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　　早前，科學(xué)家最新研究揭曉了建造北京故宮的巨石是如何搬運(yùn)70公里的，15世紀(jì)中國(guó)明代工人利用道路冰面潑水作為潤(rùn)滑劑，有效地實(shí)現(xiàn)巨石搬運(yùn)。

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　　北京故宮始建于1406年，當(dāng)時(shí)的工人僅使用人造路徑成功地將100多噸巨石從70公里之外的采礦場(chǎng)搬運(yùn)至故宮，600年之后，工程師最新研究發(fā)現(xiàn)，多口水井和冰凍道路可以在道路上滑動(dòng)，是最有效的搬運(yùn)方法。

　　北京大學(xué)和美國(guó)普林斯頓大學(xué)的專家認(rèn)為，工人在人造路徑上每隔500米挖掘小型水井，便于冬季抽取井水傾倒在冰面上，起到潤(rùn)滑劑的作用。研究小組指出，600年前中國(guó)北京的冬季氣溫較低，足以在道路上結(jié)成冰，但是寒冰并不能成為水和木制雪撬底部之間的良好潤(rùn)滑層，尤其是在冰層道路表面搬運(yùn)巨石。

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　　北京大學(xué)和美國(guó)普林斯頓大學(xué)的專家認(rèn)為，工人在人造路徑上每隔500米挖掘小型水井，便于冬季抽取井水傾倒在冰面上，起到潤(rùn)滑劑的作用。研究小組指出，600年前中國(guó)北京的冬季氣溫較低，足以在道路上結(jié)成冰，但是寒冰并不能成為水和木制雪撬底部之間的良好潤(rùn)滑層，尤其是在冰層道路表面搬運(yùn)巨石。

　　這項(xiàng)研究報(bào)告發(fā)表在最新出版的《美國(guó)國(guó)家科學(xué)院院刊》上，他們指出原木在道路上滾動(dòng)的摩擦系數(shù)為0.2-0.4，然而使用冰水滑動(dòng)方法，摩擦系數(shù)僅為0.02。

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　　工程師評(píng)估稱，移動(dòng)巨石將產(chǎn)生大量的摩擦力，中國(guó)明代工人利用了不同搬運(yùn)方法，其中包括使用滾木，工人曾利用該方法移動(dòng)大量原石制造古代石碑。但是他們計(jì)算顯示，在冰面上滑動(dòng)巨石，并傾倒水起到潤(rùn)滑，是最有效的搬運(yùn)方法。

　　這些只是專家的猜測(cè)，歷史已經(jīng)過去很久，我們很難再去還原歷史的情景。對(duì)于故宮巨石搬運(yùn)之謎，還需要我們繼續(xù)去探索。