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　　 秋日，我們漫步在太湖山水城，但見那青山綠水間一座座橋梁如同“初月出云，長虹歇澗”，為大浮半島平添了一道別致的風(fēng)景線。
五里湖上由榮氏家族建造的寶界橋、雙虹橋便是大浮的迎客橋。它面前的隱秀路、太湖大道把無錫城區(qū)鱗次櫛比的高樓大廈、長江三角洲星羅棋布的城鎮(zhèn)與大浮聯(lián)結(jié)起來，每年給大浮迎送上千萬的旅游者。

　　 歷史悠久的石塘橋是架在大浮長廣溪上溝通大浮鎮(zhèn)與太湖鎮(zhèn)的交通要津。站在大橋南側(cè)憑欄俯首而望，不遠(yuǎn)處有兩激流漩渦，抬手將順道采的一束野花拋去，只見花束隨急漩的水渦轉(zhuǎn)了兩圈便被吞沒，不見蹤跡。更奇的是橋下水流，受太湖水勢漲落控制，往往水流與風(fēng)向相反，故有“逆風(fēng)順?biāo)翗颉敝Q。陪同我們的石松指著湍急的溪水說，因此處水面開闊，在宋朝嘉定年間的石塘橋由僧人月堂建廣濟、寶慶、惠安三橋相聯(lián)成一體，上置橋亭，飛檐翹閣，雄偉挺秀。北岸便是龍王山石壁，抬頭可見綠林中徐偃王廟古剎。有詩贊此橋此水“溪頭沖擊鎖橋門，掩映青川綠樹林。日射水光翻田壁，舟行波面動山根”。

　　“那怎么會現(xiàn)在變成是單孔水泥鋼筋橋呢？”“原來的三橋被元將莫天佑阻擊追兵而毀，明洪武年間石塘人浦行素集資建木板橋，隆慶五年將木板橋改建為高大的石拱橋，清雍正九年石塘橋再次得到修繕。孰料１９３８年國民黨軍隊重演元末故事，竟將古橋炸毀以阻日寇追擊。解放后政府于七十年代初重修石塘橋。”

　　 位于長廣溪太湖出口處有座１９３１年由吳塘村鄉(xiāng)民為聯(lián)結(jié)吳塘門兩岸集資興建的吳塘橋，橋身為鋼水泥墩三孔橋，拾級上下，兩旁有鐵扶欄，登橋西眺，浩瀚煙波的太湖波濤滾滾而來，氣勢磅礴。

　　 大浮“橋之旅”還有許多必到之處，那距今約２００年前的清代老式木橋“永濟橋”，石條橋“犢木橋”，磚拱橋“西林橋”“倉前橋”，石拱橋“桫木橋”，還有太湖邊上的“萬浪橋”“長春橋”……這一座座風(fēng)格、形式迥異的橋梁或跨山越溪，或臨湖披霞，它們歷經(jīng)了數(shù)百年風(fēng)雨滄桑，依然古樸穩(wěn)健，古意盎然，給世人留下了彩虹般的美。

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