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                  第一顆人造地球衛(wèi)星運(yùn)載火箭的設(shè)計(jì)者 第一艘載人航天飛船的總設(shè)計(jì)師科羅廖夫簡(jiǎn)介

                  2019-10-14
                  出處:族譜網(wǎng)
                  作者:阿族小譜
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                  第一顆人造地球衛(wèi)星運(yùn)載火箭的設(shè)計(jì)者第一艘載人航天飛船的總設(shè)計(jì)師科羅廖夫簡(jiǎn)介,謝爾蓋·帕夫洛維奇·科羅廖夫(俄語(yǔ):Серге?йПа?вловичКоро

                    謝爾蓋·帕夫洛維奇·科羅廖夫(俄語(yǔ):Серге?й Па?влович Королёв,烏克蘭語(yǔ):Серг?й Павлович Корольов,1907年1月12日-1966年1月14日),前蘇聯(lián)宇航事業(yè)的偉大設(shè)計(jì)師與組織者 ,第一枚射程超過(guò)8000公里的洲際火箭(彈道導(dǎo)彈)的設(shè)計(jì)者,第一顆人造地球衛(wèi)星運(yùn)載火箭的設(shè)計(jì)者、第一艘載人航天飛船的總設(shè)計(jì)師。

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                    科羅廖夫1907年1月12日出生于烏克蘭日托米爾。因生父早逝,家境貧寒,他沒(méi)能進(jìn)入正規(guī)中學(xué)學(xué)習(xí),而是靠半工半讀完成了中學(xué)和高等專(zhuān)科學(xué)校的課程。1924年,科羅廖夫進(jìn)入基輔工學(xué)院航空動(dòng)力系學(xué)習(xí),1926年轉(zhuǎn)入著名的莫斯科鮑曼高等技術(shù)學(xué)院,成為飛機(jī)設(shè)計(jì)大師圖波列夫的學(xué)生。1929年,他在卡盧加見(jiàn)到宇航之父齊奧爾科夫斯基后,研究興趣由飛機(jī)制造轉(zhuǎn)向了航天火箭。1937年開(kāi)始,在“大”中,科羅廖夫因莫須有的陰謀顛覆罪遭到指控,被判十年徒刑,押解到西伯利亞罰做苦役。1944年,科羅廖夫被提前釋放。1957年8月3日前蘇聯(lián)首枚洲際彈道導(dǎo)彈P-7試飛成功。當(dāng)年的10月4日,使前蘇聯(lián)搶在美國(guó)之前,通過(guò)運(yùn)載火箭成功發(fā)射了人類(lèi)第一顆人造地球衛(wèi)星,這一事件成為人類(lèi)進(jìn)入航天時(shí)代的重要標(biāo)志。1965年底,由于長(zhǎng)年不知疲倦地辛作和近10年牢獄之災(zāi)的折磨,科羅廖夫不幸病倒了,次年1月14日與世長(zhǎng)辭,終年59歲。作為應(yīng)用宇宙航行學(xué)奠基人,他把自己的名字寫(xiě)入了人類(lèi)進(jìn)步的史冊(cè)。

                    主要成就

                    第一枚射程超過(guò)8000公里的洲際火箭(彈道導(dǎo)彈)的設(shè)計(jì)者

                    第一顆人造地球衛(wèi)星運(yùn)載火箭的設(shè)計(jì)者

                    第一艘載人航天飛船的總設(shè)計(jì)師

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                    前蘇聯(lián)的宇航事業(yè)與科羅廖夫的名字密不可分。作為航天局副局長(zhǎng)、主任設(shè)計(jì)師和發(fā)射總指揮,他為前蘇聯(lián)航天事業(yè)創(chuàng)造了太多的世界第一,除了上面幾項(xiàng),還有第一個(gè)月球探測(cè)器、第一個(gè)金星探測(cè)器、第一個(gè)火星探測(cè)器、第一次太空行走、第一名女宇航員上天等等。但在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里,他的名字卻鮮為人知。據(jù)傳,在第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射成功后,瑞典科學(xué)院曾提名衛(wèi)星設(shè)計(jì)者獲諾貝爾獎(jiǎng),但當(dāng)寫(xiě)信詢問(wèn)設(shè)計(jì)者是誰(shuí)時(shí),赫魯曉夫回答說(shuō):“是全體蘇聯(lián)人民。"

                    人物生平

                    少年時(shí)代

                    謝爾蓋·巴甫洛維奇·科羅廖夫1907年1月12日出生于前蘇聯(lián)烏克蘭共和國(guó)的歷史名城日托米爾,剛學(xué)會(huì)走路的時(shí)候父母離婚,從此失去了父愛(ài),這無(wú)疑給科羅廖夫幼小的心靈帶來(lái)了一次沉重的打擊。也正是如此,科羅廖夫從小就顯得比同齡的孩子要成熟和自立。

                    科羅廖夫四、五歲時(shí),經(jīng)常騎在外祖父的肩上,去看當(dāng)?shù)匾患绎w行俱樂(lè)部的飛行技藝表演。有一次,小科羅廖夫向母親要兩條床單,想用床單做成翅膀?qū)W飛行。當(dāng)母親告訴他這樣的翅膀不能飛行時(shí),他疑惑不解地問(wèn):“那么鳥(niǎo)是怎么飛起來(lái)的呢?”

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                    1917年夏天,科羅廖夫的母親帶著年僅10歲的小科羅廖夫來(lái)到敖德薩和繼父生活在一起。那時(shí)的小科羅廖夫總喜歡站在敖德薩海邊風(fēng)景迷人的甫拉東諾夫港口的防波堤上,望著那一望無(wú)際的大海和自由翱翔的海鷗,希望有一天自己也能像海鷗一樣自由自在地飛翔。1923年初,當(dāng)?shù)氐暮娇罩褏f(xié)會(huì)誕生了,科羅廖夫成了該協(xié)會(huì)的會(huì)員,在滑翔運(yùn)動(dòng)小組參加活動(dòng)。

                    少年時(shí)代的科羅廖夫就渴望制造出他自己設(shè)計(jì)的滑翔機(jī),于是他開(kāi)始自修高等數(shù)學(xué),并學(xué)會(huì)了制圖。小小年級(jí)的科羅廖夫當(dāng)時(shí)甚至還經(jīng)常在工廠里給工人們講滑翔運(yùn)動(dòng)課。

                    科羅廖夫下決心做一名航空工程師,準(zhǔn)備去莫斯科投考著名的茹可夫斯基空軍學(xué)院。然而這所學(xué)院只招收軍銜不低于中尉的軍人,科羅廖夫的母親親自趕到學(xué)院去請(qǐng)求院長(zhǎng)破一次例,并且將她兒子設(shè)計(jì)滑翔機(jī)的證書(shū)給院方看,院方表示需要研究一下,總之希望不大。此后不久,科羅廖夫在基輔的舅舅打聽(tīng)到,基輔工學(xué)院設(shè)立了偏重航空專(zhuān)業(yè)的機(jī)械系,科羅廖夫因?yàn)檫^(guò)去設(shè)計(jì)過(guò)滑翔機(jī),可以免試入學(xué)。就這樣,不滿18歲的科羅廖夫只身到基輔工學(xué)院機(jī)械系學(xué)習(xí)。后來(lái)在1924年11月,茹可夫斯基空軍學(xué)院決定錄取科羅廖夫,然而這個(gè)決定顯然有點(diǎn)太遲了。

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                    求學(xué)年代

                    科羅廖夫在基輔的大學(xué)生活十分艱難,母親難以給他足夠的經(jīng)濟(jì)幫助??屏_廖夫曾到建筑工地當(dāng)過(guò)臨時(shí)工,為印刷廠搬運(yùn)報(bào)紙,在電影廠做只有一兩句臺(tái)詞的群眾演員……然而在這樣艱難的條件下,科羅廖夫不僅取得了優(yōu)秀的學(xué)習(xí)成績(jī),而且始終沒(méi)有放棄他心愛(ài)的滑翔運(yùn)動(dòng)事業(yè)。1926年,科羅廖夫隨父母來(lái)到莫斯科,轉(zhuǎn)學(xué)到莫斯科鮑曼高等技術(shù)學(xué)??諝鈩?dòng)力系繼續(xù)他的大學(xué)學(xué)習(xí)。1927年冬季的一天,正在莫斯科讀大學(xué)的科羅廖夫,在食堂里看到一張告示,邀請(qǐng)大學(xué)生們?nèi)ヂ?tīng)關(guān)于星際航行的講座。這次講座對(duì)科羅廖夫的一生產(chǎn)生了巨大的影響。1929年,科羅廖夫在莫斯科鮑曼高等技術(shù)學(xué)校畢業(yè),獲得了飛機(jī)設(shè)計(jì)師文憑,分配進(jìn)了前蘇聯(lián)早期著名的杜波列夫?qū)嶒?yàn)飛機(jī)設(shè)計(jì)局。隨后,他又獲得了空氣動(dòng)力學(xué)工程師稱(chēng)號(hào)。

                    也就在這一年,科羅廖夫和他的伙伴們?cè)诳ūR加市拜訪了現(xiàn)代宇宙航行學(xué)奠基人——齊奧爾科夫斯基??屏_廖夫異常激動(dòng)地宣布“從現(xiàn)在起,我的目標(biāo)是飛向星球!”齊奧爾科夫斯基滿意地笑了說(shuō):“這是一項(xiàng)艱難的事業(yè)。年輕人,相信我這個(gè)上年紀(jì)人的話吧,這項(xiàng)事業(yè)需要有知識(shí),要堅(jiān)韌不拔,也許要付出畢生生命?!笨屏_廖夫堅(jiān)定地回答:“我不怕?!饼R奧爾科夫斯基送給科羅廖夫許多有關(guān)這方面的書(shū)籍。這一次會(huì)見(jiàn)在科羅廖夫的心里留下了終生難忘的記憶,成為鼓舞他征服宇宙的新的起點(diǎn)。

                    潛心研究

                    1930年12月的一天,科羅廖夫在《莫斯科晚報(bào)》讀到一則曾經(jīng)幻想借助于火箭征服太空的前蘇聯(lián)科學(xué)家尼古拉·基里洛維奇·費(fèi)多連科夫刊登的不尋常的廣告。廣告中邀請(qǐng)所有對(duì)航天問(wèn)題感興趣的人士來(lái)信聯(lián)系??屏_廖夫馬上和費(fèi)多連科夫取得了聯(lián)系并加入了這個(gè)火箭愛(ài)好者小組。1931年7月18日,火箭愛(ài)好者成立了反作用運(yùn)動(dòng)研究小組,向火箭與發(fā)動(dòng)機(jī)的研制進(jìn)軍。一個(gè)令人難忘的火箭與發(fā)動(dòng)機(jī)的研制時(shí)代開(kāi)始了。

                    1933年3月,反作用運(yùn)動(dòng)研究小組成功研制出第一臺(tái)使用液氧和汽油作燃料的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),科羅廖夫認(rèn)為這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的研制成功具有非同尋常的意義,因?yàn)樗兄埔环N新式飛機(jī),用新式的液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)代替螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)組。這是一個(gè)大膽的設(shè)想。最后他們完成了這一設(shè)計(jì),將這種發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在PP-1型滑翔機(jī)上。同年8月,反作用運(yùn)動(dòng)研究小組發(fā)射了一枚重18公斤液體燃料火箭,這是前蘇聯(lián)的第一枚液體火箭。

                    1933年10月,前蘇聯(lián)國(guó)防與勞動(dòng)委員會(huì)建立世界上第一個(gè)火箭科學(xué)研究所,任命克列伊梅諾夫?yàn)樗L(zhǎng),科羅廖夫?yàn)楦彼L(zhǎng),主管科研工作。這一年,科羅廖夫獲得了國(guó)防委員會(huì)頒發(fā)的“積極從事國(guó)防工作”獎(jiǎng)?wù)隆?934年科羅廖夫的第一部著作《大氣層中的火箭飛行》出版了,他在書(shū)中闡述了有關(guān)大氣層飛行作用的幾種設(shè)想。

                    科羅廖夫在研制飛航式火箭的同時(shí),仍然沒(méi)有放棄將液體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在滑翔機(jī)上的探索。1934年初,科羅廖夫參加設(shè)計(jì)了雙座張臂式單翼火箭飛機(jī)PP-318-1。1937年12月,火箭飛機(jī)進(jìn)行了第一次地面點(diǎn)火試驗(yàn)。后來(lái)滑翔機(jī)上安裝了PDA-1-150型發(fā)動(dòng)機(jī)。從這一時(shí)刻起,火箭飛機(jī)定名為PP-318-1型,它具有火箭飛機(jī)的全部性能。

                    牢獄之災(zāi)

                    正當(dāng)科羅廖夫躊躇滿志,一步步實(shí)現(xiàn)他的航天夢(mèng)想的時(shí)候,肅反擴(kuò)大化的災(zāi)難波及到他頭上,他被判重罪,押赴西伯利亞從事重體力勞動(dòng)。

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                    幸好事情很快就發(fā)生了轉(zhuǎn)機(jī),包括著名飛機(jī)設(shè)計(jì)師圖波列夫在內(nèi)的一批著名的科學(xué)家被安排出來(lái)工作。圖波列夫多次向蘇共中央提出請(qǐng)求,才使得科羅廖夫脫離死牢,轉(zhuǎn)到第4號(hào)特種監(jiān)獄,重新開(kāi)始研制火箭。雖然他們從事的是科研設(shè)計(jì)工作,但身份仍然是囚犯,每天工作長(zhǎng)達(dá)12小時(shí),工作和住地警衛(wèi)森嚴(yán),他們之間不得隨意聊天,毫無(wú)行動(dòng)自由。就是在這種惡劣的條件下,科羅廖夫先后成功地設(shè)計(jì)了蘇聯(lián)第一代導(dǎo)彈和中程導(dǎo)彈。

                    不久后,蘇聯(lián)獲知希特勒在德國(guó)搞導(dǎo)彈的情報(bào),科羅廖夫被調(diào)到另一家監(jiān)獄工廠,進(jìn)行軍用火箭和火箭飛機(jī)的研究。1940年,科羅廖夫設(shè)計(jì)的PP-318-1型火箭飛機(jī),在試飛中一直上升到2900米高空完成了自由飛行?;鸺w機(jī)實(shí)現(xiàn)了科羅廖夫在童年時(shí)代就萌生的夢(mèng)想。在衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)中,科羅廖夫樂(lè)觀和忘我地從事前線所需要的火箭研究工作,常常親自參加火箭飛機(jī)的飛行試驗(yàn)。有一次液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)突然發(fā)生了爆炸,他被炸得頭破血流。正是在科羅廖夫等人的努力下,前蘇聯(lián)的火箭科學(xué)研究所制造的一系列火箭發(fā)動(dòng)機(jī),為后來(lái)發(fā)展可控彈道導(dǎo)彈以及后來(lái)的洲際導(dǎo)彈奠定了基礎(chǔ)。從此一個(gè)噴氣飛行時(shí)代,一個(gè)具有神奇速度和空前的飛行距離的火箭時(shí)代開(kāi)始了。

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                    終成大業(yè)

                    二戰(zhàn)結(jié)束后,科羅廖夫終于離開(kāi)了牢獄并被恢復(fù)了名譽(yù),出任前蘇聯(lián)彈道式導(dǎo)彈的總設(shè)計(jì)師。1947年10月18日,在科羅廖夫主持下,前蘇聯(lián)發(fā)射了第一枚彈道火箭樣機(jī)。雖然當(dāng)時(shí)火箭的發(fā)射重量?jī)H僅幾噸,同現(xiàn)代航天火箭發(fā)射重量的300噸不能同日而語(yǔ),但它正如科羅廖夫所說(shuō):“我們邁出了重要的一步?!币舱谴藭r(shí),斯大林接見(jiàn)科羅廖夫。這次接見(jiàn)非常有戲劇性。10年前曾經(jīng)被斯大林判為死刑犯的科羅廖夫,10年后終于被斯大林敬為了座上賓。1947到1953年,科羅廖夫領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計(jì)所取得了一連串成果,其中包括仿制和自行設(shè)計(jì)的近程、中程、遠(yuǎn)程和戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的發(fā)射成功,地球物理火箭將小狗“萊伊卡”送入高空等等。

                    1955年6月25日,科羅廖夫提出了發(fā)射人造地球衛(wèi)星的想法,并且補(bǔ)充了人類(lèi)進(jìn)行宇宙飛行的設(shè)想。1957年8月3日前蘇聯(lián)首枚洲際彈道導(dǎo)彈P-7試飛成功。接著科羅廖夫大膽采用捆綁火箭的辦法在當(dāng)年的10月4日,使前蘇聯(lián)搶在美國(guó)之前,通過(guò)運(yùn)載火箭成功發(fā)射了人類(lèi)第一顆人造地球衛(wèi)星,這一事件成為人類(lèi)進(jìn)入航天時(shí)代的重要標(biāo)志,也為科羅廖夫帶來(lái)了無(wú)比的榮耀。當(dāng)年,瑞典科學(xué)院曾提名運(yùn)載火箭和衛(wèi)星設(shè)計(jì)者獲諾貝爾獎(jiǎng),致信前蘇聯(lián)政府詢問(wèn)設(shè)計(jì)者是誰(shuí)時(shí),當(dāng)時(shí)的前蘇聯(lián)最高領(lǐng)導(dǎo)人赫魯曉夫卻回答說(shuō):“是全體蘇聯(lián)人民。”就這樣科羅廖夫與諾貝爾獎(jiǎng)失之交臂。作為補(bǔ)償,1957年12月30日,前蘇聯(lián)政府在克里姆林宮的斯維爾德洛夫大廳向科羅廖夫及其同事授予了列寧獎(jiǎng)金。

                    1959年9月和10月,科羅廖夫領(lǐng)導(dǎo)研制的“月球2、3”號(hào)自動(dòng)站分別接觸月球和拍攝了月背照片。這年年底他又馬不停蹄地開(kāi)始執(zhí)行金星和火星探測(cè)計(jì)劃。這時(shí)的科羅廖夫已疾病纏身,醫(yī)生要他長(zhǎng)期休養(yǎng),但他感到最缺乏的是時(shí)間,他決定拼死工作。除星球探測(cè)計(jì)劃外,他還改進(jìn)和發(fā)展了新型的P-9洲際彈道導(dǎo)彈,將導(dǎo)彈的射程增加到了12000——14000公里。

                    與此同時(shí),科羅廖夫積極參與和實(shí)施載人飛行計(jì)劃。由科羅廖夫擔(dān)任總設(shè)計(jì)師的“東方號(hào)”運(yùn)載火箭,集當(dāng)時(shí)全部先進(jìn)科學(xué)技術(shù)于一身。它也是科羅廖夫設(shè)計(jì)才華達(dá)到頂峰的代表作。1961年4月12日,尤里·加加林正是乘坐科羅廖夫設(shè)計(jì)的“東方-1”號(hào)飛船首先進(jìn)入太空,成為了人類(lèi)歷史上第一位進(jìn)入太空的宇航員而留名史冊(cè)。

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                    在第一次載人進(jìn)入太空成功后,科羅廖夫又為研制和發(fā)射載人空間站做準(zhǔn)備。這將包括載人長(zhǎng)期太空飛行、載多人飛行、多艘飛船的軌道會(huì)合和編隊(duì)飛行、太空行走和航天器的軌道對(duì)接技術(shù)等多項(xiàng)尖端科技。

                    不幸的是,1965年底,由于長(zhǎng)年不知疲倦地辛作和近10年牢獄之災(zāi)的折磨,科羅廖夫不幸病倒了,次年1月14日與世長(zhǎng)辭,終年59歲。作為應(yīng)用宇宙航行學(xué)奠基人,他把自己的名字寫(xiě)入了人類(lèi)進(jìn)步的史冊(cè)。

                    《走向未來(lái)》是科羅廖夫生前發(fā)表的最后一篇文章。文章的結(jié)尾有一句意味深長(zhǎng)的話:“人類(lèi)的思維永無(wú)止境


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                  ——— 沒(méi)有了 ———
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                  · 載人飛船
                  歷史人類(lèi)成功發(fā)射的第一艘載人飛船是由前蘇聯(lián)在1961年4月12日發(fā)射升空的東方一號(hào),而它搭載的宇航員尤里·加加林也成為人類(lèi)史上的第一位宇航員。1961年到1972年間美國(guó)實(shí)行了阿波羅計(jì)劃,于1969年7月16日用阿波羅11號(hào)成功將人類(lèi)送上月球,乘員之一的尼爾·阿姆斯特朗也成為首位踏上月球的人類(lèi)。中國(guó)于2003年10月15日成功發(fā)射了第一艘載人飛船神舟五號(hào),航天員楊利偉成為首位進(jìn)入太空的中國(guó)人。分類(lèi)按照運(yùn)行方式的不同,現(xiàn)在已成功發(fā)射的載人飛船可被分為衛(wèi)星式載人飛船和登月載人飛船兩大類(lèi)。衛(wèi)星式載人飛船繞低地球軌道運(yùn)行,登月載人飛船用于載運(yùn)登月航天員。目前尚在研究階段的還有行星際載人飛船。宇宙飛船的功能和作用進(jìn)行近地軌道飛行,試驗(yàn)各種載人航太技術(shù),如軌道交會(huì)和對(duì)接及宇航員在軌道上出艙,進(jìn)入太空活動(dòng)等;考察軌道上失重和空間輻射等因素對(duì)人體的影響,發(fā)展航太醫(yī)學(xué);進(jìn)行載人登月飛行;為空間站接送人員和運(yùn)...
                  · 載人航天
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                  · 美蘇爭(zhēng)霸時(shí)期的兩名大將馮.布勞恩和科羅廖夫
                  人類(lèi)航天史上有兩個(gè)名字,一個(gè)叫馮.布勞恩,一個(gè)叫科羅廖夫。他們是人類(lèi)進(jìn)入宇宙的絕對(duì)先驅(qū)者,也是美蘇爭(zhēng)霸時(shí),兩國(guó)搞太空競(jìng)賽的扛鼎之將。同是研究登月計(jì)劃的兩人,馮.布勞恩成功地在1969年7月首次達(dá)成人類(lèi)登陸月球的壯舉,使美國(guó)在太空競(jìng)賽中成功扳下重要一局;而科羅廖夫卻先蘇聯(lián)登月計(jì)劃一步,離開(kāi)人世。兩人的命運(yùn)唯一相同的轉(zhuǎn)角,可能就是他們最后都死于大腸癌。關(guān)于他們的成就和榮譽(yù),可能說(shuō)個(gè)三天三夜也說(shuō)不完。所以,先挑一個(gè)悲劇色彩比較濃的說(shuō)起。我們來(lái)說(shuō)說(shuō)蘇聯(lián)這邊的第一人——一個(gè)讓西方人迷惑不解、讓美國(guó)人頭疼不已的隱形英雄。在他去世之前,他的身份一直被斯大林和繼任者列為當(dāng)時(shí)的最高機(jī)密,他們擔(dān)心美國(guó)玩陰的,刺殺這個(gè)國(guó)家棟梁。直到厚葬的那一天,全世界才恍然大悟:蘇聯(lián)之所以能在太空競(jìng)賽一直保持領(lǐng)先,都是因?yàn)閾碛幸晃缓教炀耷?,他叫科羅廖夫??屏_廖夫,中文全名叫謝爾蓋·帕夫洛維奇·科羅廖夫,1907年1月12日出生...
                  · 載人航天要攻克哪些科技難關(guān)(上)
                  隨著“神舟”五號(hào)載人航天飛行的成功,我國(guó)已進(jìn)入世界第三載人航天國(guó)家的行列。而這之前,在世界諸多航天國(guó)家與航天國(guó)家集團(tuán)之中只有美國(guó)和俄羅斯兩個(gè)國(guó)家有載人航天的能力。這是為什么呢?這是因?yàn)樘盏母哒婵铡⒊蜏?、?qiáng)輻射的環(huán)境對(duì)人類(lèi)生存實(shí)在是太惡劣了。人一旦暴露在太空中將面臨失壓、缺氧、低溫和輻射損傷四大危險(xiǎn)。所以載人航天必須克服這些難題才行。當(dāng)然這需要有巨大的資金保障和高度發(fā)達(dá)的科學(xué)技術(shù)。
                  · 伍子胥:兼職“闔閭大城”的總設(shè)計(jì)師
                  公元前514年,今天蘇州的地界上,崛起了一座闔閭大城。伍子胥像(選自《吳郡名賢圖傳贊》)闔閭大城的總設(shè)計(jì)師兼工程總指揮是伍子胥。伍子胥(?―前484),名員,字子胥,春秋時(shí)楚國(guó)人。伍子胥出生于楚國(guó)貴族家庭,從小受到良好教育,史書(shū)稱(chēng)他“少好于文,長(zhǎng)習(xí)于武”,有“文治邦國(guó),武定天下”之才。公元前522年,伍子胥因父伍奢、兄伍尚被楚平王追殺,而避難逃奔吳國(guó),后結(jié)識(shí)吳公子光,并策劃刺死吳王僚,幫助公子光奪得王位。闔閭?cè)蚊麨椤靶腥恕?,成為吳?guó)重要謀臣。伍子胥建城這件事,《吳越春秋?闔閭內(nèi)傳》述之甚詳:《說(shuō)H諸伍員吹簫》插圖(選自博古堂本《元曲選》)

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