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職業(yè)生涯

卡丁車

夫林斯在比利時(shí)與法國(guó)已是一位活躍的卡丁車手。他在2008年的歐洲錦標(biāo)賽 KF2 （ 英語(yǔ) ： KF2 ） 級(jí)別獲得季軍，以及法國(guó)錦標(biāo)賽的同一級(jí)別贏得亞軍。

寶馬方程式

夫林斯在2009年加入約瑟夫·考夫曼車隊(duì)（Josef Kaufmann Racing），參加歐洲寶馬方程式，展開了他的方程式賽車生涯。 他在銀石獲得冠軍，并在整季中站上六次頒獎(jiǎng)臺(tái)，最終在積分榜上獲得季軍。他同時(shí)也是積分榜上名次最佳的菜鳥車手。

雷諾方程式

雷諾方程式2.0

夫林斯在2010年北歐杯的斯帕-弗朗科爾尚站，首次嘗試?yán)字Z方程式2.0賽事。夫林斯當(dāng)時(shí)再次為約瑟夫·考夫曼車隊(duì)參賽，在該站的第一場(chǎng)比賽獲得第二名，接著的第二場(chǎng)獲得第五名，最終在第三場(chǎng)賽事贏得冠軍。

夫林斯在2011年持續(xù)為約瑟夫·考夫曼車隊(duì)出賽，參加了整季的雷諾方程式2.0歐洲杯。 他在他的首個(gè)賽季便贏得了冠軍，而在整個(gè)賽季獲得五場(chǎng)賽事的勝利——包括銀石站的兩場(chǎng)——并與他最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手小卡洛斯·塞恩斯保持著45分的差距。

夫林斯也參加了雷諾方程式2.0北歐杯，盡管錯(cuò)過(guò)了 奧舍爾斯萊本 （ 英語(yǔ) ： Motorsport Arena Oschersleben ） 、 莫斯特 （ 英語(yǔ) ： Autodrom Most ） 和蒙札站，他仍在該季的積分榜上名列第四名。他在整個(gè)賽季中贏過(guò)一場(chǎng)比賽，并站上七次頒獎(jiǎng)臺(tái)。

雷諾方程式3.5

夫林斯在2012年轉(zhuǎn)往參加雷諾方程式3.5——雷諾世界系列賽的最高級(jí)別——此次則加入了英國(guó)的 弗泰克車隊(duì) （ 英語(yǔ) ： Fortec Motorsport ） 。 夫林斯就如同2011年一般，在他的首個(gè)賽季便贏得冠軍， 并在整個(gè)賽季中贏得了 阿拉貢賽道 （ 英語(yǔ) ： Ciudad del Motor de Aragón ） 、 莫斯科賽道 （ 英語(yǔ) ： Moscow Raceway ） 和 匈牙利賽道 （ 英語(yǔ) ： Hungaroring ） 的勝利，站上5次頒獎(jiǎng)臺(tái)以及獲得4次桿位。

當(dāng)夫林斯在賽季于巴塞羅那的最后一站與儒勒·比安奇發(fā)生碰撞后，使得他的冠軍頭銜在爭(zhēng)議之中誕生。 夫林斯在比賽開始后的第21圈被比安奇超越，而他之后也立刻受到了 卡林 （ 英語(yǔ) ： Carlin Motorsport ） 車手凱文·馬格努森所帶來(lái)的壓力。馬格努森在雷普索爾彎嘗試超越夫林斯，但夫林斯往旁阻擋住他。這次的阻擋迫使比安奇沖出賽道，使他駛上礫石緩沖區(qū)，接著便撞上了墻而退賽。夫林斯最終以第七名完賽，但因?yàn)樗斐闪艘粓?chǎng)本可避免的碰撞，賽事干事決定在他最終的比賽時(shí)間加上25秒作為處罰，使他滑落至第14名。 因?yàn)楸劝财湮茨塬@得積分，以及另一位冠軍爭(zhēng)奪者 山姆·伯德 （ 英語(yǔ) ： Sam Bird ） 未獲得足夠的積分，使得夫林斯順利獲得冠軍頭銜。比安奇在比賽后數(shù)天控訴夫林斯故意將他逼出賽道， 但夫林斯否認(rèn)這項(xiàng)指控。

GP2系列賽

夫林斯在2012年底宣布他在2013年將不會(huì)參賽雷諾方程式3.5，且在他成為薩伯測(cè)試車手的宣布后，因?yàn)樗粫?huì)在2013年整季都為他們測(cè)試，所以他的新車隊(duì)表示希望夫林斯能夠在2013年為他們參賽。

夫林斯與梅賽德斯的德國(guó)房車大師賽車隊(duì)一次令人印象深刻的測(cè)試后，他未能獲得梅賽德斯的一席。因此夫林斯改為爭(zhēng)取GP2的出賽，他為資深的 三叉戟車隊(duì) （ 英語(yǔ) ： Trident Racing ） 和新的 Russian Time （ 英語(yǔ) ： Motopark Academy ） 車隊(duì)測(cè)試。夫林斯展現(xiàn)出極佳的速度，而三叉戟車隊(duì)的主席莫里吉奧·薩爾瓦多里（Maurizio Salvadori）也贊賞他，并表明他想要夫林斯為車隊(duì)出賽的意愿。 然而資金缺乏讓他未能在2013年于馬來(lái)西亞的開幕站上場(chǎng)。

在于巴林的第二站前，夫林斯宣布他將會(huì)取代 康納爾·達(dá)利 （ 英語(yǔ) ： Conor Daly ） ，與 帕爾·瓦哈格 （ 英語(yǔ) ： P?l Varhaug ） 一同為2013年新成立的 希爾默車隊(duì) （ 英語(yǔ) ： Hilmer Motorsport ） 出戰(zhàn)該季的第二場(chǎng)賽事。 夫林斯在排位賽領(lǐng)先前一賽季有望獲得冠軍的 詹姆斯·卡拉多 （ 英語(yǔ) ： James Calado ） ，取得不錯(cuò)的第10位。但是他仍在比賽中努力適應(yīng)新的倍耐力輪胎，而在第一場(chǎng)比賽中與 斯特凡·瑞西米 （ 英語(yǔ) ： Stéphane Richelmi ） 發(fā)生碰撞，且在這個(gè)周末未能獲得任何積分。然而車隊(duì)主席弗朗茨·希爾默（Franz Hilmer）對(duì)夫林斯留下了深刻的印象，并希望他能為車隊(duì)出賽整個(gè)2013年賽季。

夫林斯在他的第二個(gè)周末，于加泰隆尼亞賽道支助2013年西班牙大獎(jiǎng)賽的兩場(chǎng)賽事獲得了冠軍與亞軍。

一級(jí)方程式

薩伯在2012年10月18日宣布夫林斯將會(huì)與該隊(duì)的測(cè)試、儲(chǔ)備車手伊斯班·古鐵雷斯，一同在阿布扎比的青年車手測(cè)試為他們的賽車做測(cè)試。 夫林斯身為一位排名最高的雷諾方程式車手，但卻沒(méi)有加入任何現(xiàn)有的一級(jí)方程式車隊(duì)，而他也被紅牛車隊(duì)列入他的們測(cè)試陣容當(dāng)中。

ESPN評(píng)論員本·埃文斯（Ben Evans）在回顧夫林斯的2012年賽季后，表示“明年任何低于一級(jí)方程式車手的席位將會(huì)成為一個(gè)莫大的諷刺?！?

夫林斯在2012年11月23日被公布將會(huì)成為薩伯車隊(duì)的一員，且會(huì)在2013年作為測(cè)試及儲(chǔ)備車手。

夫林斯在2014年1月21日證實(shí)他將是卡特漢姆車隊(duì)在2014年一級(jí)方程式賽季的儲(chǔ)備車手。

賽車生涯成績(jī)

職業(yè)生涯摘要

* 賽季進(jìn)行中。

雷諾方程式3.5系列賽成績(jī)

（圖例） 粗體 表示桿位起跑， 斜體 表示最快圈速

GP2系列賽成績(jī)

（圖例） 粗體 表示桿位起跑， 斜體 表示最快圈速

一級(jí)方程式成績(jī)

（圖例） 粗體 為桿位出賽， 斜體 為最快圈速

* 賽季進(jìn)行中。

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