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建造

吉野（ よしの ） 于1892年于英國阿姆斯壯造船廠建造，委托英國造艦專家菲利浦·瓦茨爵士的力作之一，1892年9月30日完工，當時世界上最快的、日本帝國海軍最先進的防護巡洋艦。 命名取自日本四國地區(qū)名勝“吉野川”。

概貌

吉野號巡洋艦是一個典型的“埃爾斯威克 (Elswick) 巡洋艦”設計。 由 12 臺燃煤鍋爐和兩臺四沖程蒸汽機提供動力，驅動兩個螺旋槳，最高時速 23 節(jié)。雙煙囪，兩個桅桿。艦上配有6英寸速射炮四門（艏、艉樓甲板上各布置一門，艏樓之后艦橋附近左、右舷側耳臺各布置一門），4.7英寸速射炮八門（布置在艏、艉樓之間左右兩舷的八個耳臺內），47毫米速射炮 22 門及 14英寸口徑魚雷發(fā)射管 5 具。排水量 4150 噸 。在防護方面，主要由穹甲甲板構成主要防護結構，中央隆起部分厚度1.75英寸，側面傾斜部分厚度為4.5英寸，彈藥庫、機艙等重要艙室置于穹甲甲板以下，此外，側面還有煤倉儲煤可提供一定的防護力。

戰(zhàn)史

1894年7月25日豐島海戰(zhàn)中，以吉野艦為首的日本聯(lián)合艦隊第一游擊編隊攻擊了清北洋海軍的濟遠艦、廣乙艦，俘獲炮艦操江，擊沉運輸船高升號。吉野艦被一枚濟遠艦150毫米口徑火炮擊中右舷，擊毀舢板數(shù)只，穿透鋼甲，擊壞發(fā)電機，墜入機艙的防護鋼板上，然后又轉入機艙里?？墒怯捎趶楊^里面未裝炸藥，所以擊中而不爆炸，使吉野僥幸免于遭到重創(chuàng)。

1894年9月17日大東溝海戰(zhàn)中，吉野艦作為日軍游擊編隊領艦，率巡洋艦高千穗、秋津洲、浪速沖擊北洋水師艦列橫隊之右翼，重創(chuàng)超勇、揚威二艦。稍后，吉野為夾擊北洋水師而帶隊從致遠艦正面通過，遭致遠艦以沖角戰(zhàn)術突擊 ，但是由于大火（也有可能引爆了自帶的魚雷），致遠爆炸沉沒 。 隨后，以吉野艦為首的游擊編隊攻擊并擊沉了經遠艦，還使來遠艦嚴重受創(chuàng)。吉野艦在大東溝海戰(zhàn)中沒有遭打大的損傷。

1904年5月15日，參加日俄戰(zhàn)爭中封鎖旅順口作戰(zhàn)的吉野艦在大霧中意外被友軍裝甲巡洋艦春日以艦首沖角撞中舷側中部，機艙進水，發(fā)生傾覆，沉于旅順附近海面（同日日本海軍還有初瀨、八島兩艘戰(zhàn)列艦觸雷沉沒），艦長以下三百余人隨艦同沉。由于這一事故，日本帝國海軍取消了所有戰(zhàn)艦船頭的沖角。

年譜

1893年9月30日 -英國威廉喬治阿姆斯壯爵士造船公司(Sir W.G. Armstrong & Company)竣工。

1894年7月25日 - 參加豐島海戰(zhàn)。

1904年5月15日 - 裝甲巡洋艦春日艦首(沖角)沖撞到本艦左舷中央部沈沒。

1905年5月21日 - 除籍。

艦長

河原要一 大佐：1893年6月7日 - 1895年6月4日

諸岡賴之 大佐：1895年6月4日 - 1896年11月26日

島崎好忠 大佐：1896年11月26日 - 1897年12月1日

植村永孚 大佐：1897年12月1日 - 1898年6月13日

丹治寛雄 大佐：1898年6月13日 - 1899年6月17日

大井上久麿 大佐：1899年6月17日 - 1900年2月13日

酒井忠利 大佐：1900年2月13日 - 1901年1月21日

寺垣豬三 大佐：1901年2月4日 - 1901年3月13日

松本有信 大佐：1901年4月23日 - 1902年4月22日

佐伯訚 大佐：1903年4月12日 - 1904年5月15日戰(zhàn)死

注釋

^ 坊間經常流傳吉野艦原為英國阿姆斯特朗船廠先推薦給中國，不過因資金不足而放棄，最終由日本人購得，但事實并非如此。實際上那艘清廷訂購失敗的戰(zhàn)艦，是在日本海軍購得吉野號后，阿姆斯壯公司原本欲推薦予清廷的吉野號的改進設計同型艦：由智利海軍訂購，建造中的 布蘭科?恩卡拉達號 （ 英語 ： Chilean cruiser Blanco Encalada (1893) ） 。該艦配有八英寸炮兩門、六英寸速射炮 10 門、47毫米速射炮 12 門、魚雷發(fā)射管五門，除航速慢半節(jié)以外，火力和裝甲都在吉野號之上。智利方原本已同意轉讓，但由于當時清廷已停止購艦一年，加上要為慈禧太后祝壽作準備，該艦最終在1895年竣工后由智利領去。在大東溝海戰(zhàn)后，清廷原打算向智利商討購艦，但智利要價由之前的35萬鎊升至約50萬鎊，加上多方原因，最終沒有成功購入。

^ 1882年，經合并形成阿姆斯特朗-米徹爾有限公司 (Sir W.G.Armstrong, Mitchell, & Co. Ltd.)，隨后，在埃爾斯威克現(xiàn)有的工廠旁邊設立一家新船廠，后來大部分艦只在埃爾斯威克船廠建造，因此后來習慣將阿姆斯特朗生產的巡洋艦稱為“埃爾斯威克 (Elswick) 巡洋艦”。

^ 據(jù)《東鄉(xiāng)平八郎と秋山真之》記載為沖向浪速艦看來更可信，因為第一游擊隊的首艦不會馬虎到讓對方足以接近自己而浪速因為閃避丸曾停船掉隊。

^ 關于致遠艦是否為吉野艦所擊沉，大多數(shù)研究者持肯定意見。但也有意見指出當時二艦的相互位置并不利于魚雷攻擊，且致遠當時已經遭重創(chuàng)并起火，可能是因大火引致致遠艦上彈藥殉爆，或為吉野之速射炮擊中致遠艦所裝備之魚雷，導致后者爆炸沉沒。

同型艦

甲午戰(zhàn)爭結束后，日本決定向阿姆斯特朗船廠訂購一艘吉野號同型艦，即“高砂”號巡洋艦，1896年5月29日開工，1897年5月25日下水，8月返回日本，1898年5月完工。 主要改動設計為艏、艉樓甲板炮位上換成兩門8英寸口徑炮；為了解決高速航行產生上浪問題，艏樓延長將艦橋附近的舷側炮位納入艏樓內的炮房。也有獨立于吉野型分類單獨列為高砂型。 1904年12月13日參加日俄戰(zhàn)爭中作戰(zhàn)的高砂艦在旅順口港口外觸雷沉沒。1905年6月15日除籍。

參考資料

《晚清七十年》，唐德剛著

《日本帝國海軍興亡史》，閻京生著

雑志“丸”編集部‘ 寫真 日本の軍艦 第5巻 重巡Ⅰ ’（光人社、1989年） ISBN 4-7698-0455-5

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