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命名

  奮進(jìn)號(hào)的標(biāo)志

正式編號(hào) 軌道器105號(hào) （Orbitor Vehicle - 105）的奮進(jìn)號(hào)，是美國(guó)一系列航天飛機(jī)之中首架以公開征名競(jìng)賽的方式來決定命名的先例，由美國(guó)的中小學(xué)生決定航天飛機(jī)的命名之后，再由美國(guó)總統(tǒng)喬治·H·W·布什在1989年時(shí)正式宣布。如同美國(guó)歷架航天飛機(jī)的命名原則，奮進(jìn)號(hào)的名字也是源自一艘早年的研究調(diào)查船—著名英國(guó)探險(xiǎn)家詹姆斯·庫(kù)克船長(zhǎng)在1768年第一次遠(yuǎn)征時(shí)所搭乘的一艘368噸等級(jí)的三桅帆船奮進(jìn)號(hào)（HMBarque Endeavour，當(dāng)時(shí)是它建造完成、下水后首次的出航），由于是艘英國(guó)籍的船只，這也解釋了為何奮進(jìn)號(hào)的名字是用英式英文的“Endeavour”而非美式英文的“Endeavor”拼法。

建造

特色

  在ST-111任務(wù)中發(fā)射升空的奮進(jìn)號(hào)

從某種角度來說，奮進(jìn)號(hào)是一艘“拼裝航天飛機(jī)”，它是以發(fā)現(xiàn)號(hào)和亞特蘭提斯號(hào)建造合約中一批同時(shí)生產(chǎn)的備用結(jié)構(gòu)零件為基礎(chǔ)，額外組裝出來的，以填補(bǔ)挑戰(zhàn)者號(hào)意外墜毀后留下來的任務(wù)空缺。但是這并不表示奮進(jìn)號(hào)的性能就遜色一截，恰恰相反，事實(shí)上因?yàn)槭亲钚碌囊凰液教祜w機(jī)，奮進(jìn)號(hào)在建造過程中吸取了許多前輩們的教訓(xùn)，擁有了更多新開發(fā)的硬件裝備。而大部分新一代的航天飛機(jī)儀器設(shè)備都是在奮進(jìn)號(hào)上率先采用之后，才在稍后趁著停飛維修的機(jī)會(huì)，改裝追加到了其他幾架航天飛機(jī)上。這些改良的重點(diǎn)包括有：

一具直徑40呎的新型減速傘，能夠縮短航天飛機(jī)落地后的減速滑行距離約1,000呎（近300米），改良后的滑行總長(zhǎng)為2,000呎。

一些配合延伸繞行期限（Extended Duration Orbiter, EDO）改裝所需的管線與電路連結(jié)，因而能夠?qū)⒑教祜w機(jī)繞地球運(yùn)行的任務(wù)期限延長(zhǎng)到28天。

  奮進(jìn)號(hào)完成任務(wù)后降落在加州愛德華空軍基地

升級(jí)版的航電系統(tǒng)，包括較先進(jìn)的通用任務(wù)電腦，改良的慣性測(cè)量單元（Inertial Measurement Units），戰(zhàn)術(shù)空中導(dǎo)航系統(tǒng)（Tactical Air Navigation Systems），強(qiáng)化版的主任務(wù)控制器，多路轉(zhuǎn)換器/多路分解器（MUX/DEMUX），固態(tài)跟星儀（Solid-State Star Tracker），與一套改良過的鼻輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。

一套改良版的輔助動(dòng)力系統(tǒng)（Auxiliary Power Unit, APU），是用來提供航天飛機(jī)液壓系統(tǒng)所需的動(dòng)力。

建造歷程

1982年2月15日 - 開始乘員模組的結(jié)構(gòu)組裝（因?yàn)閵^進(jìn)號(hào)的主結(jié)構(gòu)本是為了作為其他航天飛機(jī)的備用零件而造，因此反而比建造合約簽署還早實(shí)行）

1987年7月31日 - 建造合約簽署

1987年9月28日 - 開始后段機(jī)身的結(jié)構(gòu)組裝

1987年12月22日 - 機(jī)翼自格魯曼（Grumman）公司處送抵棕櫚谷（Palmdale）的組裝地點(diǎn)

1987年8月1日 - 開始最后組裝

1990年7月6日 - 完成最后組裝

1991年4月25日 - 自棕櫚谷完工出廠

1991年5月7日 - 運(yùn)送至肯尼迪太空中心

1992年4月6日 - 進(jìn)行飛行準(zhǔn)備點(diǎn)火

1992年5月7日 - 首次升空（STS-49）

奮進(jìn)號(hào)曾在1996年時(shí)，于加州棕櫚谷進(jìn)行過一8個(gè)月長(zhǎng)的軌道器維修停飛期（Orbiter Maintenance Down Period，OMDP），在這段期間航天飛機(jī)上改裝了要能與國(guó)際太空站進(jìn)行接駁用的外部氣閘（External Air Lock），以便在太空站于1997年開始建造后，與太空站連結(jié)負(fù)責(zé)其所需的補(bǔ)給運(yùn)輸任務(wù)。

飛行紀(jì)錄

  2011年5月16日，奮進(jìn)號(hào)從肯尼迪航天中心發(fā)射，任務(wù)代號(hào)為STS-134

  "> 播放媒體   STS-134發(fā)射視頻（9分31秒）

到2011年5月為止 奮進(jìn)號(hào) 航天飛機(jī)有25次飛行紀(jì)錄，在太空渡過280.40日，繞行地球4,429圈，總飛行距離高達(dá)103,149,636英里。

歷次任務(wù)的標(biāo)志

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