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個人經(jīng)歷

格恩哈特于1956年5月4日出生于美國俄亥俄州曼斯菲爾德。他喜歡跑步、游泳、飛行、釣魚和深海潛水。

水下職業(yè)生涯

從1977年到1984年，格恩哈特擔(dān)任專業(yè)潛水員，并擔(dān)任世界各地海底油田的建設(shè)和維修項目經(jīng)理。他擁有超過700個深海潛水記錄。格恩哈特參加了賓夕法尼亞大學(xué)的研究生院，并在組織氣泡動力學(xué)方面提出了新的理論。之后，他參與了新型減壓表的開發(fā)和試驗。1984年到1988年，格恩哈特先后擔(dān)任國際海洋工程公司（Oceaneering International）特別計劃的經(jīng)理和副總裁。在這期間，他領(lǐng)導(dǎo)開發(fā)了海底平臺的清潔和檢查遙控系統(tǒng)，以及新的潛水和機器人工具。1988年，他創(chuàng)辦海洋空間系統(tǒng)公司（Oceaneering Space Systems），致力于海底技術(shù)用于國際空間站的研究。從1988年到1992年，他研究同時適用于宇航員和機器人操作的空間站維修工具。他也負責(zé)開發(fā)用于艙外活動的新型便攜式生命支持系統(tǒng)和減壓程序。

NASA職業(yè)生涯

1992年3月，格恩哈特被美國國家航空航天局選中，1992年8月進入約翰遜航天中心。

他的主要任務(wù)包括：航天飛機航空電子綜合實驗室飛行軟件鑒定；開發(fā)nitrox系統(tǒng)，用于哈勃太空望遠鏡維修和各種空間站艙外活動訓(xùn)練；作為佛羅里達州肯尼迪航天中心航天員支持小組成員，負責(zé)航天飛機發(fā)射前的檢查工作；在休斯頓任務(wù)控制中心擔(dān)任多個航天飛機任務(wù)的通信員；領(lǐng)導(dǎo)國際研究組，開發(fā)新的呼吸系統(tǒng)，改進國際空間站太空行走的安全和效率。

到目前為止，邁克爾·格恩哈特博士作為任務(wù)專家參加了4次太空飛行，分別為1995年的STS-69、1997年的STS-83和STS-94、2001年的STS-104，總計飛行時間為43天。他共參與了4次太空行走，總計時間為23小時16分鐘。

太空飛行經(jīng)歷

1995年美國宇航員邁克爾·格恩哈特執(zhí)行STS-69時進行太空行走。

STS-69任務(wù)的目的為部署和取回SPARTAN衛(wèi)星和WSF。奮進號航天飛機于1995年9月7日起飛，18日返回，任務(wù)持續(xù)260小時29分8秒，格恩哈特與詹姆斯·沃斯進行了一次太空行走，用時6小時46分，評估了空間站的工具和硬件。

STS-83是一次關(guān)于微重力科學(xué)實驗室的任務(wù)，由于航天飛機3個燃料電池裝置中有1個出現(xiàn)故障而中斷。哥倫比亞號航天飛機于1997年4月4日起飛，飛行95小時12分后于8日返回。

STS-94目的是繼續(xù)STS-83未完成的任務(wù)，主要研究在微重力環(huán)境下的材料和燃燒科學(xué)。哥倫比亞號航天飛機于1997年7月1日起飛，17日返回，總計飛行時間飛行376小時45分，繞地球飛行了251圈。

STS-104是國際空間站的第10次任務(wù)。阿特蘭蒂斯號航天飛機于2001年7月12日起飛，24日返回。在為期13天的任務(wù)期間，任務(wù)成員和第2長期考察組（Expedition 2）的成員一起工作。格恩哈特與詹姆斯·萊利進行了3次太空行走，為空間站安裝了空氣阻隔艙。

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