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歷史

高貴林一帶本是海岸沙利殊原住民（ Coast Salish ）的根據(jù)地；“高貴林”一名據(jù)說在該族語言中解作“沿河而上的魚” 。

探險家西門·菲沙曾于1808年踏足此地。1859年，英國皇家工程兵開始修筑一條連接當時不列顛哥倫比亞殖民地首府新西敏市和布勒內(nèi)灣的道路，以確保新西敏市萬一受到襲擊時當局仍能從布勒內(nèi)灣進行補給。這條道路便是現(xiàn)在的北路（ North Road ），為日后高貴林的發(fā)展奠定先基 。歐洲裔移民從1860年代起遷至高貴林，并逐漸開墾該帶成農(nóng)地。高貴林再于1891年7月25日設(shè)立地區(qū)政府，成為高貴林區(qū)（ District of Coquitlam ） 。

商人法蘭克·羅斯和詹士·麥拉倫于1889年在高貴林創(chuàng)立菲沙木場（ Fraser Mills ） ，成為區(qū)內(nèi)首個大型雇主。到了1908年，一個小鎮(zhèn)已在木場周圍陸續(xù)成型。隨著木場面臨人手短缺，東主于1909年至1910年間從魁北克輸入大批工人。這批法裔加拿大人在現(xiàn)高貴林市西部聚居，并將該處名為梅利德偉（ Maillardville ），以紀念一位名為埃德蒙·梅利德的法國神父 。梅利德偉曾是緬尼托巴省以西最大的法裔加拿大人社區(qū) 。菲沙木場與高貴林港再于1913年相繼脫離高貴林區(qū)，自組地方政府 。

第二次世界大戰(zhàn)之后，高貴林與低陸平原其他市鎮(zhèn)出現(xiàn)顯著人口增長，而洛歇公路（ Lougheed Highway ）于1953年開通后更大為改善高貴林的對外交通。菲沙木場于1971年重新并入高貴林 ，而高貴林區(qū)再于1992年12月1日正式改設(shè)為高貴林市 。

地理環(huán)境

高貴林市位于溫哥華以東約十五公里，西邊與滿地寶和本那比接壤，東北邊隔著匹特河（ Pitt River ）與匹特草原相望，東南邊與高貴林港為鄰，南面隔著菲沙河與素里相望，西南方則是二埠。

高貴林市與大溫地區(qū)其他城鎮(zhèn)一樣，處于太平洋時區(qū)內(nèi)（冬季時間UTC-8；夏季時間UTC-7）。

教育

高貴林市是屬于第43號學區(qū)，是大溫哥華地區(qū)唯一分三段教育的學區(qū)，分為高中、初中和小學。專上教育方面，道格拉斯學院于市內(nèi)設(shè)有一所校園，而其他專上學院（如不列顛哥倫比亞大學、西門菲沙大學、溫哥華社區(qū)學院等）則散布大溫地區(qū)各處。

交通

  架空列車高貴林中央站

運輸聯(lián)線負責為高貴林管理主要道路網(wǎng)及提供公共交通服務(wù)，包括有多條公車線連接市內(nèi)各處及通往大溫地區(qū)其他城鎮(zhèn)。溫哥華架空列車千禧線的長青延線于高貴林市內(nèi)設(shè)有四個車站，分別為本貴林站、高貴林中央站、林肯站和拉法基湖－道格拉斯站，而連接溫哥華市中心和米遜的西岸快車通勤鐵路亦于高貴林中央站?？俊?/span>

另有兩條不列顛哥倫比亞省道橫越高貴林市，包括1號省道（橫加公路）和7號省道（洛歇公路）。前者取道曼港橋跨越菲沙河，連接高貴林和素里。

友好城市

高貴林的友好城市如下：

中國新余市

中國萊州市

菲律賓奧爾莫克

韓國坡州市

對外連結(jié)

高貴林市官方網(wǎng)站

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