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古代馬車是怎么減震的？坐久了會(huì)屁股疼
古代馬車是怎么減震的？坐久了會(huì)屁股疼,伏兔，就是古代車輛上連接車廂底板與車軸的物件。因其形狀如兔伏，因此得名“伏兔
伏兔，就是古代車輛上連接車廂底板與車軸的物件。因其形狀如兔伏，因此得名“伏兔”。通常也被叫做“屐”。以《車制圖解》的解釋，正是有這個(gè)縱向置于車軸上的裝置的，車輛在高速行進(jìn)中，才能夠保持車身的穩(wěn)定?！夺屆防锔稳葸@裝置“似人屐也”。車輛上裝上了“伏兔”，就好比人穿上鞋走路。
木制車輛。這不是專門來減震，但有一定的減震效果。木質(zhì)材料本有韌性，可以起到緩沖效果。包括車輪、車架等，結(jié)合處有微小活動(dòng)空間。有的車板是類似于一個(gè)大篩子，減震效果不錯(cuò)。如果直接坐在車板上，路途遙遠(yuǎn)的話，屁股就顛破了。古人一般會(huì)在車內(nèi)鋪上較厚的褥子，再放個(gè)厚點(diǎn)兒的軟墊，好像彈簧床一樣，正常走的話很舒服。
奚車在唐宋是非常出名的，很多人未能有一輛奚車而感到自豪，襲人造車也成了一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)，遼宋都像他們購(gòu)買奚車。這應(yīng)該是古代造車技術(shù)的最高水平了。但是奚車仍無減震構(gòu)造，從料帶比劃里可以看到奚車的大致樣子。該畫中的奚車，前寬后窄，車轂較長(zhǎng)，車輪略大，車軸則較短。遼史記載契丹之車，皆資于奚。
最后來說說商賈。他們雖然有錢，但是地位很低，限制很多，所以說他們坐的車也和老百姓的差不多，他們可能注重的也是車的商用作用啦。
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