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歷史

  18世紀的大邱

古代弁辰24國當中的一國，有 完達伐城 。達城公園內(nèi)目前還有完達伐城的遺跡。新羅郡縣體制下，大邱分為上村昌郡與 達句火縣 （一作達弗城），757年上村昌郡改名為壽城郡，達句火縣改名為大丘縣。大邱(大丘)名稱由此開始。

1394年大丘縣領(lǐng)屬了壽城縣與解顏縣，1419年又升格為大丘郡。1466年升格為都護府，以嶺南內(nèi)陸交通之要地而具備了它的重要性，1601年將慶尚道監(jiān)營遷移到大丘府設(shè)置。

1750年（朝鮮英祖26年、滿清清乾隆15年）為了避諱孔夫子（孔丘）的“丘”，“大丘”從此被改變稱呼為“大邱”。

1945年光復(fù)以后，大邱人口急增，1949年改稱為大邱市。1981年大邱升格為直轄市，從慶尚北道分離。1995年又改稱為廣域市。大邱是保守派新國家黨的大本營。

市級地位變遷

行政區(qū)域

  行政區(qū)劃圖

大邱分成7區(qū)（?）和1郡（?）。

地理

大邱地處盆地四面環(huán)山。北面是八公山；南面是琵瑟山；西面是臥龍山；東面是丘陵地帶。琴湖江從北向東流經(jīng)大邱邊緣，最后在大邱西部匯入洛東江。

氣候

受日本暖流影響，降水較豐富氣溫略偏高。年降水量>1000 毫米，1月均溫在0攝氏度以上，偶有年份在0攝氏度以下，氣候類型屬帶季風(fēng)氣候。

經(jīng)濟

 西門市場

  大邱樂天廣場

大邱是個工業(yè)城市，主要工業(yè)包括紡織、冶金和機械。大邱的西部和北部布滿了各種工業(yè)廠房。2008年，韓國政府已將大邱及其周邊地區(qū)劃為大邱慶尚自由經(jīng)濟區(qū)，主要發(fā)展知識產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)。

由于優(yōu)越的地理位置，歷史上大邱曾是朝鮮半島的南部商業(yè)中心（首爾是中部中心；平壤是北部中心）。昔日一些大的市場比如西門市場目前在大邱依然繁榮依舊。大邱也曾是韓國續(xù)首爾和釜山之后的第三大經(jīng)濟城市。但是隨著大邱支柱產(chǎn)業(yè)紡織業(yè)的衰落，大邱的經(jīng)濟地位也在下滑。2003年以來，大邱的人口也開始出現(xiàn)負增長。為了應(yīng)對下滑的經(jīng)濟，當?shù)卣呀?jīng)開始在大邱打造時裝業(yè)。

大邱屬帶氣候是韓國最溫暖的地區(qū)。這種氣候造就了大邱高質(zhì)量的蘋果和甜瓜。果業(yè)也是大邱經(jīng)濟重要的一部分。

時裝業(yè)

20世紀90年代以來，大邱一直致力于在其紡織業(yè)和服裝加工業(yè)的基礎(chǔ)上打造時裝產(chǎn)業(yè)，把大邱打造成“時裝之都”。每年或每半年大邱就會舉辦時裝展覽會。一個時裝新城正在大邱的東北部建設(shè)中，其目標是建成東亞的時裝樞紐。

交通

鐵路

大邱是韓國內(nèi)陸鐵路的中心。韓國的主要鐵路京釜線途徑于此。東大邱站是大邱最大的火車站也是續(xù)首爾站之后的韓國第二大火車站，其火車運量是韓國最大的。 2004年東大邱站經(jīng)過擴建后可以運營包括韓國高鐵在內(nèi)的各種列車機型。大邱的市中心還有個大邱站，是韓國第10大火車站。 大邱線與京釜線的交接處是佳川站。

地鐵

大邱地鐵由大邱都市鐵道公社營運，自1997年通車，迄今擁有3條路線及56個車站。4號線地鐵正在建設(shè)中。

巴士

大邱的巴士線路由3個數(shù)字構(gòu)成，每個數(shù)字代表著運營的地區(qū)。比如407路巴士是4區(qū)、0區(qū)和7區(qū)的線路。其它的巴士一般是環(huán)線的。

航空

大邱國際機場位于大邱東北部，是可以運營國際、國內(nèi)航班的國際空港。

名勝

  冠佛巖

  桐華寺

八公山上的冠佛巖是大邱最著名的景點。冠佛的石頭帽子很有名。韓國各地的游客都大邱拜見冠佛。從行政區(qū)劃上講冠佛巖位于慶尚北道慶山市。

大邱北郊的桐華寺始建于新羅時期。許多新羅文物在此被發(fā)現(xiàn)。大邱城郊還有供人們修生養(yǎng)性的道東書院、鹿洞書院等。

大邱周邊還有海印寺，寺內(nèi)藏有高麗八萬大藏經(jīng)，被聯(lián)合國教科文組織指定為世界遺產(chǎn)。

體育

大邱是2011年世界田徑錦標賽的主辦城市。大邱還主辦了2003年夏季世界大會和4場2002年世界杯足球賽的賽事。

球隊

棒球：三星獅

足球：大邱FC

教育

慶北大學(xué)

啟明大學(xué)

大邱教育大學(xué)

名人

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