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　　說起中國古代的智者，諸葛亮的大名在民間絕對可以占據(jù)前三位。諸葛亮，出生于徐州瑯琊陽都(今山東臨沂市沂南縣)，早年隨叔父諸葛玄到荊州投奔劉表。諸葛玄死后，諸葛亮就在隆中過起了讀書耕種的閑適生活。后劉備三顧茅廬請其出山，輔佐劉備建立蜀漢，是三國時(shí)期杰出的政治家、軍事家、文學(xué)家、發(fā)明家。曾發(fā)明木牛流馬、孔明燈等，并改造連弩，叫做諸葛連弩，可一弩十矢俱發(fā)。諸葛亮一生“鞠躬盡瘁、死而后已”，是中國傳統(tǒng)文化中忠臣與智者的代表人物。

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　　而在羅貫中的《三國演義》中，諸葛亮更是被塑造成為一個(gè)十全十美的神話式的人物。諸葛亮不僅治國有方，而且能未卜先知，料敵先機(jī)，胸中滿是錦囊妙計(jì)，上知天文，下知地理，運(yùn)籌帷幄，決勝千里之外。每逢戰(zhàn)事，諸葛先生必親臨戰(zhàn)場指揮。在《三國演義》中，諸葛亮出征的標(biāo)準(zhǔn)形象不是躍馬橫槍，而是穩(wěn)坐輪椅、羽扇綸巾，一副飄然仙氣。

　　那么問題來了，四肢健全的諸葛亮每次出征為何要選擇輪椅作為代步工具，這其中有什么玄機(jī)呢?

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　　一種比較玄幻的說法是，孫臏和諸葛亮都是姜子牙轉(zhuǎn)世。在孫臏之時(shí)，因?yàn)橄ドw被剜去，不能走路。后來孫臏成為齊國軍師，打仗的時(shí)候，就是坐著輪椅打仗的。所以有人認(rèn)為這個(gè)習(xí)慣也遺傳給后世的諸葛亮了。

　　另外一種認(rèn)為諸葛亮文士出身，未習(xí)武事，不慣乘馬，而他本人又不得已經(jīng)常隨軍征戰(zhàn)，小四輪車比較適合出行各種地形，是以諸葛亮常用四輪車代步，不是他喜歡，而是不得已。

　　有人認(rèn)為，諸葛亮乘坐的不是我們在影視劇中所見到的那種兩個(gè)輪子的輪椅，而應(yīng)該稱為四輪車，應(yīng)該是一種古時(shí)候的戰(zhàn)車。

　　中國古代的戰(zhàn)車是以馬為動(dòng)力，一般為獨(dú)辀(轅)、兩輪、方形車輿(車箱)，駕四匹馬或兩匹馬。車上有甲士三人，中間一人負(fù)責(zé)駕車稱為“御者”，左邊一人負(fù)責(zé)遠(yuǎn)距離射擊稱為“射”或“多射”，右邊一人負(fù)責(zé)近距離的短兵格斗稱為“戎右”。

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　　秦漢以前，戰(zhàn)車一直是中國軍隊(duì)的主要裝備，車戰(zhàn)是主要作戰(zhàn)方式。大約到漢武帝年間(公元前140~前87)，漢王朝的軍隊(duì)為了與匈奴進(jìn)行持續(xù)的戰(zhàn)爭，發(fā)展了大量騎兵部隊(duì)，此后，戰(zhàn)車在戰(zhàn)場上便逐漸消失。

　　相較而言，諸葛亮所乘坐的“車子”也不是傳統(tǒng)意義上的戰(zhàn)車，而應(yīng)是一種被改良過的戰(zhàn)備“指揮車”，而改良者正是諸葛亮。前文我們說過，諸葛亮本身就是一個(gè)發(fā)明家，除了自己的“指揮車”外，他還發(fā)明了著名的“木牛”“流馬”，直到現(xiàn)在還有人試圖還原當(dāng)年諸葛亮的“木?！薄傲黢R”。

　　諸葛亮乘坐戰(zhàn)車指揮打仗，具有很強(qiáng)的象征意義，那就是鼓舞軍心——我就穩(wěn)坐于你們身后，和你們共進(jìn)退!士兵和軍官看到軍師都坐在后方為自己鼓勁，自然也就有了殺敵的勇氣和取得勝利的信心。作戰(zhàn)的時(shí)候也更加更加勇猛。