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簡介

從小就開始參加卡丁車比賽，1994年獲得了意大利三級方程式賽車冠軍。1996年度，加入了一級方程式賽車米納爾迪（Minardi）車隊(duì)，雖然由于賽車競爭力不足，沒有獲得積分，但是還是被喬丹看中，于次年加入該隊(duì)。

1997年度為喬丹出賽，整個(gè)賽季中經(jīng)常有不錯(cuò)的發(fā)揮，在1997年德國大獎(jiǎng)賽中幾乎奪取冠軍，結(jié)果在大幅領(lǐng)先情況下不幸在倒數(shù)第4圈爆胎。在1997年加拿大大獎(jiǎng)賽的季軍使他第一次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

1998年度轉(zhuǎn)到貝納通車隊(duì)效力，直到2001年度結(jié)束。4個(gè)賽季中他每個(gè)賽季都能夠登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，但是由于賽車穩(wěn)定性欠佳，使他很難有持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)揮。在1998年奧地利大獎(jiǎng)賽他獲得了第一個(gè)一級方程式賽車桿位。

2002年度回到喬丹為其出戰(zhàn)2002和2003賽季。這兩個(gè)賽季他的表現(xiàn)并不理想，但是在2003年巴西大獎(jiǎng)賽，他在一場以事故提前結(jié)束的雨戰(zhàn)中獲得了個(gè)人的第一個(gè)一級方程式賽車大獎(jiǎng)賽冠軍（冠軍最初由于賽會(huì)圈數(shù)計(jì)算的錯(cuò)誤發(fā)給了基米·萊科寧，在一個(gè)星期后經(jīng)過喬丹車隊(duì)交涉，國際汽聯(lián)才補(bǔ)發(fā)給了詹卡洛·費(fèi)斯切拉）。

2004年度轉(zhuǎn)到索伯車隊(duì)效力，整個(gè)賽季都有比較穩(wěn)定的發(fā)揮，使他終于在賽季末被一支大車隊(duì)看中，2005年度他開始轉(zhuǎn)到雷諾車隊(duì)效力。

2005年度他奪取了第一站澳大利亞大獎(jiǎng)賽的冠軍。雖然此后他的表現(xiàn)并不特別穩(wěn)定（特別是與奪取年度冠軍的隊(duì)友費(fèi)爾南多·阿隆索比較），不過他還是在大部分時(shí)間很好地完成了第二車手的任務(wù)，獲得了58個(gè)積分，名列年度第五。

2006年跟2005年情況一樣，獲得了72個(gè)積分，名列年度第四。

2007年賽季，在阿隆索離隊(duì)后，成為了雷諾車隊(duì)第一車手。

詹卡洛·費(fèi)斯切拉被許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是當(dāng)今一級方程式賽車駕駛技術(shù)最出色的車手之一，但是在很長時(shí)間里他都沒有遇到過一輛有競爭力的賽車來展示自己的才能。

2008年遭雷諾車隊(duì)棄用，轉(zhuǎn)往印度力量車隊(duì)。

目前他還經(jīng)營著一支GP2車隊(duì)，F(xiàn)MS International。

2009年在比利時(shí)SPA賽道上表現(xiàn)卓越，不僅在排位賽中獲得桿位并在正賽中僅落后基米·萊科寧不到1秒的差距獲得亞軍。幫助印度力量車隊(duì)獲得歷史上首個(gè)車隊(duì)積分并登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。有分析人士指出，如果不是法拉利受益于KERS的幫助，SPA的冠軍將屬于費(fèi)斯切拉。

印度力量車隊(duì)宣布自意大利大獎(jiǎng)賽起由費(fèi)斯切拉為法拉利車隊(duì)出賽2009年剩余的賽事來代替此前表現(xiàn)不佳的同鄉(xiāng)盧卡·巴多爾。

法拉利車隊(duì)宣布2010年車隊(duì)測試車手為費(fèi)斯切拉。

F1出賽成績

全年總積分

1996年度：第17位，0分（米納爾迪車隊(duì)）

1997年度：第8位，20分（喬丹車隊(duì)）

1998年度：第9位，16分（貝納通車隊(duì)）

1999年度：第9位，13分（貝納通車隊(duì)）

2000年度：第6位，18分（貝納通車隊(duì)）

2001年度：第11位，8分（貝納通車隊(duì)）

2002年度：第11位，7分（喬丹車隊(duì)）

2003年度：第12位，12分（喬丹車隊(duì)）

2004年度：第11位，22分（索伯車隊(duì)）

2005年度：第5位，58分（雷諾車隊(duì)）

2006年度：第4位，72分（雷諾車隊(duì)）

2007年度：第8位，21分（雷諾車隊(duì)）

2008年度：第19位，0分（印度力量車隊(duì)）

2009年度：第15位，8分（印度力量車隊(duì)、法拉利車隊(duì)）

大獎(jiǎng)賽三甲紀(jì)錄

1997年度：加拿大（季軍），比利時(shí)（亞軍）

1998年度：摩納哥（亞軍），加拿大（亞軍）

1999年度：加拿大（亞軍）

2000年度：巴西（亞軍），摩納哥（季軍），加拿大（季軍）

2001年度：比利時(shí)（季軍）

2003年度： 巴西（冠軍）

2005年度： 澳大利亞（冠軍）

2006年度： 馬來西亞（冠軍）

2009年度：比利時(shí)（亞軍）

排頭位發(fā)車

1998年度：奧地利

2005年度：澳大利亞

2006年度：馬來西亞

2009年度：比利時(shí)

最快圈

1997年度：西班牙

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