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歷史

1951年，上海公交修造廠試制成1000型有軌電車。

1955年12月，上海市內(nèi)燃機(jī)配件制造公司成立。

1957年，上海汽車裝修廠試制成第一輛58型越野車和第一輛58-I型三輪汽車。同年，上?？蛙噺S試制成功第一輛57型公共汽車。

1958年3月，上海市內(nèi)燃機(jī)配件公司與上海市動(dòng)力設(shè)備制造公司合并，成立上海市動(dòng)力機(jī)械制造公司。同年9月28日，上海汽車裝配廠試制成第一輛鳳凰牌轎車，實(shí)現(xiàn)上海汽車工業(yè)轎車制造“零”的突破。

1960年1月，上海市動(dòng)力機(jī)械制造公司更名為上海市農(nóng)業(yè)機(jī)械制造公司。同年4月，上海自行車二廠試制成第一輛幸福250型摩托車。

1964年，鳳凰牌轎車改名上海牌轎車。

1969年4月，上海市農(nóng)業(yè)機(jī)械制造公司更名為上海市拖拉機(jī)汽車工業(yè)公司。

1983年4月1日，第一輛桑塔納轎車組裝成功。同年10月，成立上海汽車拖拉機(jī)聯(lián)營公司。

1985年3月21日，上海大眾汽車有限公司成立。

1990年3月1日，上海汽車拖拉機(jī)工業(yè)聯(lián)營公司更名為上海汽車工業(yè)總公司。

1991年11月25日，上海牌轎車停產(chǎn)。

1993年，桑塔納轎車年產(chǎn)量突破10萬輛。

1995年9月，上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司成立。

1997年5月，第80萬輛桑塔納下線。同年6月12日，上海通用汽車有限公司成立。

2002年11月18日, 上汽通用五菱汽車成立。

2004年7月，上汽集團(tuán)首次進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)。

2004年12月，上海汽車集團(tuán)股份有限公司成立。

2009年8月12日，上海汽車集團(tuán)把韓國雙龍汽車51%股權(quán)，降至11%股權(quán)。

2011年，七次入選《財(cái)富》雜志世界500強(qiáng)，排名第151位，比2010年上升了72位。

2012年，入選《財(cái)富》雜志世界500強(qiáng)，排名第130位。

子公司

榮威：上汽下屬乘用車品牌，偏向行駛舒適性。

MG：上汽購自南京汽車集團(tuán)，為乘用車品牌，偏向運(yùn)動(dòng)。

大通汽車：上汽集團(tuán)收購的英國商用車公司MAXUS品牌知識產(chǎn)權(quán)及技術(shù)平臺，將MAXUS引入中國并命名為"MAXUS大通"，成立于2009年。

上海大眾：上汽集團(tuán)與德國大眾集團(tuán)成立的合資企業(yè)，各自占股份50%。

上海通用：上汽集團(tuán)與美國通用汽車集團(tuán)成立的合資企業(yè)，各自占股份50%。

上海申沃：上汽集團(tuán)與瑞典沃爾沃集團(tuán)成立的合資企業(yè)，各自占股份50%。主要生產(chǎn)“申沃”和“沃爾沃”品牌的7~25米中大型城市公交車以及旅游和公路客車。

上汽通用五菱：上汽集團(tuán)、通用汽車與柳州五菱三方合資成立的合資企業(yè)。通用汽車持有44.0%，上汽集團(tuán)與五菱汽車分別持有50.1%和5.9%股份

南京依維柯：一家中意合資企業(yè)，中方股東為南京汽車集團(tuán)有限公司（上海汽車全資子公司），外方股東為意大利依維柯股份公司，于1996年3月1日正式運(yùn)行,雙方各占50%股份，主要生產(chǎn)9座以上中端商用客車。

上海彭浦機(jī)器廠有限公司：一家工程機(jī)械制造企業(yè)，由上汽集團(tuán)和電氣集團(tuán)于2004年對彭浦機(jī)器廠改制而成。

華域汽車 （上交所：600741）持股49.24%

參考文獻(xiàn)

來源

上汽集團(tuán)官網(wǎng)

參見

中國汽車制造業(yè)

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