一天就被分食，原本有兩桶水、六桶酒，不過在一次爭斗中落入了大海。很快，木筏上面的人就開始抱怨這種安排的不公和卑鄙。有人抓住機(jī)會準(zhǔn)備爬上救生艇。肖馬雷看到這種情況，十分慌亂，立即命令割斷木筏和救生艇之間的纜繩，任由木筏他們在海中漂流。筏上的人陷入了絕望和慌亂，他們見到救生艇慢慢從視線中消失，而他們還在遠(yuǎn)離陸地的海中漂流，又餓又口渴，絕望到無法入睡，人也越來越狂躁，開始自相殘殺。

在海上漂流了13日后，1816年7月17日，木筏被阿耳戈斯號（Argus）救起，而實際上阿耳戈斯號并不是在專門搜救他們，而是無意遇到的。直到被救起時，木筏上僅余15人生還，其他人或者被殺、扔進(jìn)大海，或者被餓死，或者因為絕望投海自殺。有四到五個人在被阿耳戈斯號救起之后不治身亡。其他救生艇的情形各有不同，盡管大部分到達(dá)塞內(nèi)加爾的圣路易斯島上，仍有人被餓死或熱死；留在美杜莎號上的17人在42日后被其他船救起時僅有3人生還。這件事變成波旁王朝君主制的最大丑聞之一，是同1815年拿破侖戰(zhàn)敗、波旁相當(dāng)?shù)拇笫隆?/span>

畫面

  懸掛于盧浮宮展廳中的《美杜莎之筏》，注意本畫和觀眾在尺寸上的對比

《美杜莎之筏》描寫的是在木筏被人拋棄、在海上漂流的13日中，最后幸存的15人試圖向遠(yuǎn)方船只求救的絕望場面。有研究認(rèn)為，這幅畫所畫的美杜莎之筏已經(jīng)到了接近散架的階段。畫面尺寸非常之大，達(dá)491厘米×716厘米（約35平方米），所以整幅畫面顯得十分真實。畫中人的尺寸接近真人，前景的幾具尸體甚至大過真人一倍。離這幅畫越近，細(xì)節(jié)就會看得更多更清，對觀眾的感染力就越強(qiáng)。

  一個拉著自己孩子尸體的老人?？梢砸姷胶＠苏谂拇蚰痉?/p>

這只自制的木筏無法承受大浪。一位老人跪著拉住他的孩子的尸體，絕望之中暗暗垂淚。畫家在這幅畫的近景畫了多具尸體，有的尸體一半不在筏上，而海浪在木筏上掃上掃下，木筏上的人好似隨時都會被海浪沖下木筏。畫中有個十分顯眼的黑人在揮動手巾，這個名叫讓·查理的非洲水手想通過這一方式吸引路過船只注意，而他右下面亦有人同他一齊求救。周圍的人亦都在呼救，唯有這位老人意志麻木、神緒悵然，在對比之中顯示出求生意志堅強(qiáng)不屈、然而希望渺茫的悲愴，以及意志磨滅、木然無觸而放棄求生的沉痛。這種對比亦顯示了他們的凄涼困境——如果所做一切都是徒勞，面對這樣的困境，很難沒有求死之心。

  兩個金字塔的構(gòu)圖。其中黃點(diǎn)是遠(yuǎn)方的船只的位置

這幅畫的畫面主要是以兩個金字塔來構(gòu)圖。帆、桅桿及其周邊是第一個金字塔。這個金字塔的底部包括幾具尸體和坐著人，桅桿撐起了金字塔的頂。站在木桶上面呼救的黑人是第二個金字塔的頂，這個金字塔的底部基本同第一個金字塔的底部重疊，這個黑人周邊的人的手伸向他，引導(dǎo)觀眾視線集中到這個黑人身上，黑人揮巾求救的部分令畫面情緒達(dá)到頂峰，表達(dá)出一種悲劇感。

在色彩上，杰利柯運(yùn)用了顏色對比，尸體的膚色比較蒼白，而在活人的衣服、云彩、海的色彩總體比較陰暗?？傮w而言，這幅畫畫面偏暗，主要運(yùn)用了棕色等深色，從而表現(xiàn)出悲劇感和苦痛。這幅畫的光線安排屬于卡拉瓦喬式，亦即意大利畫家經(jīng)常用到的幽暗風(fēng)格（tenebroso）──這種風(fēng)格有種極其強(qiáng)烈的明暗對比。雖然杰利柯未將海水作為重點(diǎn)畫的東西，不過他將海水畫成深綠色，而不是是藍(lán)色，就是為了可以同木筏和木筏上的人構(gòu)成對比。

展出及反響

《美杜莎之筏》在1819年的巴黎畫展第一次展出，當(dāng)時用的標(biāo)題叫做《沉船場景（法語：Scène de Naufrage）》，不過當(dāng)時的人一看就知道這幅畫畫的是幾年前美杜莎號的海難。這幅畫當(dāng)時是巴黎畫展的明星（“它吸引著每個觀眾前來圍觀”）。路易十八在展覽開幕前三日就來看過，并表示這幅畫不只是一幅畫這樣簡單，意思是這幅畫政治意味重，會有很強(qiáng)的社會影響。評論家對此分為兩派意見：一派認(rèn)為他畫的東西極恐怖，但又蘊(yùn)含一種激越；另一派以古典主義信徒、學(xué)院派為主，形容這幅畫是“成堆咸魚”，認(rèn)為這幅畫內(nèi)容不宜，而繪畫藝術(shù)應(yīng)該是盡量表現(xiàn)“理想美”，當(dāng)年畫展得獎的作品即完美詮釋了這一派的偏好。杰利柯的畫體現(xiàn)了一個藝術(shù)悖論：令人驚駭?shù)闹黝}，如何畫出受人贊賞的畫？藝術(shù)和現(xiàn)實如何平衡？同杰利柯同時代的一位法國畫家瑪希-菲臘·古班·地·拉·古皮（英語：Marie-Philippe Coupin de la Couperie）就說：“杰利柯是錯的。他應(yīng)該畫的是能夠從我們內(nèi)心到感觀都可以覺得稱之為“美”的東西，而不是用令人感到恐怖的東西嘩眾取寵?！辈贿^這幅畫亦有很多人欣賞，其中包括當(dāng)時著名的作家、藝術(shù)評論家奧古斯特·雅爾（英語：Auguste Jal），作為激進(jìn)的反君主制的人，他十分欣賞這幅畫自由主義的政治立場、作為藝術(shù)先鋒的地位。而史學(xué)家儒勒·米什萊則借這幅畫發(fā)揮，對當(dāng)時社會發(fā)出嚴(yán)重警告：“我們整個社會每個人都正在這只美杜莎之筏中。”

影響

杰利柯受到米開朗基羅的《最后的審判》的啟發(fā)，畫出船上悲痛靈魂。在法國大革命的期間，杰利柯的老師雅克-路易·大衛(wèi)畫了一幅《馬拉之死》，講述一宗著名的謀殺案。杰利柯受此影響，藉《美杜莎之筏》來表達(dá)對時事之諷刺。

后來，同為大衛(wèi)學(xué)生的德拉克羅瓦受到好友杰利柯影響，畫了著名的《自由引導(dǎo)人民》來紀(jì)念法國七月革命。另外，《美杜莎之筏》在1820年于倫敦展覽時，英國畫家透納曾經(jīng)觀賞過。其后他創(chuàng)作過很多幅以海洋災(zāi)難為題的浪漫主義作品，例如《奴隸船》。

圖片

杰利柯研究人物的姿態(tài)。

《美杜莎之筏》早期版本之一（28厘米×38厘米），存放在盧浮宮。

《美杜莎之筏》早期版本之一（1818–1819, 38厘米×46厘米），存放在盧浮宮。

米開朗基羅的《最后的審判》，位處西斯廷禮拜堂。

《美杜莎之筏》放在盧浮宮的情境，與林布蘭、卡拉瓦喬等名家的畫放在一起。

杰利柯墓碑上的《美杜莎之筏》

透納以海洋作主題的作品之一。

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