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歷史馬六甲三寶廟馬六甲河馬六甲市區(qū)遠(yuǎn)眺從馬六甲塔上看馬六甲風(fēng)光馬六甲王朝滿剌加國（馬六甲王朝）的建立者是拜里米蘇拉國王。他是一位在1396年為了對付敵人滿者伯夷國而離開三佛齊巨港(今蘇門答臘)的王子。按照流行的傳說(馬來史記)，拜里迷蘇拉打獵時在一棵“馬六甲樹”下休息，他的一條狗將一只鼠鹿（又名小鼷鹿）逼到絕境。為了自衛(wèi)，鼠鹿將狗趕進(jìn)河里。拜里迷蘇拉對鼠鹿的勇氣印象深刻，因而決定在他坐的地方建立一個帝國，他就以在下面休息的這棵樹的名字將這里命名為“馬六甲”。明史載，明朝使者尹慶于永樂元年（1403年）來到當(dāng)?shù)匦麚P國威時，滿剌加尚未稱國，臣屬于暹羅，每年向暹羅進(jìn)貢四十兩銀。酋長“拜里迷蘇剌”（即拜里米蘇拉）得知使者來意時大喜，即遣使隨尹慶回明朝進(jìn)貢，使者于永樂三年抵達(dá)南京，明成祖封拜里米蘇拉為“滿剌加國王”，賜誥印、彩幣、襲衣、黃蓋。從此，滿剌加得以和暹羅同列，不再臣屬于暹羅。滿剌加開始從漁...

馬六甲海峽的重要性馬六甲海峽無論在經(jīng)濟(jì)或軍事上而言，都是很重要的國際水道。重要性可與蘇伊士運河或巴拿馬運河相比。十字路口通過馬六甲海峽的貨船馬六甲海峽位于馬來半島與蘇門答臘島之間，東南－西北走向。馬六甲海峽地處太平洋、印度洋的交界處，是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道。也是亞洲與大洋州的十字路口。馬六甲海峽在經(jīng)濟(jì)上的重要性馬六甲海峽是印度洋與太平洋之間的重要通道，連接了世界上人口甚多的三個大國：中國、印度與印尼。另外也是西亞石油到東亞的重要通道，經(jīng)濟(jì)大國日本常稱馬六甲海峽是其“生命線”。每年約有5萬艘船只通過馬六甲海峽，隨著中國的經(jīng)濟(jì)崛起，據(jù)估算這數(shù)字在20年后將增加一倍。占了世界的海上貿(mào)易的五分之一到四分之一的份額。世界四分之一的運油船經(jīng)過馬六甲海峽。例如：在2003年，一天估算有一千一百萬桶石油（約170萬m3）經(jīng)過馬六甲海峽。馬六甲海峽的問題海峽通路狹小問題雖然有805公里長，馬六甲海峽

建國拜里米蘇拉原為室利佛逝，巨港（現(xiàn)今印尼蘇門答臘）東南區(qū)域的王子。因當(dāng)時室利佛逝被滿者伯夷國攻占，王子由巨港（Palembang）逃至淡馬錫(Temasik，現(xiàn)今新加坡)，刺殺當(dāng)?shù)厍蹰L并自立為王，但較后被（暹羅）軍隊追捕而逃往北方，在途中一棵馬六甲樹(Amla,Melakatree)下休息時，看見一條獵狗將一只小鼠鹿逼到絕境，小鼠鹿為了自衛(wèi)，將狗踢進(jìn)河里。如此覺得這是一塊吉祥之地，于是將此地命名為滿剌加（現(xiàn)今馬六甲）并定居在此。初期的滿剌加必須交納每年的40兩黃金給暹羅國，而南面又有滿者伯夷國的威脅。在建國后第２年的1403年永樂元年，拜里米蘇拉隨京官尹慶到中國明朝拜見明成祖，正式向明朝進(jìn)貢，當(dāng)年明成祖正式封拜里迷蘇拉為馬六甲國王，并贈予詔書和印璽。黃金時期在盤陀訶羅敦霹靂的領(lǐng)導(dǎo)下了馬六甲王朝達(dá)到了空前絕后黃金時期，因為當(dāng)時馬六甲在亞洲的中間，所以各國的人都會聚集在這里并做貿(mào)易。這促使馬...

導(dǎo)讀：在1947年6月，一個令人不寒而栗的SOS信號被發(fā)送，這段莫爾斯電碼稱船上的所有人都神秘死亡了，在印尼馬來西亞馬六甲海峽附近人們發(fā)現(xiàn)了這艘荷蘭貨輪，并登船查看，結(jié)果發(fā)現(xiàn)船員個個面目猙獰，尸體散布在甲板上，無線電操作員依然按著電碼發(fā)送鍵。網(wǎng)絡(luò)配圖在1947年6月，一個令人不寒而栗的SOS信號被發(fā)送，這段莫爾斯電碼稱船上的所有人都神秘死亡了，在印尼馬來西亞馬六甲海峽附近人們發(fā)現(xiàn)了這艘荷蘭貨輪，并登船查看，結(jié)果發(fā)現(xiàn)船員個個面目猙獰，尸體散布在甲板上，無線電操作員依然按著電碼發(fā)送鍵，人們決定把這艘神秘的船只拖回港口，不料甲板下面冒出不明煙霧，隨即沉沒，一種說法認(rèn)為這是海底冒出的有毒氣體，也有人認(rèn)為是外星人襲擊事件。在1974年，穆列什河的河岸上發(fā)現(xiàn)一個奇怪的物體，外形像一個楔形，但是航空專家認(rèn)為這個物體與航天器上使用的起落架支撐腿非常類似，難道這是一個不明飛行物的殘??？新墨西哥的杜爾塞鎮(zhèn)附近...

明朝水師又稱大明水師，是曾經(jīng)世界第一的中國海軍，它的起源是元末朱元璋所部的兩大主力之一巢湖水師。在明成祖鼎盛時期的1420年，明王朝擁有3800艘船，其中1350艘巡船，1350艘戰(zhàn)船，以及駐扎在南京新江口基地的400艘大船和400艘運糧漕船，其中250艘是遠(yuǎn)洋寶船，此外還擁有大量護(hù)洋巡江的警戒執(zhí)法船和傳令船，威名遠(yuǎn)揚的鄭和船隊實際上只是強(qiáng)大的明帝國海軍的一支海上機(jī)動艦隊而已。明朝海軍的裝備，主要以福船為主，誕生于福建沿海明代大福船的一種船型的統(tǒng)稱，其底尖上闊，首尖尾寬兩頭翹。建材主要為福建的松、杉、樟、楠木。共有六號，海戰(zhàn)用的福船，是指一號和二號。按曾在1560年取得數(shù)次大勝的抗倭名將戚繼光云：“福船高大如城，非人力可驅(qū)，全仗風(fēng)勢，倭船自來矮小如我小蒼船，故福船乘風(fēng)下壓，如車碾螳螂。斗船力而不在斗人力”據(jù)《武備志》云“用火器與浪漕間，起伏蕩漾，未必能中賊。即使中矣，亦無幾何，但可假次以嚇...