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生平

契卡洛夫生于小鎮(zhèn)瓦西列沃，他是鍋爐制造者的兒子，母親在他6歲時(shí)去世。契卡洛夫曾就讀于切列波韋茨的技術(shù)學(xué)院，但之后退學(xué)跟隨父親當(dāng)輪船司爐（英語：Fireman (steam engine)）學(xué)徒。他在1919年因第一次目睹飛行機(jī)而立志加入蘇聯(lián)紅軍的空軍部隊(duì)，他被訓(xùn)練成駕駛員且畢業(yè)于1924年，隨后入伍戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)。1927年契卡洛夫與來自列寧格勒的教師奧莉加·奧列科娃結(jié)婚及誕下一子伊戈?duì)枺?928年當(dāng)瓦列里被調(diào)派到第15師布良斯克空軍部隊(duì)時(shí)留下兩母子在列寧格勒。

成就

契卡洛夫創(chuàng)作了多種花式飛行（英語：Aerobatics）技術(shù)。于1936年和1937年他參與了多項(xiàng)長途不著陸飛行，包括1936年7月20日駕駛實(shí)驗(yàn)型圖波列夫ANT-25飛機(jī)（英語：Tupolev ANT-25 plane）由莫斯科出發(fā)駛經(jīng)法蘭士約瑟夫地群島、北地群島、堪察加彼得巴甫洛夫斯克和哈巴羅夫斯克，經(jīng)歷56小時(shí)9,374千米（5,825英里）的飛行后在濃霧中降落在烏德島岸邊，為了再起飛而在島上筑起臨時(shí)的木制跑道。這條航線以斯大林命名，亦因?yàn)槠萍o(jì)錄的飛行里程提升了契卡洛夫在蘇聯(lián)的政治地位使他被選為最高蘇維埃議會(huì)的代表。1937年6月18日再駕駛ANT-25由莫斯科經(jīng)北極飛往華盛頓州溫哥華，全程8,811千米（5,475英里）耗時(shí)63小時(shí)。

逝世

1938年12月15日契卡洛夫在莫斯科駕駛波利卡爾波夫伊-180戰(zhàn)斗機(jī)（英語：Polikarpov I-180）的原型機(jī)進(jìn)行測(cè)試飛行時(shí)失事墜毀身亡。事發(fā)前飛機(jī)的設(shè)計(jì)局并沒有發(fā)出原型機(jī)的航行許可，而契卡洛夫亦沒有按預(yù)定的飛行路線航行。原本的計(jì)劃是圍繞霍登卡（英語：Khodynka Field）飛行場(chǎng)兩圈完成測(cè)試，但第二圈時(shí)偏離航道飛到接近斯大林別墅的上空，更爬升到海拔2,000米（6,600英尺）高空，超出設(shè)計(jì)允許的600米（2,000英尺）。調(diào)查報(bào)告認(rèn)為契卡洛夫錯(cuò)誤計(jì)算降落距離，但當(dāng)他嘗試修正航道時(shí)引擎因?yàn)閲?yán)寒天氣而突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)，最后他成功避過幾棟建筑物卻撞上了架空電纜。盡管契卡洛夫從駕駛艙彈出，但依然身受多處重傷并于撞擊后兩小時(shí)死亡。

紀(jì)念

契卡洛夫出生的小鎮(zhèn)瓦西列沃為表揚(yáng)契卡洛夫的成就于1937年改名為契卡洛夫斯克。契卡洛夫進(jìn)行長途飛行時(shí)降落的烏德島被改名為契卡洛夫島。契卡洛夫的骨灰被安置在莫斯科克里姆林宮的墻內(nèi)，墜落地點(diǎn)的霍登卡平原放置了紀(jì)念巨石。契卡洛夫死后奧倫堡亦曾被改名為契卡洛夫，這個(gè)名稱維持到1957年。華盛頓州溫哥華有一條契卡洛夫道，1939年莫斯科亦曾經(jīng)有一條街道被改名為契卡洛夫街但1992年又改名為土堤街（Улица Земляной Вал），1995年建在這條路之下的莫斯科地鐵站則命名為契卡洛夫站，圣彼得堡地鐵和下諾夫哥羅德地鐵亦有車站以契卡洛夫命名。

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