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概要

1867年中途島被美國(guó)首先發(fā)現(xiàn)，1903年起由美國(guó)海軍部管轄，1905年建成海底電纜連結(jié)站，1939年建航空站和潛艇基地。成為美國(guó)的重要海軍基地之一。日本海軍航空隊(duì)在1941年12月7日偷襲珍珠港成功后，日本海軍隨后在1942年6月4日偷襲中途島，不過美國(guó)早有準(zhǔn)備，日本損失了四艘航空母艦，此后再也沒有能力在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)發(fā)動(dòng)大規(guī)模進(jìn)攻，把戰(zhàn)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)交到了美國(guó)手里。中途島目前仍是軍事要地。屬帶氣候，年降雨量1,000余毫米，島上有飛旋海豚、海鳥，設(shè)有野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)。每年僅開放一次，供戰(zhàn)后老兵憑吊。

地理與地質(zhì)

中途島環(huán)礁，東島內(nèi)低地區(qū)360度全景圖。

對(duì)航空業(yè)的重要性

由于航空科技的進(jìn)步與成熟，更重要的是為了節(jié)省民航機(jī)的制造與維修成本，越來(lái)越多的大型民航機(jī)僅使用2具渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)取代過去4具發(fā)動(dòng)機(jī)。為了保障雙發(fā)動(dòng)機(jī)在飛行時(shí)的安全，尤其是執(zhí)行跨洲越洋的長(zhǎng)程飛行時(shí)的安全，美國(guó)聯(lián)邦航空總署和國(guó)際民航組織制定了雙發(fā)動(dòng)機(jī)延程操作標(biāo)準(zhǔn)，以確保僅有2具發(fā)動(dòng)機(jī)的民航機(jī)，在1具發(fā)動(dòng)機(jī)失效的情況下，仍有足夠的時(shí)間轉(zhuǎn)降備用機(jī)場(chǎng)。其中，中途島對(duì)長(zhǎng)程的跨太平洋商業(yè)飛行來(lái)說(shuō)，就是一個(gè)非常重要的備降機(jī)場(chǎng)。

2011年日本東北地方太平洋近海地震

地震引起的海嘯傳播到中途島時(shí)浪高約1.5m，海浪深入中途島環(huán)礁東島內(nèi)地，約60%的陸地遭海水淹沒。沙島則有20%的陸地遭海水覆蓋。珊瑚環(huán)礁內(nèi)至少有一千只信天翁，與數(shù)千只其他鳥類遭海嘯巨浪席卷死亡。

參看

太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)

中途島戰(zhàn)役

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