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數(shù)據(jù)于蘇黎世及溫特圖爾之間營運ICN列車的瑞士聯(lián)邦鐵路RABDe500型電力動車組位于蘇黎世主站的大鐘總運營里程量（2006年）：2.851億公里貨運總量：六千萬噸路網(wǎng)長度：車站總數(shù)：824對乘客開放的車站總數(shù)：760承擔(dān)貨運的車站總數(shù)：452私人公司及工廠連結(jié)側(cè)線的數(shù)目：約2500處車站?？繖C車能力：23,685輛雇員：28,143人列車準(zhǔn)點率（2006年）：列車總數(shù)的96.2%，工作日列車總數(shù)的95.9%晚點不超過5分鐘鐵路網(wǎng)絡(luò)全部實現(xiàn)電氣化。

歷史德國聯(lián)邦總統(tǒng)的前身是德國魏瑪共和國時期（1919年至1945年）的聯(lián)邦大總統(tǒng)（Reichspr?sident）。與魏瑪共和國時期憲法規(guī)定的總統(tǒng)職權(quán)相比，聯(lián)邦總統(tǒng)的職權(quán)已被明顯削弱。1919年的魏瑪憲法賦予國家總統(tǒng)很大的權(quán)力，不僅享有代表國家的職權(quán)，而且可以通過解散議院和任免總理直接影響國家政治，他還有權(quán)頒布緊急狀態(tài)法案，另外，總統(tǒng)也是國家軍隊的最高領(lǐng)導(dǎo)人。魏瑪時期的總統(tǒng)被稱為“沒有皇帝頭銜的皇帝”。1933年，擁有至高無上權(quán)力的德國總統(tǒng)、陸軍元帥保羅·馮·興登堡，任命希特勒為總理，造成希特勒得以上臺并發(fā)動第二次世界大戰(zhàn)。1934年，興登堡去世后，希特勒把總統(tǒng)和總理的職位合二為一，稱元首兼帝國總理（FührerundReichskanzler），希特勒集總統(tǒng)、總理、三軍最高統(tǒng)帥的職務(wù)于一身，廢止共和國，建立了納粹政權(quán)，直至1945年二戰(zhàn)結(jié)束。1949年5月23日，德意志聯(lián)邦共和國成立，憲...

任命機制雖然聯(lián)邦秘書長的工作性質(zhì)屬技術(shù)官僚，但其職位的任命須由瑞士聯(lián)邦議會表決，屬政治任命，任期4年。其下設(shè)有一至兩名副聯(lián)邦秘書長（1852年之前稱作聯(lián)邦國務(wù)秘書），直接由聯(lián)邦委員會任命。職責(zé)聯(lián)邦秘書長會出席聯(lián)邦委員會的會議，但沒有投票權(quán)；同時為聯(lián)邦委員會撰寫報告，向聯(lián)邦國會匯報聯(lián)邦委員會的政策和活動。然而，聯(lián)邦秘書長具有影響力，故被稱為“第八位聯(lián)邦委員”。其轄下聯(lián)邦秘書處負責(zé)頒布聯(lián)邦法令。參見瑞士政治

更名經(jīng)過瑞士聯(lián)邦經(jīng)濟事務(wù)部在歷史上曾經(jīng)數(shù)次易名，自1848年初次設(shè)立至今，具體情況如下：1848年-1872年：貿(mào)易與海關(guān)部1873年-1878年：鐵道與貿(mào)易部1879年-1887年：貿(mào)易與農(nóng)業(yè)部1888年-1895年：工業(yè)與農(nóng)業(yè)部1896年-1914年：貿(mào)易、工業(yè)與農(nóng)業(yè)部1915年-1978年：經(jīng)濟事務(wù)部1979年至今：聯(lián)邦經(jīng)濟事務(wù)部主要職責(zé)聯(lián)邦經(jīng)濟事務(wù)部有超過2000名工作人員。部門主要職責(zé)是為雇主和企業(yè)家，為中小型企業(yè)以及大型跨國公司提供最佳的投資工作條件。聯(lián)邦經(jīng)濟事務(wù)部還是監(jiān)督瑞士經(jīng)濟政策及其執(zhí)行情況，以提高瑞士的全球競爭力的部門。組成部門瑞士聯(lián)邦經(jīng)濟事務(wù)部由以門組成：瑞士聯(lián)邦經(jīng)濟事務(wù)部獨立機構(gòu)：價格控制局競爭委員會歷任部長

參見密克羅尼西亞聯(lián)邦