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　　我國(guó)的造橋技術(shù)有多厲害，相信不用小編多做介紹。中國(guó)的造橋技術(shù)敢認(rèn)世界第二，就沒人敢認(rèn)第一。世界上最高最長(zhǎng)的大橋、世界上最長(zhǎng)的跨海大橋都在我們中國(guó)，身為中國(guó)人的我們應(yīng)為此感到驕傲。世界上最長(zhǎng)的跨海大橋就是港珠澳大橋，這座大橋連接著珠海、香港、澳門三座城市。

　　世界上最長(zhǎng)的跨海大橋——港珠澳大橋

　　世界上最長(zhǎng)的跨海大橋就是港珠澳大橋，這座大橋全長(zhǎng)55公里，連接著珠海、香港、澳門三大城市。其中主體工程“海中橋隧”長(zhǎng)35.578公里，海底隧道長(zhǎng)約6.75公里。港珠澳大橋?qū)⒂诮衲?月1日前正式通車，耗時(shí)近十年之久。

　　港珠澳大橋于2009年12月15日正式開工建設(shè)，2017年7月7日，港珠澳大橋主體工程貫通。2018年元旦前夜，港珠澳大橋主體工程全線亮燈，標(biāo)志著大橋具備通車條件，這座世界上最長(zhǎng)的跨海大橋?qū)⒂?018年7月1日前正式通車。

　　港珠澳大橋總投資在1000億元以上，這座世界最長(zhǎng)的跨海大橋的建成，對(duì)于香港、澳門、珠海三地經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化意義深遠(yuǎn)。同時(shí)，這座世界上最長(zhǎng)的跨海大橋是國(guó)家高速公路網(wǎng)中G4-京港澳高速，以及 G94-珠三角環(huán)線高速的部分路段。港珠澳大橋設(shè)計(jì)壽命為120年，能夠抵抗8級(jí)地震、16級(jí)臺(tái)風(fēng)。

　　港珠澳大橋沉管隧道是全球最長(zhǎng)的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，生產(chǎn)和安裝技術(shù)有一系列創(chuàng)新，為世界海底隧道工程技術(shù)提供了獨(dú)特的樣本和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。港珠澳大橋工程路線起自香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的香港口岸人工島，向西接珠海/澳門口岸人工島、珠海連接線，止于珠海洪灣，路線總長(zhǎng)為55公里。