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歷史

興起

盡管美國66號公路直到1938才鋪設(shè)完成，一般認(rèn)為它是在1926年4月30日于密蘇里州的斯普林菲爾德誕生的 。而在1927年，66號公路是美國最早的法律上認(rèn)定的幾條公路編號之一。美國66號公路的大多路段平穩(wěn)好走，因此往來旅客甚多，尤其深受卡車司機的青睞。

1930年代的黑色風(fēng)暴事件時期，許多家庭通過它遷至美國西部的加利福尼亞以農(nóng)為生，開拓新生活。

在經(jīng)濟大蕭條時期，66號公路也給定居在它附近的人們帶來了希望：隨著客流量的增多，一些路邊小規(guī)模企業(yè)應(yīng)運而生，例如加油站、餐館、汽車旅館等。

第二次世界大戰(zhàn)期間，因為加利福尼亞州與軍備生產(chǎn)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，更多的人通過66號公路向西遷移。原本就十分繁忙的公路，又成為了運輸軍用物資的主要道路之一，使其更加興盛。

1950年代，66號公路成為了去洛杉磯度假者的首選線路。由于它橫穿佩恩特沙漠，毗鄰大峽谷，又途徑亞利桑那州的隕石坑，使得當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)迅速發(fā)展，這一現(xiàn)象又轉(zhuǎn)而促進了各種新興行業(yè)的興旺。

這條公路也為許多連鎖賣場奠基，早在1920年代，隨著人口的增加，連鎖店開始在公路旁開設(shè)大型賣場以增加業(yè)務(wù)和銷售。

路線變化

美國66號公路多處路段曾經(jīng)經(jīng)歷了重大的變化。

  66號公路往亞利桑那州奧特曼, 攝于2007年

1930年，在伊利諾伊州斯普林菲爾德和東圣路易之間，66號公路被轉(zhuǎn)移往更東邊到大約現(xiàn)在55號州際公路（I-55）的地方，而原駛路線大致是循著目前伊利諾伊州4號公路（IL-4） 。

1940年，洛杉磯的第一條高速公路 塞科溪畔公園大道 （ 英語 ： Arroyo Seco Parkway ） (Arroyo Seco Parkway) 被納入了66號公路，這段就是后來著名的 帕薩迪納高速公路 （ 英語 ： Arroyo Seco Parkway ） 。

1953年，通過黑山地區(qū)的奧特曼公路完全被亞利桑那州金曼和加州尼德爾斯之間的新公路取代 。到1960年代，亞利桑那州 奧特曼 （ 英語 ： Oatman, Arizona ） 幾乎成為被廢棄的鬼鎮(zhèn)。

自1950年代以來，隨著眾多州際公路的興建，66號公路逐漸變成為州際公路的備援替代道路，甚至它的道路編號也被移轉(zhuǎn)取代。而在1965年頒布的公路美化法案（Highway Beautification Act）嚴(yán)格限制了在新的州際公路旁設(shè)立廣告招牌，使得在舊66號公路上的商家更不容易招攬到生意，使得這些商家不得不結(jié)束營業(yè)，66號公路也因而愈加荒涼 。

66號公路在經(jīng)過大城市時，會圍繞它的周邊通過以避開市中心的繁忙交通，例如伊利諾伊州的斯普林菲爾德、密蘇里州的圣路易、羅拉、 喬普林 （ 英語 ： Joplin, Missouri ） ，以及奧克拉荷馬市。

  在伊利諾伊州中部一段被廢棄的早期66號公路, 攝于2006年

衰落

美國66號公路使命的終結(jié)，始于1956年艾森豪總統(tǒng)大力推動的《州際公路法案》。1919年作為一名年輕軍官時的經(jīng)歷深深影響了他，因此他十分期望美國也能擁有像德國一樣便捷的高速公路，并認(rèn)為這是國家保衛(wèi)系統(tǒng)中必不可少的一環(huán) 。

1960年代后期，隨著州際公路的修建和投入使用，越來越多的人樂于享受更快速便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，66號公路逐步遭到遺棄，不再被使用。1985年，被正式廢除。

廢除之后

  一間被廢棄的加油站，在66號公路沿線類似這樣的舊設(shè)施正被設(shè)法保留

一些路段變?yōu)橹輧?nèi)公路，一些成為地方公路，還有一些淪為私人車道，甚至直接被遺棄。盡管完整不間斷地從芝加哥經(jīng)66號公路開車去洛杉磯早已成為過去，但許多原先的線路以及替代線路還是可以通車的。

另外，即使作為州內(nèi)公路，在一些地方人們依然沿用了它的“66”這個名字，一些國道以及分布于老公路周圍的市內(nèi)道路也保留著“66”這個數(shù)字。

復(fù)興

從1987年開始，各種關(guān)于66號公路的團體、協(xié)會陸續(xù)成立 。1990年，密蘇里州宣布此路為“州歷史公路”。許多當(dāng)?shù)厝后w甚至直接把有關(guān)于“66”的圖案印在路面上，還有一些人努力去保存66號公路邊的老汽車旅館和霓虹燈。1999年，克林頓總統(tǒng)簽署了國家66號公路保護法案，撥款1千萬美金作為基金，用以保護、修復(fù)分布于公路不同路段有歷史價值的景點 。經(jīng)過各方努力，原本已經(jīng)消失的美國66號公路，又重新回到了地圖上。

線路介紹

  在圣塔莫尼卡碼頭的66號公路西部終點標(biāo)志

加利福尼亞州

  亞利桑那州金曼和奧特曼之間的66號公路

66號公路的西端終點處于加利福尼亞州圣塔莫尼卡的太平洋海岸公路。它在加利福尼亞州橫跨315英里（507千米） ，并沿途與美國101國道以及加利福尼亞5號、15號、40號洲際公路相交。

亞利桑那州

在亞利桑那州的路段有401英里（645千米），在許多路段上與40號洲際公路平行，穿越托泊克峽（Topock-Gorge），經(jīng)過鬼鎮(zhèn)奧特曼 。而在金曼和 賽里格曼 （ 英語 ： Seligman, Arizona ） 之間的道路，仍被標(biāo)示為亞利桑那州66號公路（ SR 66 （ 英語 ： Arizona State Route 66 ） ）。

新墨西哥州

在新墨西哥州的路段有380英里（612千米），西半段經(jīng)過數(shù)個 美洲原住民保留區(qū) （ 英語 ： Indian reservation ） ，東段經(jīng)過大城阿布奎基和圣塔菲。如同在亞利桑那州一樣，新墨西哥州的這段公路也大致與40號洲際公路平行 。

德克薩斯州

  在芝加哥亞當(dāng)斯街 (Adams Street) 的66號公路標(biāo)志

66號公路穿過德州北緣，全長178英里（286千米），這里也是整條公路的中間點 。

奧克拉荷馬州與堪薩斯州

66號公路在奧克拉荷馬州跨越了267英里（430千米），在奧克拉荷馬市以西被標(biāo)示為40號洲際公路，奧克拉荷馬市以東則為奧克拉荷馬州66號公路（ SH 66 （ 英語 ： Oklahoma State Highway 66 ） ） 。再往東邊就進入堪薩斯州，這段路全長只有13.2英里（21千米） 。

密蘇里州

在這一路段全長292英里（470千米），經(jīng)過了喬普林、斯普林菲爾德以及圣路易。途中會經(jīng)過 紅巨人漢堡 （ 英語 ： Red"s Giant Hamburg ） －世界上第一家得來速（音譯自 Drive-thru）服務(wù)商店 。

伊利諾伊州

66號公路跨越密西西比河在東圣路易進入伊利諾伊州，在州境內(nèi)全長301英里（484千米），經(jīng)過卡霍基亞遺址－美國僅有的21個世界遺產(chǎn)中的一個，并經(jīng)伊利諾伊州首府春田市 ，最后進入芝加哥抵達密歇根湖畔，這里是66號公路的東端終點 。

流行文化

《66號公路》（ Route 66 ）：一出在1960年時開播的美國電視連續(xù)劇。

《憤怒的葡萄》（ The Grapes of Wrath ）：美國作家約翰·史坦貝可勒爾的長篇小說，是一部美國社會紀(jì)實文學(xué)。記錄了主角在66號公路上發(fā)上的故事。后來被改編為同名電影。

《在66號公路上找樂子》（ (Get Your Kicks on) Route 66 ）：爵士作曲家兼演員鮑比·特魯普（Bobby Troup）畢生最有名的一首歌曲。后來經(jīng)知名歌手納金高（Nat King Cole）發(fā)行，使這首歌成為當(dāng)時的熱門歌曲。

《汽車總動員》（ Cars ）：由皮克斯動畫出品的2006年美國卡通電影。故事舞臺“油車水鎮(zhèn)”（Radiator Springs）被設(shè)定成一個位在66號公路上的沒落西部小鎮(zhèn)。

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