塞爾希奧·佩雷斯
生涯寶馬方程式A1大獎賽2006-07年佩雷茲代表墨西哥代在其中一場賽事出場。他是歷來第三年輕的車手上陣。三級方程式GP22009年佩雷茲加盟坎波斯車隊,與維塔利·佩特羅夫合作,當中他勝出巴林站的賽事。2009年轉投Arden國際車隊,在總成績排第二,輸給帕斯托·馬爾多納多。一級方程式2010年10月4日索伯車隊宣布佩雷茲伙拍小林可夢偉參與2011年度的賽事,取得老手尼克·海費爾德的位置。2011年賽季佩雷茲為索伯車隊出戰(zhàn)。在第一場澳大利亞站比賽原以第八名完成,但因為車輛不合規(guī)格而被取消資格。其后來中國站以及土耳其站完賽,但只得第十四及十七名。之后在西班牙站第一次取得分數。在摩納哥站的排位賽發(fā)生嚴重意外受傷。之后在加拿大站以練習車手復出。2012年賽季2012年馬來西亞站,佩雷茲追近領先的阿隆索。2012年3月25日的馬來西亞站,佩雷茲在戰(zhàn)局混亂的天雨下作賽一度追近領先的2屆世界冠軍阿隆索...
生涯
寶馬方程式
A1大獎賽
2006-07年佩雷茲代表墨西哥代在其中一場賽事出場。他是歷來第三年輕的車手上陣。
三級方程式
GP2
2009年佩雷茲加盟坎波斯車隊,與維塔利·佩特羅夫合作,當中他勝出巴林站的賽事。2009年轉投Arden國際車隊,在總成績排第二,輸給帕斯托·馬爾多納多。
一級方程式
2010年10月4日索伯車隊宣布佩雷茲伙拍小林可夢偉參與2011年度的賽事,取得老手尼克·海費爾德的位置。
2011年賽季
佩雷茲為索伯車隊出戰(zhàn)。
在第一場澳大利亞站比賽原以第八名完成,但因為車輛不合規(guī)格而被取消資格。其后來中國站以及土耳其站完賽,但只得第十四及十七名。之后在西班牙站第一次取得分數。在摩納哥站的排位賽發(fā)生嚴重意外受傷。之后在加拿大站以練習車手復出。
2012年賽季
2012年馬來西亞站,佩雷茲追近領先的阿隆索。
2012年3月25日的馬來西亞站,佩雷茲在戰(zhàn)局混亂的天雨下作賽一度追近領先的2屆世界冠軍阿隆索只有0.3秒,可惜最后五圈出現失誤,最終以2秒的差距屈居亞軍。這是他職業(yè)生涯首度登上三甲頒獎臺。在2012賽季中,他三次登上領獎臺,最后在車手榜上排名第10。
一級方程式賽績
(圖例) 粗體 為桿位出賽, 斜體 為最快圈速
*賽季進行中。
由于未能完成原定賽程的75%,車手只有一半7分數。
未完賽,但已完成賽事總里程的90%。
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參考參考文獻Adas,M.,Stearns,P.N.andSchwarz,S.B.TurbulentPassage:AGlobalHistoryoftheTwentiethCentury.(4thed).UpperSaddleRiver,NJ:PearsonEducation.2009.Calvert,Peter.Guatemala:ANationinTurmoil.Boulder,CO:WestviewPress,1985.Kortheuer,Dennis."RafaelCarreraandtheEmergenceoftheRepublicofGuatemala:1821-1871."TheHistorian57.1(1994):153+.AcademicOneFile.Web.9Feb.2011.Miceli,Keith."RafaelCarrera:DefenderandPromot...
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